鲁达 最近，媒体热炒“中国社会贫富差距进一步扩大”这个概念，比如北京大学中国社会科学调查中心近期发布《中国民生发展报告2015》，报告显示中国目前的收入和财产不平等状况日益严重，1%的家庭占有全国三分之一的财产，而25%的底层民众拥有的财产总量仅在1%左右。国家统计局在1月19日上午公布的2015年居民收入情况显示，2015年全国居民收入基尼系数为0.462，这是继2008年达到0.491之后的第7年下降，也是近15年来最低点。
基尼系数是根据洛伦茨曲线提出的判断分配平等程度的指标，国际上各个国家一般用其来综合考察居民内部收入分配差异状况。基尼系数在0-1之间，0和1分别是财富分配完全公平、社会财富分配被一个单位所垄断的理论绝对数值。
0和1之间数值越大则说明社会财产分配越不公平。中国从2003年以来的基尼系数分别为2003年0.479、2004年0.473、2005年0.485、2006年0.487、2007年0.484、2008年0.491、2009年0.490、2010年0.481、2011年0.477、2012年0.474、2013年0.473、2014年0.469、2015年0.462。
汽车界是否存在基尼系数？答案是肯定的，销量占比很小的车型售价是畅销车的数倍、十倍、百倍，但是根据外观个头我们很难判断出来，比如这个，
还有这个
乍一看都是硬派庞然大物，能差别多大？（答案见文末。）
但是内饰就不一样了，下面是各个阶层的车型，坐进车内，自然一目了然。
温饱型
这是长安新奔奔的挡把。虽然仿照某豪华品牌的布局，但是旋钮都是塑料的，转动起来手感一般，换挡感应速度更是一般。但是功能齐全，对于代步人群来说足够温饱。
小康型
这是福特在英国市场投放的最新款Ranger皮卡的内饰。宽阔的车内空间没有什么乱七八糟的东西，简洁的中控台台以满足功能为主。它的主要卖点在于皮实耐用，是奔小康的家庭优选。
小资型
这是最新一代MINI Clubman Cooper S的中控面板。不管何时何地，它的小资情调都显露无疑。不管是身材，还是并不昂贵而有品味的车内格局。
文艺型
这款Alpine Vision是雷诺为摩纳哥的文艺青年们特意准备的性能小跑，它去年发布的Alpine Celebration概念车的升级版。雷诺Alpine将Vision概念车定义为“高性能、优雅的轻型汽车，致力于最纯粹的驾驶乐趣”。该车搭载中置引擎，注重轻量构造，重量或为1100公斤。
看看外面，再看里面。最终需要从极其炫酷而又异于常人的品味来确定，这是跑车圈里的文艺青年。
高富帅型
不用看头枕上的标，光是细细的缝线，还有一丝不苟的用料做工，都不难看出法拉利最新款GTC4Lusso的帅。每一份材料都经过精挑细选，与座舱的整体氛围相得益彰。包裹性极强的座椅设计为包括驾驶者在内的四位乘客提供了无与伦比的舒适度与空间感。除此之外，它还富有V12的动力，可以输出697Nm的最高扭矩。
行政型
奔驰G，作为越野车史上的经典传奇，保持着30多年来不变的面孔，以及百万级的高价。在它的内部随处可见这样的硬派气息，细腻的做工，纷繁而又复古的功能键。这样古板的风格只有行政人员愿意接受。
土豪型
迈巴赫这个品牌并不是很多人知道，因为真正的土豪也不多。奔驰将这个品牌吸纳到S级之后，顶级的Pullman版本提供了这样的后排氛围。它并不适合车震，而是用来震慑宾客。总的来说车里弥漫着两个字：牛逼！
（文中答案：3倍）