鲁达 一、选车历程
要说认识睿骋，从它还没上市的时候我就知道了，不过由于当时不接地气的定价，生活中也没见过，不久之后也就没关注了。后来目标转向了艾瑞泽7，比较中意CVT致尚版，观察了半年多，终于有比较大的优惠了，于是乎奔赴南通看车(我住在南通下面的一个县级市)。奇瑞在这边有两个4S店，一家叫和奇祥，一家叫乾通，花了一个下午转了一遍。
和奇祥这边，车价优惠7000，公务员补贴3000，首付20%，贷75000的话24个月利息接近12000(实在是高得离谱)，手续费3000，不过可以以油卡的形式返还。留了电话，请销售顾问请示经理能否给予更大优惠或者有没有别的金融方案。
乾通这边车价优惠10000，公务员补贴3000，金融方案跟和奇祥一样，手续费1000。也留了电话，也请销售顾问请示了同样的问题。
也不知道是我对艾瑞泽7太了解了导致他们都以为我是对方派去探价格的，还是觉得我对车太了解他们没多少钱可赚，从两家店回来以后两个销售顾问在半个多月内竟然没给我打一个电话!!!这简直是不把我当客户了嘛，要我主动联系他们是不可能的，那样的话不就被动了吗，买车计划就此搁浅。
说起来还是跟睿骋有缘分，一次在办公室里突然想到还有睿骋这款车，便上长安官网想查一查本地4S店的电话问问优惠情况，结果看到官网上一个硕大的漂浮窗显示现在有“公务员特惠购车季”的活动，立马打厂家400电话咨询，得知公务员购买睿骋有12%的厂家补贴。真是意外之喜啊，回头立马拨通了本地4S店的电话，一个销售顾问接的，简单了解了一下车子和目前的优惠状况，晚上回家又上之家论坛，得知出了2014款，精英型加了皮座椅、导航倒车影像蓝牙一体机、鲨鱼鳍。得，这下八九不离十了，这优惠、这补贴、这性价比，基本就选定睿骋了。
二、购车
长安的4S店服务就是比奇瑞好多了，电话咨询后的第二天，销售顾问就来电话了，邀请店内看车，上周六欣然前往，店内有现车，2014款1.8T精英型，半天时间便谈妥、交5000订金订车。
(1)车价——2014款1.8T精英型，车价优惠19000，南通这地方买车，优惠幅度跟苏州无锡不好比，北京上海就更不用说了。本来我是坚决咬定优惠25000的，销售顾问把经理请出来，经理表示25000做不了，我准备直接撤了，销售顾问又把我拉了回来，跑到经理那又请示了一番，最后同意给我直接优惠20000或者19000+膜、脚垫等杂七杂八的东西。鉴于是2014款的车，可以接受!我选择了优惠19000加装潢，但是开票开的是109800。
(2)公务员补贴——谈好价格接下来就是谈谈公务员优惠的事儿了，电话里问400是说最后成交价返12%，4S店的说法是12%由厂家事业部8%和客户服务中心4%组成的，但是按照指导价计算。一顿忽悠下来，意思就是客户服务中心那4%是拿不到的，只能拿8%，并且因为要开票到厂家去还要扣我补贴额*17%的税!!!(本人就是一名税务工作者，需要开票到厂家去这个我是相信的，但是这17%的税应该由消费者承担吗?我认为有待商榷!!!)算下来公务员补贴可得129800*8%*83%=8618.72。
(3)金融方案——首付30%，因为公务员补贴必须要提车上牌后提交资料给厂家审核通过后才能拿到的，因此首付按开票价算，贷款76000，走兵财金融，24期，贴息后的利息总额4400元，年化利率才2.9%，比那坑爹的奇瑞金融低多了。不过手续费3000块，比较坑，考虑到利息比较低，忍了。
最后总的花费是110800(车价)+9384(购置税)+5873(保险和车船税)+500(检测费)+4400(利息)+3000(手续费)+300(上牌)+100(抵押手续)=134357。材料已经交上去了，补贴还没到手。首期付53957。
有两处被坑，检测费和抵押手续费，检测费是4S店自己设的名目，除了这个以外还有什么全程服务费、发动机护板费，其它都还掉了就是这个费死活还不掉，算了，谁叫咱喜欢这车呢。抵押手续费开始没跟我讲，到了车管所上牌员让交100，可是车管所的价格公示牌上白底蓝字写着70…..算了，不计较了。
三、贷款审批与提车
周六订好车，接下来就是马不停蹄地贷款。星期一上班后准备贷款材料：银行流水、收入证明、居住证明、身份证、驾驶证，扫描成电子件后传给信贷员，下午发送到金融公司。星期二金融公司审核通过，星期三面签贷款合同，星期四放款，星期五一早到了4S店账上。立马提车!!!
接下来是图片，水果手机拍摄，大家凑合看
差两万，电动折叠变手动折叠
差两万，17寸变16寸，外观分直接下降30%以上，不过这个轮毂形状我挺喜欢
目前油耗，只跑了100公里不到，一半国道，一半市区，没开空调。里程太短，不具代表性，仅供参考
中控全景
导航不错，定位快且精准，预报提前量我个人嫌小了一点
爱信的6AT，平顺得一塌糊涂，电子手刹够炫够方便，AUTOHOLD试了两次，加油门感觉先被勒住后又窜车，怕伤车，没继续用。避免广告嫌疑，4S店名字放背面。
天窗，不抽烟，基本不用
差两万，自动座椅变手动座椅
后排出风口，档次感很好，风量小了点
后排扶手箱，很精致，还有杯架
直通后备箱
内饰做工特写，绝对是自主中级车的佼佼者
四、用车感受：
优点：很多，列举几个重要的
1、空间非常大。我这种小身材的人坐进去像小孩开车一样，后排跷二郎腿无压力;
2、动力充沛，换挡平顺。对我来说2500转时的加速感我就满足了，变速箱换挡基本没感觉;
3、外观、内饰都达到了这个价位自主中级车应有的水准，甚至跟合资车有得一拼。
缺点：同样明显
1、车内味道大。而且不是一般的大，关窗开空调的话5分钟就头晕了，幸好这几天天气比较凉快，所以我都没开空调，并且买了四个竹炭包，希望能够改进;
2、方向盘虚位有点大。经常需要左右微调，过碎石路面有震动;
3、D挡刹车有明显抖动，开空调的话更大。不过比起我开过的老款凯美瑞2.4来说，好多了。
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