鲁达 在许多人的心目中，跟合资品牌相比，自主品牌似乎就低了一个等级，同样的配置，同样的尺寸，如果不比合资品牌售价低上个20%，就卖不出去。
在许多人的心目中，跟合资品牌相比，自主品牌似乎就低了一个等级，同样的配置，同样的尺寸，如果不比合资品牌售价低上个20%，就卖不出去。笔者承认，在中高级车领域，自主品牌的技术还没有合资品牌成熟。但在A级车市场，2014中国汽车拉力赛爆出的一匹黑马，应该可以颠覆大家的传统认识了。
在2014中国汽车拉力赛的S2组别，也就是1.5排量以下组，江淮的和悦A30完胜合资品牌，取得了该组别的年度总冠军。参加该组别比赛的车辆有雪铁龙C2、风神H30、长安雨燕、捷达、和悦A30、福特嘉年华、莲花L3、标致206/207、大众PO LO。牛逼吧，大牌不少，还有号称弯道王的标致，一样被拿下。
由于该组别车辆组委会禁止改装，大家基本都是量产车在参加比赛，这使得冠军的含金量更高。比赛的路段有城市道路，山道、砂石路，对车辆的品质提出了很高的要求，看到不少合资品牌的车辆因故障中途退出比赛，和悦却在6站比赛一骑绝尘，保持完胜记录，相信不会再有人叽歪自主品牌品质不如合资的了吧。
这几年，自主品牌过得不容易，基本靠越级的装备和尺寸，降级的价格跟合资品牌竞争，10万元成为自主品牌的一道坎。但随着合资自主品牌的价格下压，自主品牌的生存空间也被压缩，这让自主品牌明白，品质才是核心竞争力，所以自主品牌近年来纷纷和国际知名的设计、发动机、变速箱公司进行合作，在自主品牌重兵把守的A级车市场，现在自主品牌的技术和品质已不输于合资品牌，只需要一个事件来打破消费者的传统思维，而和悦A30在中国汽车拉力赛的夺冠，就为自主品牌树立了一个很好的榜样。事实证明，随着A30在各分赛场不断夺冠，大家对江淮汽车的信心也在不断增强，去年12月份，江淮汽车的销售同比增长22%，远高于市场的平均增速。
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