鲁达 【卡车之家 原创】在10月工信部公布的新车公告中，长安凯程申报了一款长安星卡的载货车底盘，但过于模糊的车辆尾标让车辆型号成为困扰卡友的问题。就在本月工信部公布的第350批新车公告中，我们发现长安凯程再一次申报了一款厢式运输车，在这辆车上我们看到了清晰的长安星卡plus标识，这意味着这款新车已经定名。
从车辆外观设计上来看，这款车与当前2021款长安星卡的差别还是很明显的，采用更加平直的设计，较长的车头让车辆看上去更加的接近皮卡，外观相当年轻。中网采用六边形四横幅设计，相比于当前的长安星卡张扬的造型，这款车更加的硬朗，颇具肌肉感，更能激起传统卡友的好感。
大灯造型更加夸张，犀利的线条勾勒出的不规则形状大灯造型凶悍，下拉的眼角更是平添几分凶厉的气息，拉升整车气势。日间行车灯带集成在大灯下方，较为精致。并且采用大灯碗远光灯以及带透镜的近光灯，照明效果也能够得到保证。
从车辆的侧面来看，整车的比例还是比较协调的，并不会给人带来头轻脚重的感觉。并且在车辆侧面我们能够看到，该车同样采用了微卡常用的鹅颈梁设计，相较于当前的长安星卡来说，这台车在承载能力上的提升可能并不明显。同时在车辆选装的导流罩上我们能够清晰的见到长安星卡plus的标识，这也解决了我们上月的疑惑。
根据申报信息我们了解到，这款厢式载货车外形尺寸达到了5420x1845/1785x2490mm，车辆轴距达到了3400mm，车身尺寸在同级别车型中来说中规中矩，但出色的外观设计让它看上去更加魁梧，更有硬汉气质。
同时车辆的货厢容积达到了3220x1729x1652mm，内部容积在9.2方，这样的容积对于货运平台、乡镇物流、小型商超配货以及商户自用运输场景，还是能够很好的满足使用需求的。
车辆采用前独立后4+2钢板弹簧悬架设计，底盘稳定性上的表现还是值得期待的。同时轮胎规格为195/70R15LT，换轮胎时更便捷。
另外该车公告总质量为3170kg，上装货厢后整备质量达到1515kg，合规装载能力在1495kg。这样的合规装载能力已经媲美一些蓝盘轻卡了，实用性表现出色。
动力方面，这款车未来将会搭载一台型号为DAM16KR的东安汽油发动机，1.6L排量，最大功率达到了122马力，最大扭矩158N.m。这款发动机作为微卡常用的动力之一，在稳定性以及动力性上，都有着不错的表现，能够很好地满足乡镇运输、商户自用等需求。
● 编后语
两款神骐小卡以及这款长安星卡plus的问世，长安凯程今年堪称高产，足见长安凯程应对当前市场的雄心。未来这款车将会有怎样的实车表现，我们也会在车辆上市以后为大家带来详细测评，欢迎大家持续关注。（文/杨荣韬 信源/工信部）