鲁达 对于从事物流运输行业的创业人群来说，选对车辆是创业之路的第一步。空间大、驾乘舒适还要经济实用，是这些用户选车的标准。4月27日，长安凯程媒体品鉴会在北京举行。此次，长安凯程针对用户的这些诉求推出5款车型全面亮相，涵盖长安星卡L2、长安星卡长轴版、长安神骐F30升级版、2021款长安睿行M90等多款新品。那么，具体来看都有哪些特点呢？
大微卡：长安星卡L2，配备1.6升东安发动机，货箱可达3.21米
长安星卡L2系列产品定位大微卡，新车在货箱、动力以及承载性能等方面进行了全面升级。车身尺寸方面，长安星卡L2可分为单排和双排。其中，单排车型的车身尺寸为5175*1700*1990mm，双排车型的车身尺寸为5275 *1700*2010mm，两款车型轴距均为3200mm。货箱方面，长安星卡L2单排货箱加长到3210mm，双排货箱加长到2520mm，货箱加宽至1630mm。
动力方面，长安星卡L2搭载了东安DAM16KR型号的1.6L排量的发动机，最大功率可达90千瓦，峰值扭矩为158N·m，与发动机匹配的是东安动力T18R变速器，头挡速比达到了4.81，无论是在平地还是坡道起步都更有劲儿。
作为一款大微卡，长安星卡L2底盘采用一体式贯穿式成型大梁设计，全面提升了车架的抗弯以及抗扭能力。纵梁采用轻卡车架上才会使用的B510L高强大梁钢，厚度3mm，圆管横梁直径达到了65mm。总体来看，相比传统微卡在承载性能上都有不小的提升。
采用后双胎结构设计，最大额载1.495吨，不仅承载力强而且行驶更稳定。值得一提的是，长安星卡L2配备了全尺寸备胎，备胎规格与原车轮胎相同，如轮胎出现问题直接更换即可，不会影响货物运输，这点颇为厚道。
高端城市物流小卡：长安神骐T20，动力升级、承载升级、安全升级
长安神骐T20定位于微卡和轻卡之间的高端城市物流小卡，根据不同轴距以及货箱尺寸可分为神骐T20财富版、神骐T20/T20L等多款产品。动力方面，神骐T20国六车型搭载了东安DAM15KR发动机，最大功率85Kw，最大马力116马力，最大扭矩150N.m。该款发动机具备大功率、大扭矩，马力强大，加速性好等特点。外观方面，神骐T20采用直瀑式格栅，格栅面积大进气量足，有效降低发动机和零部件的温度，延长使用寿命。轿车化内饰，做工精细，电动门窗，原厂电子助力、原厂中控、原厂冷暖空调，全系标配大灯高度可调配置，带转速表的炮筒式双色仪表盘。
货箱方面，长安神骐T20单排车型货箱3.3米米，双排2.55米米米。承载性能上，整车采用双层直通轻卡专用大梁，大梁板材整体冲压成型，整体受力均匀。其中，神骐T20国六产品大梁断面尺寸16x5x0.45公分，神骐T20L国六产品大梁断面尺寸16.1x5x0.5公分，强度及刚度相比同级车型优势明显。
值得一提的是，神骐T20还为用户提供了6年20万公里超长质保（以先到者为准），主要部件包括缸盖、缸体、曲轴、飞轮、机油盘、变速箱壳体、曲轴皮带轮、飞轮壳、进气歧管、排气歧管等。同时，依托全国796家服务站，可为用户带来更好的售后服务体验。
高品质中型微卡：长安星卡长轴版，轴距加长、纵梁加长
长安星卡长轴版定位为高品质中型微卡，该款车型主要面向农村、城乡结合处以及城市物流集散地等市场。新车前脸进行了熏黑设计，一改传统微卡的保守外观，整体看起来更加年轻运动。在货箱尺寸方面，单排货箱为3000*1520*3700mm、双排为2260/2500*1520*370mm。
动力方面，长安星卡长轴版搭载了长安EA系列1.5L发动机，提升1500rpm以下低速扭矩，大幅提升车辆起步、加速性能更强。承载性能上，该车的轴距和纵梁都进行了加长。其中，单排采用轻卡技术的滚压式3.0米瓦楞板货箱，轴距增长至3200mm。双排纵梁后段整体加长，行驶更平稳，承载性能更好。
底盘共有8根横梁，均为无缝钢管组成，横梁之间最小间隙为279mm，坚固耐用。悬架方面，长安星卡长轴版采用麦弗逊式前悬挂，结构简单、占用空间小、操控性能好，相比大型卡车的前板簧设计，能够减少颠簸，驾驶更舒适。同时，转弯半径仅6.3米，双向四车道可以一把调头、侧方位停车、巷道行驶更方便。
超级大轻客：长安睿行M90，高顶6.8m3大空间，装载更实用
长安睿行M90定位以物流用途为主的超级大轻客，主要面向城市物流、城乡客运、短途运输等市场。睿行M90可分为平顶和高顶车型，其中平顶睿行M90的尺寸长宽高为5180*1744*1990mm，高顶车型为5180*1744*2200mm，两车轴距均为3250mm。
在内部空间上，睿行M90平顶车型的容积为6.0m3，高顶为6.8m3，更大的内部空间意味着将为用户创造更多的收益。动力方面，睿行M90搭载了柳机LJ481Q6的2.0L国六发动机，最大功率103KW，最大扭矩195N·m，综合油耗8.8L/100Km。与发动机匹配的是爱信变速器，不仅平顺皮实耐用，而且性能可靠。承载性上，睿行M90采用加强型底盘，车架采用高强板，相比普通板强度增加一倍，多达15根横梁，相比同类车型多出3-4根，承载更有力。
皮卡：长安神骐F30，底盘内饰全面升级，经济实用，油耗更省
本次还带来了长安神骐F30皮卡，据悉，新款神骐F30皮卡主要在底盘和内饰上进行了升级。其中，底盘方面，前悬采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架，相比之前款车型在四轮定位参数上进行了优化，操控性更好。后悬为3+2加厚渐变刚度簧，厚度增加10mm，承载性能得到了提升。
车架升级为3mm高强钢，独立车架，宽度增加，结构优化。轮胎进行了全新调教，轮胎抓地更强、响应更快，操控性更好。整车采用全新的EPS转向系统，转向圈数降低10%，转向响应提升。
在安全方面，长安神骐F30皮卡配备ABS+EBD，前盘、后鼓式的制动器，制动距离进一步缩短。事实上，对于能拉人载货的皮卡来看，装载能力也是很多用户所关注的。在装载能力上，长安神骐F30都有不错的表现。其中，一是货箱尺寸大，短轴采用1.5m货箱，长轴采用2.02m货箱。
与此同时，通过图片我们不难看出，货箱平地板设计，这使得装载空间大幅提升，可三面打开的货箱也让用户在装卸货物的时候方便不少。二是承载能力强，神骐F30短轴公告承载495kg，长轴公告承载有495/745kg两种规格可供用户选择。第三是油耗低，整车采用1.5L东安动力，短轴车型其百公里油耗仅为6.4升，经济实用。
针对内饰，长安神骐F30皮卡也进行了升级。例如采用了全新座椅，提升包裹性，乘坐更舒适，后排高度和空间较原来有所提升。
总结：
长安凯程本次展出的5款车型种类丰富，从微卡、皮卡还是轻客等车型领域都有覆盖，可全面满足不同细分市场的需求。同时，在动力、空间、安全性以及承载性能等多个方面也都进行了升级。整体来看，在产品竞争力上都有不错的表现。相信，凭借这些优势未来也将得到更多用户的青睐。
编辑：商用车界