鲁达 前言：长安的主力车型依旧是SUV，长安CS系列中的CS55 PLUS和CS75 PLUS，以及全新UNI系列的长安UNI-T和长安UNI-K，都是时下热门SUV也是长安主推车型。而在轿车市场，长安也有实力选手：长安锐程CC，如今已经更新到了2022款，入门B级档次全系标配了188马力的蓝鲸发动机，比本田思域大众凌度还要马力大，具体来了解下。#2022有你相伴#
价格方面，2022款长安锐程CC售价区间为：9.79万-11.29万，共提供三款车型可以选择全是自动挡车型，目前优惠在4000块左右，所以入手低配版本的车型全款上路也就是在11万左右，相比于朗逸，卡罗拉等都要更为便宜，符合工薪阶级的购车预算。
在前脸上，可以看出该车的设计是更倾向于年轻消费者的，这也是10万级轿车的设计主流方向。大面积的前进气格栅被称之为“光影渐进式前格栅”，细看内部是采用了电镀装饰件点缀，更提升了精致气息，另外在车头两侧进气口设有L型镀铬饰条，同时是为了加强精致感。大灯配置方面，入门车型是卤素光源，但LED日间行车灯，自动头灯，延时关闭和高度可调都有，功能性有所满足，其余车型都是LED远近光灯。
车长4米8，所以锐程CC的侧面看起来比较修长，不是朗逸的那种饱满感，另外可见的双腰线的设计，让整个侧面很有线条感，图中所示的顶配轮毂设计，银梭双色风格，前后轮胎的尺寸都是215/50 R17，还挺有霸气感。整车长宽高尺寸分别为4800/1825/1465mm，轴距达到了2770mm，在同价位显得很突出。
尾部并不缺乏设计感，层次感比较强营造出的运动气息并不弱，能够看出花了心思。还拥有50颗LED芯片组成的光带式尾灯，熏黑处理更提升视觉感，排气采用双边两出的设计，有一定的豪华感，也强化了运动定位。
内饰用料上，实车感受是采用了不少软质材料包裹，还有钢琴烤漆面板和白色缝合线装饰，比合资朗逸轩逸的硬质塑料可要实在多了，新车也基本也异味，设计不是很新颖但看起来很简洁明了，每一个功能分区很容易操作，全系标配10.25英寸的中控大屏，仪表盘有半液晶和全液晶之分，其中的中控大屏搭载了飞鱼智能车载生态，导航语音识别功能都有，还能进行OTA升级，功能性可以满足，下部另外还有物理按键，提升驾车时操作安全性。
三幅式的方向盘，全系均提供左右功能按键，且皮质包裹握感很厚实，还另外赋予了平底设计和镀铬装饰，方向盘好评。另外锐程CC还有一个好用的配置就是540度高清全景影像系统，这是同级罕见的配置，可以实现360度全景影像、180度底盘透视和行车记录仪功能，所以在倒车入库的时候，或是乡下小路行驶的时候，可以最大程度知晓车辆周围情况，甚至在打开转向灯时候，中控屏幕会显示出车辆周围的实时路况，实用性非常高，也是新手司机的福音。
前面已经说了锐程CC的尺寸，也就是介于朗逸和帕萨特之间，比同级轿车的优势还是很明显的，轴距2770mm做到了同级之最，所以内部的空间有保证，坐满5个人都不会感到拥挤。对于座椅配置，除了最低配是手动调节其余都支持电动调节，甚至在顶配车型上还看到了主驾驶座椅加热和通风功能，厚道性再次显现。
动力上，2022款锐程CC发动机进行了升级，全系标配的是蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，缸盖缸体都是全铝，最大功率达到了188马力，比朗逸的1.4T和思域的1.5T都更有优势，且在1500-4000rpm时便能拥有300N·m的峰值扭矩输出，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，所以这套动力系统不用担心动力不足问题，中低速都有不错的动力响应，而且SPORT运动模式按下的时候，开起来很爽，悬架上采用的是前后双独立悬架。最后，不足10万的长安锐程CC，2022款车型动力系统又成为一个卖点，使得整车的性价比再次提升。