鲁达 长安逸动作为长安的一款比较不错的轿车可以说是一部比较成功的车子，从外观到油耗再到口碑都还算的上成绩不错。新能源的风一吹长安需要在这上面来搞些车型，自然如此受欢迎的逸动也在首选之列。这次推出的逸动EV460会在10月18日正式上市，长安电动的家族又多了一个新成员。逸动EV的价格在国家补贴和地方补贴减免之后起步价仅为11.99万，完全是走的亲民接地气的路线，至于它长相如何？会不会大卖？咱们来仔细瞧瞧。
首先在外观来看你基本上会发现长安逸动EV460基本上长得和逸动一样，和燃油版逸动几乎是没有什么差别。车身尺寸为4740、1820、1530，轴距在2700，相比然有汗来说车长的确有提升，这当然是会提高乘用空间的。车的高度也有增加，对于消费者来说视觉整体感觉是更大更饱满的感觉。
这个看起来外观其实十分低调的家伙宣称自己有500+的最大续航，不由得令人十分心驰神往。看它的前脸虽然外部整体轮廓未变，但进气格栅的小事带来了不错的科技感，在采用了最新的家族外观设计之后最有个性的是它激进的线条和腰线，轮圈上蓝色元素更是十分有身份辨识度。新能源给人的感觉是更个性也更智能的印象，这一点逸动EV460明显做得十分到位。在侧面的线条能看到它整体还是十分流畅的，相比老款来说整体气质更犀利也更具个性特点，虽然低调但性能不容小觑。
从内饰上来看长安逸动EV460采用的也是全新的家族设计风格，平地三幅式多功能方向盘可以算是年轻标配。在整体的风格也采用的是对称环抱式的设计，看起来风格十分年强也算是层次分明，豪华感爆棚。在中控部位逸动EV460搭配的是一块大尺寸的中控屏幕，还有全液晶的仪表盘。另外副驾驶前方加入了空气过滤功能的按键，也相当有个性特征。在智能领域新车搭载的是长安新版的In Call3.0智能车载互联系统，功能包括多媒体、语音交互、无线互联，在线导航和听歌娱乐都能实现。
接着不得不关注的就是这个宣称续航有500+的家伙的动力，逸动EV460搭载的是一块52.56kwh三元锂电池，最大功率100千瓦。这台电机是重庆长安汽车之家生产的XTDM 10电动机。NEDC的续航里程可以达到430千米。充电有两种模式，在快充状态下45分钟可以充满达到80%电量，慢充则需要八个小时。
作为纯电车型很多人都会对它的操控舒适性有质疑，觉得会太过单一，但它还是可以提供两种模式的，一个是NORMAL ,一个是SPORT，给人的感觉最大的区别在于电门的反应敏捷度做了区分，当然电能的回收在这两种模式下也可以调节。在车身的做工和材质上长安下的功夫也比较大，降噪技术一项不错的长安这次更是应用了11项减震降噪的新技术，在加速时车内的静音效果很好，对于纯电车而言，车外的静音它做得也同样出色。所以为了提醒路人不得不做了一个声音提醒的功能，当然可以关掉的。对这样的设计也算是够细心了。毕竟长安已经发布了所谓"香格里拉计划"会在2025年全面停售燃油车，所以从这一点来讲长安也是做足了在新能源车领域大做文章的准备的。