鲁达 最近福特在海外发布了全新一代Everest车型，这款车也就是目前由江铃福特生产的撼路者。撼路者定位于硬派越野车，级别与我们熟悉的丰田普拉多相同，预计今年或明年也会由江铃福特继续引入国产换代。
全新一代撼路者的外形属于比较硬朗野性的类型，前脸C字形的车灯是近年来福特常用的设计语言，宽大厚实的车头看起来非常敦实。
由于车辆采用了带有独立大梁的非承载式车身，所以侧面看起来非常魁梧高大，相对简洁的线条也符合硬派越野车的一贯风格。微微上扬的窗线，以及D柱回旋镖式的镀铬装饰又不会过于单调。至于尺寸方面，目前官方并未公布全新撼路者的具体尺寸，参考现款车型车长4892mm，轴距2850mm，我们推测新一代车型在尺寸上不会有太大变化。毕竟对于硬派越野车来说，一味加大尺寸，只会导致车辆的通过性下降。
全新撼路者的尾部设计同样是比较简洁硬朗的风格，后备厢地板高度很高，下方是底挂式备胎，并且可以看出车辆采用了后整体桥式悬架，越野能力更出色。
运动版
除了普通版本外，车辆还有一个运动版外观，类似福特的ST-Line风格。运动版车型在中网、轮圈、外后视镜、窗线等区域均采用熏黑设计，并且使用了福特ST车型标志性的蓝色车漆。
比起硬朗的外形，撼路者的内饰就显得有些不搭调了，中间是一块硕大的竖向中控屏，内置SYNC 4操作系统，并且竖向的出风口也显得非常个性。除此以外，车辆的内饰就没有太多的设计元素了，一切以简单实用为主。
动力方面，全新撼路者在海外市场提供2.0T单涡轮柴油、2.0T双涡轮柴油、3.0T V6柴油，以及2.3T汽油发动机。预计未来国产版会仅提供2.3T四缸汽油发动机，最大功率275马力，最大扭矩455N·m，匹配10AT变速箱。
至于四驱系统，全新一代撼路者将采用一套智能四驱系统，提供2H（纯后驱）、4A（自动四驱）、4H（高速四驱）以及4L（低速四驱）这4种模式，并且提供不同的地形选择功能。此外，预计高配车型同样会提供后桥机械式差速锁，越野能力还是毋庸置疑的。
现款撼路者
要知道，由江铃福特国产的第二代撼路者车型销量并不理想，2015年上市后，以月均1000台的状态撑了不到2年，随后就彻底躺在了200台/月上下的水平......更严峻的是，目前江铃福特的集团销量也同样很不理想，基本就靠着售价10多万的紧凑型SUV领界苦撑，所以如果这台外观更硬汉的全新撼路者能借着近几年的硬派越野风潮翻身，那对于江铃福特来说无异于救世者般的存在了！价格方面，现款国产撼路者的售价为27.58-37.48万元，你觉得如果新款车型能保持这个售价，在国内能打赢翻身仗吗？