鲁达 国内SUV的X冠宝座常年被哈弗H6霸占，不过今年2月份终于被长安CS75系列取代了，而长安CS75系列能取得这个成绩，肯定是以其产品力做支撑的，那么它究竟有什么优点、又有哪些缺点呢？今天咱来说说它。
作为国内的老牌车企，长安经过多年发展，现已处于自主品牌一线地位，再加上与福特、铃木等知名品牌的合资经验，进一步提升了其正向研发实力及造车水平。
但相对于合资品牌，其品牌力仍有提升空间，因此品牌口碑我们给它4分。
高性价比是自主品牌的一贯优势，CS75系列也不例外，目前荣耀百万版车型优惠可达两万以上，21款手动精英型终端价8万左右。
Plus车型虽然优惠不大，但产品力更强，且手动豪华版车型的终端价也在10万以内。
相比合资品牌同级别车型优势明显，在自主品牌中也占据优势，因此性价比我们给它4.5分。
CS75的荣耀百万版和Plus车型，在外观设计上分别对应了沉稳、低调、中庸和年轻、个性、时尚两种风格，能够满足大部分消费群体的审美需求，也因此车主们对其外观的评价较高。
但也有网友评论百万版车型略显中庸，而Plus车型则有些设计过度，因此综合而言，外观我们给它4分。
在内饰及配置上，CS75系列也毫不吝啬，无论是百万版还是Plus车型，全系都采用了搪塑材质、皮质包裹、双缝线等用料，在触感及视觉上营造出了不错的档次感，而且除了丰富的主被动安Q配置外，液晶仪表、手机互联、无钥匙进入等舒S、科技配置也都是全系标配。
但也有车主反映其内饰异味偏大，用料环保性还有提升空间，因此内饰配置我们给它4.5分。
CS75系列的车身尺寸、尤其是两米七的轴距，在同级别车型中占据一定优势。
再加上合理的空间设计及灵活的空间布局，给予了其宽敞、实用的驾乘空间，这也是车主们对其评价Z高的一项，因此驾乘空间我们给它4.5分。
CS75系列的缺点不算明显，但也是存在的，比如悬挂调校略微偏硬，导致颠簸路况下滤振性表现一般，隔音性有待提升，尤其是中高速行驶时发动机噪音、胎噪等较大等等。
好在其座椅较为宽大舒S，再加上宽敞的驾乘空间，为其驾乘舒S度挽回了一些分数，因此驾乘舒S性我们给它3.5分。
此外，CS75系列的发动机参数可观，来自爱信的手自一体变速箱也是成熟可靠的产品，但两者匹配并不算特别高X，比如1.5T发动机低速反应灵敏，中高速后劲不足。
好在它底盘的整体感及紧凑感表现不错，而且转向指向精Z，操控性及底盘质感表现突出，因此操控性我们给它4.5分。
综合以上各项评分的平均分，长安CS75系列的Z终得分为4.21分，综合表现优X，各方面表现均衡，其中性价比、驾乘空间及底盘质感表现突出，驾乘舒S性有提升空间。
如果你预算10万左右，想要一台空间宽敞实用，内饰豪华感及操控性不错的家用SUV，长安CS75系列是不错的选择。