鲁达
福克斯这个历年征战世界拉力锦标赛的冠军车型把紧凑车型的运动性演绎到了极致水平。当年的福特福克斯可是国内紧凑级车型中的运动标杆车型，凭借着其优秀的动态性能和扎实的底盘功底曾经在国内市场中红极一时。
目前二手车市场中的福克斯主要有刚进入国内市场的05款、小改款后的09款和相对较新的12款三种车型。今天我们主要介绍的车型是小改款后的09款车型，这款车型和目前福特仍然在销售的经典款福克斯属于同一款车型。和改款前的05款车型相比，它的样子并没有本质的变化，还是那个宽厚扎实的造型，那个充满动感的“臀部”。但很明显它的气质更加凌厉强悍，大灯不再是那个活泼精神的三角形，而变成了更富进攻意味的尖角多边形，配合那张愈发突出的大嘴，呈现出一付极为凶狠夸张的神情。而上进气格栅看上去显得更小了一些，将更多的出位机会让给了下进气。
由于厂家对于三厢和两厢有着明确不同的定位，因此外观上也体现出了这种差异。三厢车型的四边形前雾灯罩要温和一些，而两厢的前雾灯则是以梯形黑色网状衬托立体式的雾灯，与老款相比更显个性与精致，并且似乎现在也比较流行这种带托架的立体式雾灯，比如我们在东风雪铁龙世嘉上面看到的也比较类似。内饰方面09款很好的解决了老款车型被大家诟病的用料粗糙问题，内部材质与装配所显示出的水平以及带给人的感觉都完全上到了一个新的层次。特别是2.0运动版车型的内饰中还加入了黑色带碳纤维风格的中控饰板一直延伸到排挡座，集成所有中控按键的则是一块较大的银色面板，明显与同年代蒙迪欧-致胜风格相同，与黑色中控台和底饰板形成视觉反差，比较有冲击力。我们在选购二手福克斯的时候需要注意，这代福克斯有1.8L和2.0L两个排量的发动机，以及与之相配的三款变速器。
其中小编认为最具性价比的是1.8L手动挡的车型，因为这个动力组合是全系中最入门的车型，而它本身也能够满足日常使用的需求。而最有驾驶乐趣的则是2.0L手动挡的车型，该车型不仅拥有更为强劲的动力，还配了令车友们津津乐道、手感一流的MTX75手动变速器，别小看这台变速器，想当年它可是装配在野马跑车上的。至于自动变速器的车型如果不是必须的话小编并不推荐，因为福克斯全系都配备了一台四速手自一体变速器，油耗和平顺性方面的表现性在现在看来都有些落伍了。
现在二手市场中的09款福克斯价格在3-5万的样子，1.8L手动档的车型一般价格都可以控制在4万元以内，2.0L运动型手动挡的车型5万左右也能够搞定。如果现在以3万多的价格购人一台福克斯车型的话，在开两年后折旧的价格也不会超过1万，这样算下来还是非常划算的。
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