鲁达 哈喽！大家好检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师洋葱。因为我的本名和洋葱很相近，大家就经常错叫我洋葱，久而久之就都这么叫了。今天接到了一位粉丝的检测要求，帮他检测一辆2019款1.6自然吸气的长安逸动DT。原本我以为这只是一次普普通通的检测，结果还要跟卖家斗智斗勇！具体情况大家还是慢慢看吧。
这次的粉丝说他特别喜欢长安逸动DT这款车，不仅价格便宜，车子好看，配置还贼高，最近他也是在网上某个二手商品平台上面找了好久，才找到了一辆各方面都感觉都不错的逸动。这不，刚找到就迫不及待地想拿下来。于是他便直接联系了卖家，卖家自称是自己的车，粉丝一听感觉更靠谱了，就跟卖家谈了过户等各个细节，一切都谈好之后，粉丝多了一个心眼，让卖家承诺此车无事故火烧水泡和调表时，卖家始终不同意，还说这车是自家用的私家车，不需要承诺，他自己的车自己很清楚，没有什么问题。
卖家越是这么说粉丝就越担心，但是他又看不出来车子有什么问题，出于保险起见他只能找到我们，让我们帮忙把把关。其实我也很纳闷，私家车一般都是两个极端，要么车况很好，找不到一点问题，要么就是车况很差，问题随处可见。既然卖家不同意承诺，那肯定是有点料子的，话不多说，先来看看这辆车的基本信息吧。
车辆年款：逸动DT 2019款1.6L 自动尊享型
出厂日期：2019年6月
表显里程：3万公里
新车指导价：8.09万
卖家报价：5.8万
我和粉丝一起到了验车现场才发现这不还是车行的车么，只是车行老板说这车一直是他在开。好家伙，我直接好家伙，这5万8的要价可不是个人车主的要价吧？话不多说，既然粉丝已经找我来了，那我就先把检测做完再说吧。
首先还是先用肉眼观察外观有无明显瑕疵，可以看到下面前杠有喷漆的痕迹和一些小剐蹭，车子前端属于易损部件，所以一些小剐蹭都是可以接受的，而且很多车主为了追求美观，车身的外观件有一点小瑕疵他都会去重新做个漆。特别是这种开了一两年还比较新的车，一点点的小剐蹭都会让车主很心疼的。其它地方目前没有发现瑕疵，下面拿出专业设备检测漆面具体情况。
这里顺便给大家说一下，我们专业的二手车检测师检测漆面的时候，会先在车顶取一个平均数值做参考，方便我们判断全车的整体漆面数值，因为车顶做漆的几率很小，但是也不排除有做漆的可能，如果有做漆的话就只能综合来判断了。可以看到这辆长安逸动车顶的漆面数值为114微米，后面可以用这个数值作为基准值参考。
随后发现左后翼子板和左C柱有喷漆；后备箱盖有拆卸喷漆；右边翼子板有钣金右C柱有喷漆；后杠也喷漆了。看到这里我心里就有点怀疑了，车子前面的外观覆盖件除了前杠有喷漆以外，其它都没有什么问题，像这种车屁股后面全做了一个遍，被追尾的可能性很大啊！但是也不排除车主为了追求完美，重新喷了漆，既然有疑问就先记着，等会看到车辆后部的时候重点关注一下。
下面来检测发动机舱，老规矩还是先介绍一下动力参数，这款长安逸动DT搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大马力125，最大扭矩160N·M，匹配4AT变速箱，这个动力参数还是比较不错的，除了变速箱有点老旧，不过日常代步和高速都是比较OK的，也比较省油，家用完全没有问题。
机舱方面，可以看到车子的水箱框架和左右纵梁都是没有什么问题的，防撞梁的螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除前方发生过事故的可能性。
而且发动机和变速箱的机脚也是原封不动地长在那里，连接处螺丝也是没有拆卸的痕迹，从这里可以判断出车子发动机和变速箱没有拆卸维修，但是当我检查气门室盖有无漏油和拆卸痕迹的时候发现一个问题。
从照片可以看出进气歧管上面多了几个堵头，为什么会有这个堵头呢？根据我以往的经验，这车以前应该是改过气，后期要卖车，所以又给恢复回来了。这时候肯定会有很多朋友问了，为什么好好的车会改气呢？因为高频率的用车，产生的油费很多，改气能节省油钱，改气最多的就是营运车辆，用来跑网约车之类的才会改气。所以这辆长安逸动DT很有可能是跑过滴滴的，就算没有跑过滴滴，那用车频率也是非常高的！所以这个公里数有问题，但是现在也不能下结论，等会综合判断一下看是否有调表嫌疑。
下来检查全车的油水，从照片可以看出防冻液和刹车油都没有什么问题，电瓶也是OK的，看来平时这辆车确实是在开着的。不过从价格上来说，它就不是个人交易价，好了，有说多了，继续咱们的检测。
接下来检测内饰，打开主驾驶车门，可以看到果然是顶配版本，座椅的缝线和内饰的质感还是挺不错的，就是顶配都没有电动座椅属实有点拉胯了。总的来说，这款长安逸动DT看起来并未有太多花里胡哨的东西，给人的印象就是简单淳朴，看到的按键不多，没有多豪华，但是只要是自己喜欢的，那就是好的。不过目前看来内饰和座椅的磨损还不是很大，难道原车主就是喜欢烧气？且等洋葱我看完再说！
首先检查到内饰的方向机管柱连接螺丝没有拆过，脚踏板也看不出来有过度磨损的痕迹，但是仪表台有加装行车记录仪的线束，而且看到这个行车记录仪，让我知道了这车之前是干什么的了，难怪会改气啊！但是结合公里数和车子的出厂年限，这让我更疑惑了，快两年的车子，还是跑滴滴的，里程怎么可能会只有三万多公里？疑惑归疑惑，没有证据你也不能说这车调过表啊！而且只要车子保养好一点，包个坐垫什么的，开个八九万公里，你也看不出来有特别严重磨损的地方，所以还是先继续看看内饰其它地方吧。
从照片可以看出，车子座椅没有明显磨损的地方；螺丝也没有拆卸，座椅底下的铁质部件也没有生锈和泥沙；安全带也没有更换和拆卸的痕迹；可以排除事故火烧水泡。而且中控台和门饰板都很难看出有过度磨损的痕迹，排挡杆和手刹都有加装外套，我猜测座椅之前应该也有加装座椅套，后面卖车就把座椅套拆下来了。既然从内饰看不出来痕迹，那等会车子升起来的时候就从底盘看看，内饰任你保养得再好，底盘可不是你保养得好就能不磨损的，有磨损就会有更换，有更换就有痕迹。而且还能用电脑读取发动机变速箱的公里数（不是所有车都能读到）。
因为前面检测外观的时候，发现车辆后部做漆比较多，所以接下来看看后备箱里面有没有发生过事故碰撞的痕迹。于是我打开后备箱盖，映入眼帘的是导水槽两边醒目的两道裂缝，看来这车的尾部被人家光顾过了啊！这上面都开口了，后围板的问题应该也不小，但是要看后围板必须得拆一些饰板，这个必须得征求卖家的同意才能拆。于是我就过去和卖家说了一下，因为要检测后围板有没有问题，需要拆后围板的饰板，问他能不能拆。
这倒好，我话刚说完，卖家就一脸不爽地对我说：“我这车都是原厂的东西，车子没有问题，说了又不信，你要检测就拆？拆坏了你买吗？”意思很明显，就是不同意让我拆呗。这时候粉丝看到这种情况，马上上来和卖家沟通，最后卖家一脸不爽地给我丢了一句：“要拆你可以拆，拆坏了自己负责。”然后就黑着脸，跟在我后面，看着我拆，我也是郁闷得不要不要的，这样被人盯着干活的感觉特别不爽！
不过该拆的还是要拆的，这不拆不要紧，一拆就拆出个惊吓来：后围板有钣金修复的痕迹，然后又重新打了胶。原车出厂的时候，后围板的胶都是很平顺的，很自然，而且颜色都是单一的，不会像这种有三种颜色的胶，而且看着还特别别扭。这都被怼成这个样子了，还说没有事故，难怪粉丝让卖家保证无火烧事故水泡的时候，卖家不同意。而且我在看后围板的时候，卖家还在我身后一个劲地给粉丝说他的车后面没事，没有发生过事故。我就心想着这也好意思说出口？完美诠释了一句话：死鸭子嘴硬。照片拍完后我赶紧就给饰板装回去了，省的一会儿被碰瓷。
接下来就是电脑读取OBD里程数和故障码了，从电脑提供的数据来看，没有故障码存在，但是这个里程数差距有点大啊！仪表显示3万多公里，电脑读出来10万多公里了！果然，改了气用来开滴滴一年怎么可能才3万多公里。我越看越觉得心寒，这和粉丝了解到的车况完全不符啊！说好的私家车、无事故、无调表呢？现在又是事故车，又是改气，又是调表的。
这个时候粉丝过来问我这个车有没有什么问题，我就把车子有改过气，里程数不对，和后围板有钣金重新打胶的情况都给他说了，并把我拍的照片给他看了，顺便带着粉丝去看了一下进气歧管上改气后留下来的几个堵头。粉丝看完后特别生气，就想去找卖家说道说道，但是他刚走没几步就回来给我说：“车子不用检测了，我想知道的情况都知道了，你先走吧，不然等会我去找他的时候他可能会为难你，你们也不容易，我理解你们。”当我听到粉丝的一句我理解你们时，是真的把我感动到了，果然还是好人多啊，我也不矫情了，道声谢谢，连忙收拾装备就离开了。
我还查了一下同款长安逸动DT的市场价，车况优秀的情况下，车商零售价也才5万多，今天这辆事故车、调表、改气跑滴滴的逸动DT，还要价5万8，这确实不能不说卖家还是厉害啊，一张嘴一辆车，坑你没商量。事后，我给粉丝发信息问情况怎么样了，粉丝表示卖家还是不承认，只说这辆车是朋友放在这里寄卖的，平时他也在开，而且他无条件相信他的朋友，还告诉粉丝买不起就别买，不要诋毁他的车子。粉丝遇到这种人也是很无奈，听到这句话真的想打人！但最后还是忍住了，就当白跑一趟还花钱买教训了吧，下次遇到这种不敢保证车况的卖家，他直接不考虑了。
好了，今天的检测案例就分享到这里了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测技师洋葱，我们检测的是二手车，一些易损件在日常使用中的消耗磨损和小剐蹭在所难免，不能像一辆新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比，当然像今天这种调表事故车，就要特殊考虑了。
如果有喜欢我的朋友，请为我点赞吧，咱们下次再见~