鲁达 小生意人的创业好伙伴当然离不开一辆皮实耐用，有面子的车。长安欧诺、五菱荣光V就是不错的创业好伙伴之选。
左为长安欧诺，右为五菱荣光V(下同)
长安欧诺和五菱荣光V虽二者价格均在3—5万之间，目标消费群体也是针对兼顾拉货和家用的创业者，宜家宜商是这两款车的主诉求。今天小编就来分析一下这两位创业好伙伴的优点和缺点。
外观颜值各有特点
在外观设计方面，四年前欧诺上市时，被多家媒体评论“欧诺是一款时尚、动感的初级MPV”。时隔四年，其外观依旧受到消费者的青睐。而五菱荣光V一直延续 了中规中矩传统微客的设计风格，给人踏实，肯干的形象。为了考虑到车内整体的储物空间，这两辆车的尾部都比较方正，欧诺做了一些小细节的优化，看上去动 感，流畅，而荣光V则略显生硬。
两款车的侧身腰线都比较流畅、灵动。
欧诺尾部有长安家族式风格，带商务气质，五菱荣光V尾部虽所改进，但还是中规中矩的面包车影子。
内饰得体大尺寸显逼格
而从车身尺寸来看，欧诺1.5L基本型在微客和商用MPV细分市场中都极具竞争力，尤其是2750mm的轴距优势明显。其实，五菱荣光V的车身尺寸也不差，在车身长度上略优于欧诺，但轴距则略有弱势。
从内饰陈设来看，欧诺的内饰设计更为个性，双色设计，动感时尚且不浮夸。仪表盘造型、按键布局不仅符合人体工学原理，更具科技、时尚感。五菱荣光V的内饰犹如其外观，中规中矩，深色的内饰设计耐脏，但缺乏温馨感。
内饰空间多变 宜商又宜家
正如上文所提，欧诺凭借大尺寸，内饰空间也有先天性优势，长轴距将后排空间利用率高，头部、腿部空间有余，座椅有5/7/8座三种布局可选。中排座椅一 键翻折功能，让进入后排的乘客进出更轻松。五菱荣光V在座椅布局上虽和欧诺一样，前排和中排效果都相差无几，由于轴距的关系，后排空间显得有些吃力。
相比与荣光V，欧诺车内储物格更多，比较方便乘坐者放置一些随身物品；在座椅的组合上更为灵活，中排和后排可完全放平，实际空间利用率更高，用于载货时，欧诺也是一把好手。
因此，欧诺无论是用于大家庭的日常出行，还是用于小生意的拉货，都优于荣光V。
多拉快跑 宜城市亦宜乡村
文中两车型在生活中扮演的角色一般都是“多拉快跑”，因此对车型的操控性提出了更高的要求。由于“多拉”性质，两款车均使用的是前置后驱的驱动方式。不仅多拉，同时更灵活，因为后驱车转弯半径明显小于前驱车。
这两款的目标市场正是3、4、5线城市或乡村城镇，前置后驱加上高离地间隙，即使在路况欠佳的乡村道路行驶，乘客也不会感觉因路面情况不好而带来欠佳的 乘坐体验。值得一提的是，欧诺底盘大梁采用2.0mm厚钢板且一次冲压而成，抗扭和抗弯曲能力一流，4根横梁，沉稳扎实加之承载式车身，加之欧诺专业的底 盘调教以及170mm的最小离地间隙，就算路面太烂，也能带来不同于一般MPV的驾乘体验。
高性价比才是取胜之道
1.5L基本型车型，算是欧诺的主流车型，也是该车系中最畅销的一款。深究因果，性价比才是这款车最大的筹码。该车配备了随速电子助力转向EPS，低速 时转向轻便，高速时转向沉稳，这使得欧诺在转向过程更安全，驾乘者更放心。另外欧诺配有中控台USB接口、方向盘上下可调、雾灯、电动车窗等配置，当然这 些都是五菱荣光V所不具备的。
即便是这样，欧诺1.5L基本型的价格仍为3.89万元，这个价格在五菱荣光V中只能买到1.2L排量车型，且配置还不如欧诺。而荣光V1.5L基本型官方指导价已接近4.6万，这个价格和欧诺同级别的MPV价格相当，相比之下，欧诺3.89万的市场报价更为地道。
实际上，欧诺在价格上还有其他一些优惠政策支撑，比如购买长安欧诺幸福版、基本型则可获得1800元/辆的个贷贴息；购买长安欧诺其他车型、金欧诺则可 获得2200元/辆的个贷贴息。只需一张身份证即可轻松办理，方便快捷。同时还有置换补帖2000元和国家购置税减半的优惠。性价比不言而喻。
总结：
客观来讲，五菱荣光V在众多竞品销量下滑趋势里，仍能保持不错的市场销量，实力不容小觑。欧诺上市四年仍能保持月销过万的骄人战绩，希望小编的分析能帮助你找到创业好伙伴！