鲁达 最近汽车圈发生了一件大事儿，在2月份的MPV和中型SUV口碑满意度排行榜上，别克双雄GL8和昂科威双双被拉下了马，让人惊叹不已。而更让人意想不到的是，此次问鼎这两项排行榜榜首的竟然是同一家自主品牌企业旗下的两款车型。长安欧尚品牌2月大出风头，旗下两款战略车型长安欧尚和CX70分别以61.43分和65.13分的好成绩，获得了2月MPV和中型SUV口碑满意度排行榜第一名，真是给咱自主品牌争脸。
长安欧尚品牌自2015年战略转型以来，相继推出了两款战略转型产品长安欧尚和CX70，两款车型上市后深受市场和消费者好评，但长安欧尚品牌显然并未就此打住，于今年年初顺势推出了家用大7座SUV长安CX70T和2017款长安欧尚。新车的推出进一步满足了消费者对产品消费升级的需求，这也是两款车型在2月口碑满意度排行榜上夺魁的一个重要原因。
作为长安欧尚品牌战略转型的重磅车型，长安CX70T的外观设计源自意大利都灵设计中心。都灵拥有宾法、博通、乔治亚罗等众多享誉世界的设计公司，设计人才济济。从外形来看，长安CX70T颇有些意式设计的神韵。在外形上，长安CX70T给我最强的印象是采用目前流行的高顶设计。高顶设计方式目前在大尺寸的豪华SUV车型上较为常见。但配合其敦实的车头，长安CX70T却将高顶设计的时尚与沉稳结合的相得益彰。
前脸六边星云式前格栅搭配小巧精致的镀铬太阳标是长安CX70T区别于长安CX70最明显的差异点。此外，翼子板处“Turbo”徽标也是长安CX70T明显的身份标识。在车尾部分，长安CX70T视觉效果十分饱满。长安CX70T的后侧窗面积较大并采用黑色边框，营造出些许悬浮感。同时，车尾上下两条镀铬装饰条，拉宽了长安CX70T整体上的视觉宽度。
作为一款高性价比的家用大7座豪华SUV，长安CX70T内部整体采用的上黑下棕配色模式。从色彩来看，黑棕搭配最有利于突显整车品质，是较为稳妥的色彩搭配，也符合绝大多数客户的审美。但仅凭色彩，却难以体会到长安CX70T最为用心之处。超大中控屏目前主要出现在荣威RX5、威驰FS等最新一代车型的高配款之上。长安CX70T对于科技的应用则要更为彻底，全系车型均配备了11寸超大中控屏。由于拥有超大中控屏，长安CX70T的空调设置、空气循环切换、接听电话、音响调节均可以集成到中控显示屏上进行操作。这种设计让长安CX70T的内饰既简洁又富有科技感。除中控屏下方的发动机启动、前后挡风除雾功能、行车辅助/雷达开关等三个按钮外，长安CX70T中央控制区几乎找不到任何按钮的堆砌。
长安CX70T超大中控屏可以实现收音机、多媒体、日历、导航、电话等功能切换。此外，长安CX70T还支持百度Carlife/手机映射功能，进一步扩展了整车功能。从实际使用体验来看，长安CX70T所使用的整套系统速度上非常流畅，具备合资高端车型的使用体验。此外，长安CX70T也支持通过方向盘上的多功能键对音乐音量、声音切换。但稍显遗憾的是，长安CX70T的多功能方向盘功能相对有限，主要只能进行菜单切换、音乐大小调节。
在空间上，长安CX70T则是另一个强项。长安CX70T拥有2780mm同级最长轴距，并能实现7座2+3+2座椅布局。在储物空间设置上，长安CX70T储物格多达22处，扩展储物空间最大可达3810L。在试驾体验上，长安CX70T超大的内部空间给人的空间宽绰感很强。首先，在前排座椅方面，长安CX70T整体座姿较高，头部空间却依然充裕。其次，长安CX70T的中排座椅采用的是3排座方式，腿部空间也较宽敞。最后，长安CX70T的后排座椅空间也很足，完全可以满足2个成人乘座。稍有不便之处在于，由于长安CX70T座椅都较为厚实，乘客通过中排座椅放倒后进入第三排不是太方便。此外，长安CX70T的后排座椅无法放平，也占用了一定的尾厢空间。
在长安CX70T配备了拥有全球研发体系背景的蓝芯Bluecore 1.5T发动机，采用行业公认领袖的美国博格华纳全新涡轮增压技术，应该说集合了诸多全球先端技术于一身。此外，长安CX70T还采用了日本爱信全新一代6AT变速器，韩国岱摩斯的后桥，美国耐世特的EPS液压助力转向系统，德国SGF的挠性轴，美国恩坦华的汽车门锁，德国大陆ESC系统，美资的延峰百利得的方向盘及安全气囊，美台合资的大茂伟世通的前后大灯等。由于试驾的是一款长安CX70T手动挡车型，本次体验也就重点放到了长安CX70T所配备的蓝芯Bluecore 1.5T。
长安CX70T所配备的蓝芯Bluecore 1.5T最大功率为150马力，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。在驾驶中，长安CX70T所配备的这款1.5T发动机最大扭矩转速出现在2000转左右。由于最大扭矩出现的转速较低，长安CX70T快速加速时响应速度很快，非常适合城市道路内使用。此外，如果只要不是太在意油耗，长安CX70T所配备的1.5T发动机在推迟换档时可以非常明显地发挥出涡轮发动机的加速优势。在变速箱方面，长安CX70T所搭载的6速手动变速箱表现也很顺畅。当然，如果对手动车型不是太熟悉，驾驶人对长安CX70T手动档适应也还是需要时间。但幸运的是，长安CX70T手动挡车型离合结合点较高，不仅有利于减少起步时的熄火概率，更重要的是极大降低了堵车时的劳动强度。
在配置方面，长安CX70T全系标配ESP、TCS、HHC、六点式泊车雷达、多功能方向盘、后视镜电动折叠、大灯关闭自动延时系统。同时，长安CX70T还拥有胎压监测，定速巡航，无钥匙进入/启动系统，自动空调、主驾驶座6项电动调节等功能。
在整个试驾给我印象最深刻的是，长安CX70T无论是在颜值、动力、配置、做工上都不输于绝大多数合资品牌。也难怪，自主品牌在SUV市场销量占比已近六成。唯一遗憾的是，长安CX70T在一些小的细节稍有不足，比如车载导航不支持语音输入、多功能方向盘功能相对简单等。但看一看长安CX70T最低仅8.99万的售价，只能由衷地说一句，这车挺值！