鲁达 发动机舱是汽车的心脏，承载着输出动力的重要使命，是驱动汽车行驶的核心部件。在4S店或车展上，总能看到不少消费者打开汽车引擎盖，将发动机舱内仔细观察一番。不知道能看出什么名堂？难道他们都懂得看发动机吗？有的真内行、有的佯装内行！
总之想的是看一看总没有坏处吧！（其实连个别添加口都不知道是哪个？）
每款车型因设计的差异，发动机舱内的布局不可能完全相同，在下面的例子中，我们看到在发动机舱内可观察到的最常规部件，即便日后车型有差异，遵循着这些布局与部件特性，我们依然能够轻松找到它。
以11款飞度为例
下面说说常规的、必须知道的几个部件
雨刮液添加口
雨刮液添加口通常为蓝色的塑料盖，在盖上回清晰标画出雨刮水样式，打开盖后取出标尺即可观察雨刮液余量，当然也可以通过日常使用中雨刮水的喷洒情况观察出来。
不管你信不信，事实上每个月因为把雨刮水误倒入制动液、防冻液内的事件都不计其数。
防冻液添加口
冷却液的储液罐隐藏在保险杠后面，打开发动机舱在右侧的格栅就能发现它。冷却液在发动机冷却系统循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常的工作温度运转。
防冻液正常的容量应在MIN和MAX之间，如果少于刻度要及时添加。应急情况下可以添加纯净水。在着车的时候或熄火不久情况下，千万别打开这个通气口，非常危险。
机油添加口
检测机油余量要求为冷车检验，因为当车点火或刚刚熄火时，部分机油还维持在发动机内流动，这时检验出的机油余量并不准确，因此需1个小时以上，待机油回落到油底壳之后才能获得准备的液面高度。同时确保汽车停在平地，这是为了更准确的检测机油余量，油量在最高线与最低线之间为宜。
刹车液添加口
刹车液的储液罐在发动机舱的右上方，是制动系统必不可少的部分，它作为一个力传递的介质，如果制动液不足或里面的含水量太高，会导致刹车失灵的危险后果。像前面提到的女司机将玻璃水错加到刹车液储液罐，增加制动液的含水量，将会导致刹车系统失灵。
只有了解清楚了机油、雨刮水、防冻液和刹车液等确切的位置，才不会把玻璃水加到刹车液罐中，或是将雨刮水加到机油管内。这些错误的行为不仅会对汽车造成严重的损坏，更会严重危及驾乘人员的生命安全。
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