鲁达 如今的车辆从最初的四方形的“铁壳子”到现在的流线型车身搭配镀铬亮条的外观设计；从最初毫无舒适性可言，仅仅只能作为代步工具到现在大空间、软座椅，甚至可以成为家庭沟通的桥梁，这种变化显而易见。那么随着生活水平的提高，家庭自驾游显然已经不是什么稀罕事，所以消费者对购车需求也在悄然的发生着变化，这也就是为什么性价比高、空间大、配置丰富、动力足的SUV深受国内消费者喜爱的原因。长安CS35正是符合了以上多种条件，所以自2012年10月上市以来，已实现累计销量突破50万辆。如今长安CS35迎来改款，配置可以说上了不止一个层次，小主在山城重庆亲自感受到它所带来的惊喜，快随小主去看看。
外观小改显动感
此次改款外观变动并不太大，依旧延续了家族设计风格。相比较老款而言，在细节之处花了一点小心思，使造型看起来精致了许多。盾形镀铬夹层进气格栅，搭配富有冲击力的前杠和大包围设计，让新CS35更显立体。尾部由立体而饱满的后杠造型设计到宽厚硬朗的背门线条，彰显活力。
新CS35前大灯采用独特鹰眼式设计，日间行车灯集成于前大灯，提升行人安全识别性。并且新增大灯自动点亮功能、提升夜视照明亮度，为夜间行驶安全更添保障。
中控精致有内涵
新CS35在整体内饰设计上进行了精致化的升级，新CS35运用大面积软质材质，仪表板台、门板等常触及区域，均采用多条弧线包裹。出风口、仪表板储物盒等细节设计令人感到十足贴心。
新CS35采用动感立体的炮筒式组合仪表，并且搭载全新TFT显示屏，可显示更多车辆状态，16格油量显示也为续航带来精确的把握。
在这里不得不称赞新车在NVH性能方面的优良表现。新CS35的NVH性能完全可以和合资中型轿车水准相媲美。在整体试驾过程中，在车内感受不到过大的噪音，车内交谈自如。
配置全面大升级
终于到了长安新CS35改动亮点最多的部分。新车除配备博世最新第九代ESP系统、胎压监测系统外，in Call智能车载互联系统完成十余项升级，新增右侧盲区可视及副驾未系提醒，越级搭载自动泊车辅助系统，配备技能驾驶APP，令长安CS35智能安全成为同级车中的标杆。
同级产品中率先搭载自动泊车辅助系统，配备8探头，12超声波，只需操纵油门刹车，平行泊车、垂直泊车、平行泊出均可智能完成。配备右侧盲区可视系统，实时探测右前轮情况，避免剐蹭。
动力没有拖后腿
新CS35延续使用表现良好的1.6L及1.5T黄金动力组合发动机，此次试驾为1.5T车型，起步和加速均表现不俗，发动机完全可以带动车身。不过超速的话要等到涡轮介入之后才可以达到满意表现。
底盘采用现如今自主品牌小型SUV常见配置，麦弗逊式独立前悬架+扭力梁式后悬架的组合，表现中规中矩，没有过多出彩的地方。只能说在日常城市路面行驶足够用了。
小主来总结：当下国内汽车市场早已国别了“合资独大”的局面，各自主品牌纷纷崛起，长安也不例外。长安CS35自上市以来始终有着不俗的表现，如今改款后，外观与内饰精致化提升许多再配上如此丰富的安全配置，相信在未来会一直延续高销量表现。十万元内得到如此高的配置，在市面上可不多见，期待长安新CS35创造销量“神话”。