鲁达 提车简单过程：
1.提车时间花费：9：40——15：00，提车、保险、免税流程、上户，全弄完，车牌7天后寄到！
2.订车流程走的“长安新能源”公众号，颜色田野绿；也走了线下：定的红色。最后到的是白色。
线上定的颜色，多好看！
3.车型最初定的是3.98+1000上快冲。结果车型反复不定，又说加到4.5版本的、4.3版本的、甚至4.98版本的；差点退掉，最后店里争取了最后的底线：快充+磷酸铁锂，其他的随便！！
4.结果来的是个：快充+磷酸铁锂+白色+丐版。线上的通路没有用上，推掉了订金。
5.价格惊喜：还是原来的配方：3.98+0.1快充+999的7千瓦充电桩+500上牌费（智商税）+3146保险；购置税4578.76（免除）。
6.电池哪个厂家的：还是逃不掉“合肥国轩”的命，老传统了是吧！
红盖头掀开的模样
不再罗嗦，直入主题：翠花，上酸菜......！（多图）
1.外观：还行，挺可爱，到时候网上撸个轮毂外套美化一下！
屁股不错
侧面有棱有角
泰迪的气势
竟然是鲨鱼鳍
2.直男最在意的地方：机械部分！
前机舱特点：东西还是挺多，试了热风空调可以的，后期有简单的油水添加和更换。
到处是打胶的痕迹，但是还算工整，防火墙无吸音、隔音棉！没有下护板，一览到底！
电机55Kw功率，同级老二应该没有问题，加速杠杠的！
前机舱（油改电）
小电瓶：骆驼牌，铅酸的？
小电瓶，骆驼的，铅酸？
机脚垫上面拖的电机：很多污垢，估计是冷却液干了凝固的！
污垢
下面是动力电机右面的空调压缩泵。
空调压缩泵
后扭力梁悬架，前麦弗逊，总体感觉可以，没有异响，支撑力也到位，座椅比较软，减速带比较舒服。
后悬架
车门铰链：还行，限位器嘛，做工确实不敢恭维。
门铰链和限位器
雨刮器，骨头有点多，坏了应该可以自己换无骨的。
雨刮器
3.驾驶、中控、细节、操作感受：
遥控钥匙一把，另外一个是非遥控的。
开车流程：开车门
踩刹车、钥匙插入、类似燃油车打火（有三个档位）
旋钮N到D档，还有个R档，有一个S档，但是没有P档！！！
膜没有撕开
放手刹
放开刹车，就有向前的蠕动（这个非常好），然后缓慢加速踏板，有一定的动能回收，强度还不知道怎么调，默认的回收不强烈！
刹车和加速踏板
然后，紧握方向盘，软质搪塑材质，手感略显干涩。仪表上有续航里程，速度等。
然后打开收音机，音质还可以，不吵，时间还没有调，有USB播放功能，呵呵。
空调是手动的，出风口选择还挺全，用着挺好的。
大灯跟日系一样，在左边拨杆上。方向盘只能上下调节，喇叭声音还行，不像猫叫般无力。
方向盘调节位置和两个脚踏板
主驾驶遮阳板，没有化妆镜，副驾驶有，还好有一个，有意思！
主驾驶门上车窗总控，好在都是电控车窗，但是只有主驾才有一键升降，有车窗玻璃锁，有中控锁，可以的！！！！
有大灯高度调节，低速警示声音关闭按钮
但是，调节后视镜角度，要掰镜片，我滴个天！！！
纯手动后视镜！
后门还行，简单，还带了喇叭，也可以放点东西。
后门上还有防儿童内部开锁的开关！
关上内部就打不开车门
4.说说空间：真五座，不憋屈，实用性可以的！
织布就织布，但独立头枕，坐着挺舒服！
后排空间并不小！
我坐后座，空余的空间还不错，本人矮个子：170左右。
后排三个三点式安全带，我的哥，可以哦！！！中间的座位也柔软，不硌屁股。
后备箱，娇小，但是日常放点中小件，还是可以的，后排座椅还可以放倒。
5.充电：
前面的是慢充，3000W，16A插座，像个笔记本充电器；
开关在方向盘左侧仪表台
后面加油口改的快充的位置（右后方），直流，功率还不知道，一个小时可以充满接近80%多。开关在主驾驶座椅左边的地面上。
6.驾驶感受和总体满意度：
①买菜、送孩子，市区、郊区跑跑，代步绝对够用，301的续航标称、带上快充，肯定可以的！
②相对安全，磷酸铁锂电池，为什么必须要选，不怕一万怕万一，三元锂确实有阴影，不敢上！
③整体做工水平满意，外观设计、细节的东西真的还是用心的！除了那个用手掰得后视镜！！！
④55Kw的电机，80以下加速可以，动力绝对够用！行驶中的舒适性不错，过减速带不颠，没有异响，座椅舒适，市区比A0级的燃油车安静，没有燃油车发动机的抖动感，电池的重量吊在地盘下方，中心较低，车子天然有种稳稳地感觉。
⑤方向盘轻盈，有自动回正力矩的，只是比较轻，跟运动型轿车的方向盘不一样，没有那种厚重感，但是也好用。
⑥速度小于27左右的时候有主动的喇叭噪音，开始听有点烦，过了这个速度，声音就自动关了，就很安静了！也可以关闭（后来才发现的）[做鬼脸]
毕竟才到手，现在的满意不代表以后的感受，以后使用中如果遇到问题，再反馈~
写下此文，做个纪念。
望大家出行都平安，爱车、爱家、爱老婆！
再会！
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