鲁达 自动变速箱的出现打破了传统变速箱的“齿轮咬齿轮”动力传送方式，其精密程度高，出现的故障率也较少，成了众多汽车产商争先装配汽车部件。虽然故障率低，并不是永远都不会出现故障，通常自动变速箱的维修费用都是惊人的。还必须要专业人士维修。
前段时间杭州某汽车维修店来了一辆2012款丰田凯美瑞，装配的是四速手自一体变速箱，汽车行驶里程已达三十几万公里，变速箱故障是油门踩到底时速不能超过80公里！自动变速箱油也更换过了，故障依旧。一位具有多年维修经验的技师觉得可以拆下来维修，但是拆下之后就懵圈了。以下就是自动变速箱的各种零部件，大家可以了解一下。
变速箱
刚刚卸下来的变速箱，不大，但是里面构造很复杂。
变速箱壳
变速箱壳体还有各个零部件
变速箱传感器
这种传感器都是常年浸泡在油里面的
好多螺丝
拆下来的螺丝一大盆
齿轮
变速箱齿轮
自动变速箱摩擦片
这个是档位摩擦片，有几个档就有几组。车子不能跑起来跟这个有很大的关系 。
由于自动变速箱太复杂了！检查好久，维修师傅也看不出问题所在。维修费也比较高，考虑到维修价值也不高，拆车件也不贵，经与客户沟通，决定整体更换。
想了更多关于汽车的知识请转发并继续关注我们（图片右下角）
*本文图片来自于网络，如果您是图片版权方，请联系我们删除*