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跟十分火热的SUV有所不同,象长安汽车所推出的这款长安欧诺S,不管是总体销售成绩,还是国人的整体关注度,后者这种客车车型,实在是被推到很小的一个角落。尽管如此,品牌商也并没有就此得过且过,而是不断地优化升级自身产品的技术工艺水准,就以这款长安欧诺S为例,在3.99-5.59万元的售价之下,新车的外观有了全新设计,至于内饰跟动力系统性能,其调整幅度就更大了。

外观方面,整体造型设计跟欧诺相比较,确实是感受到了一股新意,中网在视觉上拉宽了不少,前进气格栅可以看得到“双横幅”设计,它直接延伸至左右两侧前大灯的灯腔内部,使得镀铬饰条给人一种无限延伸的错觉。单独地看前大灯,造型风格已经不是旧款样貌,此次的改款,让灯组整体显得更为时尚精致以及锐利。从配置上来讲,除了照明效果得到优化之外,泊车雷达也给予人们更多的便捷性。

车身侧面还是一样有着稳重、不沉闷的线条,大致上跟旧款保持一致,并没有什么创新痕迹。外后视镜的便利之处在于,侧转向灯的存在,以及电动调节的系统功能。具体的尺寸方面,该车的宽度、轴距皆没有变化,还是1685mm跟2750mm,只有长度跟高度调整了一下,它们分别为4450mm跟1835mm,从规格上的变化来说,后悬确实是有所降低的。车尾部分,在圆润的即视感之下,尾灯也跟前大灯一样,就是锐利与时尚并存。

内舱的设计格调,还是我们所熟悉的沉稳与大气,中控台看到了钢琴烤漆的设计元素,银色装饰板已经被撤下了。这种“三辐式”设计的方向盘,让人感受到了时尚年轻化的特性。至于仪表盘,我们又一次见到了“双圆式”设计,真的是了无新意。

配置方面,除了前面车尾部分的倒车影像跟倒车雷达,我们还应该要看到的是座椅前排双安全气囊,以及行车记录仪、充电接口等配备的存在。

底盘跟动力,麦弗逊式+钢板弹簧的悬架结构,跟那些曝光度比较高的同级车相比,并没有过多地融入新颖元素。动力方面,1.5L+5MT,不管是账面参数,还是驾乘性能,表现都不差。

总结:我们见过不少品牌商所推出的客车,象欧诺S这种更偏向于满足日常载客(而不是载物)用途的车子,如果不是内饰配置吸引力有所增强,恐怕也会沦为不温不火的尴尬境地。

责任编辑: 鲁达

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