鲁达 文/磊磊
随着购车人群的愈发年轻化，自主品脾小型SUV品类，正成为一个火热竞争的风口。而随着市场竞争的逐渐加剧，SUV产品的价格区间也正一降再降。
上汽通用五菱 宝骏510
报价：
4.88万起
降6000
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奇瑞汽车 瑞虎3
报价：
5.59万起
降1.20万
获取底价
六万元，已足够我们买到不错的自主品牌SUV。今天，就由小编为大家一探究竟。
宝骏510
推荐车型：2017款 1.5L 手动时尚型/实际成交价约6.28万元
这是一款销量层面屡创佳绩的车型。外形层面，这是一款有些时尚，却也有些矛盾的车型。悬浮式车顶、大嘴式进气格栅等新鲜元素的注入，确实使它看起来足够先锋、足够时尚。但仔细推敲下来，整体车身比例却依旧有些来自面包的“蠢萌”。
内饰层面，则相当程度上释放着这款车的时尚感与精致度，整体线条的拿捏与控制也颇为老练、颇具章法。
驾驶层面，宝骏很好地拿捏了这款车在SUV与代步工具间的游刃有余，日常驾驶轻松自如，但在应对高速巡航状态下，较为高企的车身高度，也确实限制了它的表现。
自动挡产品线的羸弱，确实是510车系的痛脚与纠结，虽然它通过一款来自爱信的AMT变速箱，帮助驾驶者实现了“不踩离合器的驾驶”，但相比今天其他两款车型所采用的AT/CVT式变速箱，的确卡了、慢了、顿了那么许多。所关于宝骏510，小编只推荐它的手动车款。
奇瑞瑞虎3
推荐车型：2018款 经典版 1.6L 手动舒适型/实际成交价约5.59万元
这是一款没有什么市场存在感的产品，但对于实际购车者，当前的瑞虎3的确是一款非常值得购买的汽车。基于丰田RAV4的原生SUV架构，保证了瑞虎3纯洁的SUV血统，并给予它SUV品类应有的威猛外表与高高在上的驾驶感。
内饰层面，囿于成本限制，瑞虎3没有采用多少软塑、真皮等高档货色，以硬质塑料为主打，但新设计风格的应用与相对规整的做工也让它并不显得落后陈旧。或者说，没有过分廉价。
动力层面，1.6L自然吸气发动机与MT/CVT无级变速箱的搭配在今天的确乏善可陈，但也具备足够平顺的行驶表现；况且考虑到产品售价，也实在无法对其要求再多。配置与性价比则是奇瑞瑞虎3的制胜法宝。以官方指导价7.79万元的2018款1.6L CVT百万全球版为例，以一台吉利帝豪（还不是GL）的价钱，就能买到一台配齐车身稳定系统、牵引力控制系统、倒车雷达/影像、定速巡航、上坡辅助、天窗、铝合金轮圈、皮质座椅、中控大屏、后视镜电动加热/折叠、多功能方向盘的自动挡紧凑级SUV，可谓有些豁出去了的意味。
驾驶层面，RAV4平台的原生优势，的确让它和那些冒牌SUV划清了足够鲜明的界线。瑞虎3能够提供给驾驶者足够舒展的坐姿与足够开阔的视野，较高的离地间隙（190毫米）也保证了它不错的烂路通过能力。这就是 奇瑞瑞虎3 ( 参数 | 询价 ) ——6万元价位罕见的“正统SUV”。
长安CS35 plus
推荐车型：2018款 1.6L 手动悦联版/实际成交价6.99万元
外形层面，这是一款小型SUV，却也是一台具备野趣与硬朗的小型SUV。具体来说，CS35 plus以硬朗与野趣为设计主线，六边形进气中网与单进气格栅的设计，赋予了车头同级中足够鲜明的霸气。车侧游艇式C柱与悬浮式车顶的搭配，让它在时尚与野味间找到了相对不错的平衡。虽然囿于尺寸所限，它表达不出多么显眼的“大气”，但也足以被称为精致。
内饰层面，新车也做到了与外形相符的时尚，钢琴烤漆与金属元素的拼贴，也冲撞出较为明确的特征感。动力层面，1.6L自然吸气发动机与爱信6AT的应用，能够提供给驾驶者一种“自然而然的流畅”，对于绝大多数驾驶者而言，这样的“世故圆滑”总是会更讨喜一些。
操控层面，底盘表现得颇为淡定：巡航状态下，具备较好的厚实感；通过坑洼路面时，车辆动态也足够可控；转向手感扎实，能够给予驾驶者相对不错的主观安心感。