鲁达 文/磊磊
10万元紧凑级轿车，这是讲求实惠的中国消费者，大多会选择的级别。而随着自主品牌的强势崛起。它们也正成为越来越多人的选择。关于它们，我们应当如何选择？究竟怎样，才能买到适合的车？今天就由小编为大家一谈究竟。
长安汽车 逸动
报价：
5.99万起
降10000
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吉利汽车 缤瑞
报价：
7.98万起
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吉利缤瑞
外观方面，缤瑞外观沿用的是吉利博瑞的家族化设计语言，涟漪式格栅，溜背造型、轿跑风高腰线，车身采用了许多线条勾勒出较为运动的风格。前脸设计上，也通过更大面积的两腮的进气口，实现了更为明显的运动化风格。
内饰方面，吉利缤瑞在中控安装了一块10.25英寸的电容触控屏，分辨率为720P，这使得中控屏的质感有了不错的硬件基础。此外还集成了原装行车记录仪，可存储32G的视频文件。中控的装饰风格相当简洁，操作系统为吉利的“GKUI吉客智能生态系统”，内置高德地图、语音控制、手机远程控制+监控。娱乐性方面，缤瑞提供5年免费的4G上网服务，车机与手机可以共享WiFi热点。
作为吉利BMA紧凑车平台的首款车型，缤瑞还是狠下功夫怼了相当多的配置，例如：无钥匙进入/一键启动、外后视镜加热、自动空调、PM2.5监测净化系统、前排座椅电加热、手机无线充电。在安全配置方面，新车全系标配博世第9代ESP车身稳定控制系统，集成了ABS防抱死刹车+EBD主动紧急刹车、胎温胎压监测、自动驻车等11项安全功能，还配备了智能远近光控制、自动紧急呼救功能，以及带有行人识别的AEB-P城市预碰撞安全系统等配置。
除此以外，缤瑞所搭载的ICC智能领航系统功能也比较强大，在时速0-150km/h内能实现车道保持及自动跟车行驶，解放车主的双脚。这些安全和驾驶辅助系统，让吉利缤瑞达到了L2级自动驾驶的水平。动力方面，缤瑞搭载1.0TD和1.4T两款发动机，1.0TD最大功率136马力，最大扭矩180牛·米，匹配格特拉克6速双离合变速箱，1.4T最大功率133马力，最大扭矩为215牛·米，匹配邦奇8-CVT变速器。
比亚迪秦Pro汽油版
外形层面，相比既往款型，秦Pro确实洗脱了一向困扰比亚迪的“山寨感”。具体来说，秦Pro将中国风味、时尚质感、运动潮范儿做了恰到好处的结合。沙漏形前中网，很好地营造出车头舒展、外扩的视觉基调。保险杠处的龙须设计也较好地突出了车型的特征感，整车观感足够大气、干练。车身侧面则隐约透露出一些溜背感，虽然只是一些细小的点缀，却也体现出整车一定的锐度与跑格。车尾处的横贯式内凹设计，既给整车做了华丽的结尾，同时也表达出足量的立体与健硕。流水式后转向灯的设计，也对这款车的视觉档次，做了恰到好处的提亮。
比亚迪 秦Pro
报价：
7.78万起
降3000
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内饰层面，新车同样有着较为明显的进步。相比前代设计的凌乱、无序，新车建立起了一个足够明晰的秩序。虽然部分细节能够明显看出对奥迪车款的借鉴，却也足够恰到好处，并无多么碍眼的突兀。大面积软性材质与12.3寸大屏的应用，也赋予了这款车不错的品质感与科技感。
空间及实用性层面，秦Pro无疑是紧凑级轿车中的XXL款。长、宽、高轴距就算相比以空间著称的丰田卡罗拉、日产轩逸，也具备相当明显的优势。
动力层面，燃油版搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力以及154马力，匹配5挡手动变速箱或者双离合变速箱。
长安逸动
这不只是一台“雷克萨安”。与微型面包车相同的品牌名，一直让长安品牌的乘用车显得没什么档次感，这似乎需要长安做出具备较强高档感的产品去拉动那“不够高档”的品牌。而新逸动这个车也的确做到了“比较高级”。
新逸动无论外观还是内饰，都能隐约看出对经典设计的借鉴。但这种借鉴却被长安拿捏得成熟且微妙，不再有那种“硬上”的尴尬，反而帮助车型呈现出一种相对自然的档次。外形层面，纺锥形进气格栅的应用，虽然能够让人一眼看出它的灵感来源，但却与整车线条相对自然地融合，没有太强的突兀感。而2700毫米的较长轴距也帮助车型呈现出一个相对大气的外形观感。
内饰层面，新逸动通过大面积皮质包裹、钢琴烤漆、电镀饰条等元素的融入，具备一定的档次感。设计风格虽然能看出几款经典车型的影子，但却没有多少拼凑感，整体呈现出一种自然而然的流畅。就连大屏主机的UI界面，也不再花里胡哨，而变得精致又清晰。
动力层面，新逸动搭载着一台长安自主研发的1.6L缸内直喷自然吸气发动机，自动挡车型所搭载的那台爱信6AT，更是一个足够讨喜的点。
总结
01：当前自主品牌的水准，已足够与合资对手扳扳手腕。
02：与沃尔沃有着千丝万缕关系的缤瑞，是今天最具科技范儿的一款车。
03：出自原奥迪设计师的秦PRO，有着今天三款车中最为鲜明的特征感。
04：外表妖娆的 逸动 ( 参数 | 询价 ) ，却有着今天最为亲和的实用。