鲁达 说到西藏，它必定是许多人心目中美丽而神秘的地方，无论是向圣巴达拉宫致敬，还是用墨水和墨水追寻书中的脚步。说到西藏的春天，我认为林芝必定是每个人最熟悉的地方。
人们常说林芝是中国的瑞士，但人们忘记了长江以南没有雪山，瑞士也没有连绵的花海......也许只有在林芝，你才能欣赏到雪山下的白雪皑皑的山脉。的确，三月的林芝，寒意并没有散尽，但它已经是鲜花的海洋。远处的雪峰也是白雪皑皑，桃花已经变得像醉汉云。 3月春，我们和长安马自达CX-8来到林芝。当感受到美感时，我们也体会到了长安马自达CX-8的魅力。
318国道川藏线是中国最受欢迎的自驾车路线之一。然而，进入西藏对车辆的需求非常高，当然这是几年前的事了。今天的川藏线公路已经非常平坦，只要技术过关，车辆可靠，都可以尝试一次川藏旅行。这次我们驾驶的长安马自达CX-8采用2.5L自然吸气发动机和四轮驱动，也让这趟旅行更增加了一份保障。
这次的试驾出发点为西藏林芝，海拔高度3000米左右，对于来自平原地区的我们来说，会有略微的高原反应，但还在可以接受的范围。而同样，稀薄的空气也会对车辆造成一定的影响，也是对CX-8的一种考验。
长安马自达CX-8搭载SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW（192Ps）/6100rpm，峰值扭矩252N·m/4000rpm，与其相匹配的是6速手自一体变速箱。悬架部分，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，此外还带有一套i-ACTIV AWD适时四驱系统。由于自然吸气发动机在高原存在一定的劣势，相比涡轮增压来说，动力的损失更大，所以这次的试驾的动力表现不代表它的真实水平。
马自达的车型在2018年就全面搭载了“创驰蓝天”技术和GVC加速度矢量控制系统，CX-8的驾驶性能也令人称赞。作为长安马自达的第一款7座旗舰SUV，品质上却毫不逊色同级竞品，虽然它是一款7座大型SUV，长度近5米，但马自达CX-8的操控性能非常好。“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，包括一系列先进的主动安全技术，如360°全景摄像头，盲点监控，车道偏离警告，行人检测等，在复杂的高原路段行驶，帮助驾驶员准确识别道路危险。在这次活动中，长安马自达为马自达CX-8设计了一条试驾路线，该路线结合了道路，泥路，碎石路和其他严格的自然路段。
在NVH方面，与之前的马自达车型相比，CX-8的水平更高。甚至让你错误地认为，这还是马自达吗？在低速和中速，除了微弱的发动机声，几乎听不到路噪和风噪，而高速的表现依旧优秀。
转向指向性继承了马自达一贯的精准，电动助力方向盘，女驾驶员也可以从容应对，但路感就不像马自达的轿车那样清晰，有得必有失。刹车的调校偏软，标准日系风格，这样的调教更容易把控，特别是拥堵路况下，不会导致车内乘客的不适。
车内空间方面，前排乘客177cm，头部还有一拳空间，而第二排支持前后移动、靠背角度调节，当前排座椅位置不变时，第二排座椅最大腿部空间可以达到三拳，而第三排则为应急使用，虽然腿部空间仍可以达到一拳，但坐姿和坐垫舒适度都不算优秀，只能适合200km以内的短途乘坐。
后备箱表现不错，满员情况下可以容纳三个20寸的行李箱。而当第三排座椅放倒后，更是可以放下四人一周以上的行李，宽裕的空间表现让人更加舒心。
本次试驾会，还有来自全国各地的Mazda CX-8 用户代表汇聚一堂，讲述自己眼中的长安马自达和爱车。2014年以来，长安马自达致力于从产品导向型企业向用户导向型企业转变，“用户+”思维的持续实践给予了长安马自达强大的品牌助推力。品牌如何与用户实现多维链接，让用户称“颂”自己？新的大环境下，这是众多品牌都在探索的课题。
长安马自达汽车有限公司总裁表示：“当高增长不再，我们需要思考的是如何突破自己，如何从低迷中突围。当前，中国经济的发展风格正在从高速增长转向高质量增长，作为乘用车行业，我们也要将关注点转移到发展质量层面。在存量市场中寻求突围，关键就在于发展的质量。”得益于精细化的企业经营和订单式的排产方式，长安马自达实现了企业和经销商的共赢，第三次在2019中国汽车流通协会《经销商品牌信心指数研究报告》中稳居第一位。
长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生则从产品的视角来阐释品牌向上突围之道：“作为长安马自达第一款价格突破30万元的产品，MazdaCX-8承载着客群向上、品牌向上、产品向上的重要使命，我们直面并且坚定地迎接品牌向上的挑战。未来，我们会依托长安马自达完善的生产、采购、研发、销售体系，不断完善、丰富产品谱系和价值，给予用户更多的选择，让用户切实感受到价有所值。”
长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理表示：“品牌价值由基本价值（产品）、信息价值（由信息传递建立起的品牌形象）、周边价值（增值性服务）组成的，如果这三项价值能得到客户认可，让品牌在对的场景触动用户的情感痛点，就能建立起品牌和用户的有效链接。”
长安马自达汽车公司销售分公司执行副总经理王金海先生表示：“Mazda CX-8是一款2.0时代的7座SUV，和以往的7座SUV产品比起来，它第一次照顾到了驾驶者的内心世界。驾驶者对品位、格调、乐趣的想法，在Mazda CX-8这里能得到满足。”
随着2019年全新品牌沟通主题的发布，长安马自达再度向格调拥车生活方式品牌全面进化，“用户+”思维也得到了更多创新活动的支撑。在Mazda CX-8成功上市之后，无论是产品本身，还是品牌营销活动的触达，都是长安马自达在消费升级时代的大背景下，通过品牌、产品与用户的沟通，对生活方式以及生活态度的一种理解与探讨。