鲁达 铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。
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铃木创始人铃木道雄先生
铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司1909年，铃木先生在静冈县滨名郡创建铃木织机制作所，1954年改称铃木汽车工业公司。公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位，铃木SPORTSWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。
铃木第一台汽车
擅长做小车的铃木，最火的岁月其实也集中在中国人物质匮乏的年代，长安铃木诞生于1993年，在那个时候拥有一台汽车是绝大多数普通人最朴实的梦想。长安铃木在2000年前后推出的奥拓、雨燕等多款小型。以出色的质量和实惠的价格一直在中国消费者心中有一席地位。
今天铃木在国内早已不在销售榜单之上了，但是它曾经无数的经典车型已经深入人心。
铃木LJ80车型，在墨西哥和拉丁美一些国家销售
这姿势越野能力一定超强！
引进国内吊打212
ST90V 与 国内的长安之星相似、
长安之星肯定就是借鉴的这货
长安之星肯定就是借鉴的这货
SJ410 很经典的一款越野车
换上at胎，又是一条好汉
奥拓
经典的老款奥拓，我另一篇文章有专门介
1985年奥拓
圆润
CARRY BUS低顶松花江原型
1988年开始生产的维特拉车型
现在国内还有玩家在玩
SJ413是410的升级版
国内难得一见
铃木快捷车型，雨燕的前世，这是第二代，凭借经济皮实油耗优势在西方家庭汽车市场占有席之地
快捷的三厢版，羚羊的原版
1992年生产 的CAPPUCINO 车型
迷你跑领域探路者
铃木百乐掀背/两厢车
铃木X-90一种高底盘越野轿车，早期跨界概念轿车
铃木百乐四门轿车
WAGON R+ 北斗星原型
铃木百乐轿车的衍生旅行版
欧美流行，国内这几年才开始发展
瓦罐
JIMNY (FJ) 吉姆尼
国内很多越野老炮玩。
铃木超级维特拉SUV 1998年3月份生产
目前国内还有玩家。
WAGON R+(MM) 个人感觉最难看的款，型像极山寨三轮车
国内的老年代步车的灵感不会是这货吧
在日本非常受欢迎
WAGON R+ 线条比北斗星圆滑些
铃木XL7第一代 主销美国市场，全尺寸SUV???铃木少有的大号车
铃木IGNIS SUV 2000年生产 很少见
利亚纳原型
奥拓
雨燕
和国产差不多
铃木IGNIS车型
铃木SX4 关键后门那个 4X4标识
短轴距越野有先天优势
超级维他奶
国内不多。
SX4三厢版
L7
也是大车，mpv&suv?分不清
也可能是旅行车
SUZUKI Splash 中国市场叫 派喜
新款奥拓
浪迪，在国内玩家很多
国内改装
国内改装
SUZUKI Equator 进军皮卡领域的试金石 震撼