鲁达 福特探险者定位为高级SUV，它作为美系的中大型SUV拥有着非常肌肉的外观，底盘厚实，车身自重较大，跑高速时非常稳，让人感觉很安全，这就是福特探险者的特点，不过油耗也较大，毕竟它的定位放在那里。
如今探险者进行合资化，价格降低了很多，基本上和德系中型SUV的价格差不多，而且造型更加的年轻化，所以当下福特探险者颇受关注，然而销量却并不是很理想，因为大家都在观望，等待着它的降价，倘若现在不着急用车的话确实可以再等等。
我们看到的这辆挂着津牌福特探险者是天津一位大哥在2000年买的，属于第二代福特探险者，4.0L排量，还属于绿标车，车主大哥表示舍不得更换，其原因有两点：首先是因为之前花了很多钱在这辆探险者上，现在换车感觉不值得；第二点就是因为当下很多SUV的性能都不如这辆探险者，倘若要换车的话只能买酷路泽或者是百万级SUV，超出预算。
在20年前这辆福特探险者的价格也不便宜，它定位为中大型SUV，搭载着4.0L排量V6发动机，动力不用多言，二手车内空间宽敞，可以当做越野房车使用，车主也表示曾经开过它去西藏，夜间就在车内休息，因为车内座椅可以当成大床使用，尤其是最后排座椅。
上世纪90年代末第二代福特探险者上市，非常有诚意，动力强，配置丰富，电控四驱带高低速，非承载车身，双气囊，助力转向特别轻，还有ABS系统，电动调节真皮座椅，电动门窗电动后视镜，中控锁等等，启动车辆后能听到美系大排量引擎的嗡嗡声。
随后车主打开车门，这辆第二代探险者确实很威武霸气，越野感十足，当年的老车依旧很“健硕”，可以再开几万公里也没有问题，不过车龄大了的话后面的用车成本就高。