鲁达 [XCAR 2017上海车展 原创]
在本届车展上，长安CS55全球首发亮相，新车定位与入门紧凑型SUV，介于CS35与CS75之间。采用长安最新设计理念打造，整体风格更加年轻化，并搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，请跟随编辑的镜头一起来看看长安CS55有着怎样的表现吧！[图/文：潘天慈]
外观方面，长安CS55采用了家族最新设计语言，灵感来源于黑曜石。六边盾型前格栅为家族最新设计风格，雾灯区域加入了“C”字形的镀铬装饰件，突出运动感。
长安CS55前脸采用上下分体式进气格栅设计，其中六边形设计的上进气格栅采用镀铬包边，中央嵌入“CHANGAN”英文字符。
定位于入门紧凑型SUV的长安CS55，介于CS35与CS75之间。其长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。
车身侧面线条看起来平顺协调，前高后底的设计，营造出俯冲的效果，带来更前卫的视觉体验。
其倾斜的C柱与隐藏式的D柱设计，看起来更相似与路虎发现神行的设计风格。
饱满的尾部，其设计相较于前脸则要简洁许多，但层次感分明。底部的银色下护板也为新车增加了不错的时尚感。
下进气格栅采用梯形设计。另外，新车还将配备有前置摄像头和ACC自适应巡航系统。
扁平化造型设计的头灯组配置不低，远/近光全部配有透镜，且内部均采用LED光源。
“C”字型LED日间行车灯与CS95相似，其转向灯也被集成在此区域。另外，前雷达位置很低更有利于探测较低障碍物，提高行车安全。
新车具备无钥匙进入功能。
尾灯的配置也非常高，采用全LED光源，夜间点亮的视觉效果应该不错。
五颗倒车雷达探头配合倒车影像，也解决了更多客户对难停车的苦恼。
双边单出的方形镀铬排气口仅仅是装饰品，其真正的排气口采用了隐藏式设计。
花瓣式铝合金轮圈采用双色设计，配备马牌CROSSCONT/CT系列轮胎，规格为225/55 R18。 外观更趋向年轻化
内饰方面，长安CS55全新的设计风格，拥有较强的设计感。丰富的配置，也让其相较于对手有着明显的优势。
全新家族式设计的内饰风格拥有较强的设计感，以黑色为主调搭配红色线条，并加入了仿碳纤维饰板，更迎合年轻消费者的胃口。
三辐式多功能方向盘大小适中，采用真皮包裹，并配以红色缝线，更提升了其运动感。
仪表盘采用了双圆式设计，中央还配备一块液晶显示屏。
8英寸中控彩色液晶屏，采用触摸和实体按键两种操作方式。
实拍车型采用双区自动恒温空调，其按键较大且布局清晰明了，旋钮的阻尼感也非常舒适。
在空调控制面板的下方，新车用户提供了点烟器接口、USB接口以及12V电源各一个。
在后排舒适性方面，新车还将配备有后排出风口。
在方向盘左下控制区域，CS55还将配备ESP电子防滑系统和车道偏离辅助等主动安全配备，处于同级别较高水平。
新车配置着实丰富，在挡把后方，新车还配备有自动泊车、全景影像、陡坡缓降、方向盘加热、前排座椅加热等功能。
前半段支持开启的全景天窗，也是CS55的一大卖点之一。
真皮包裹的座椅搭配红色缝线，提升了不错的运动感。座椅填充物充实，包裹性非常不错。
后排座椅保持了同前排相同的特征，配备三个头枕以及三点式安全带。 内饰设计感强/配置丰富
空间方面，无论前排、后排的头部以及腿部空间都非常的充裕。动力方面，新车搭载一台长安自主研发的Blue Core 1.5T涡轮增压发动机，目前已知最大功率115kW（156Ps），匹配爱信最新一代6速手自一体变速箱。
体验者身高168cm，座椅调至最低，保持舒适坐姿，头部空间约为2拳。
保持前排座椅不变，后排头部空间约为1拳4指，腿部空间大于2拳。
行李厢内部规整平坦，后排座椅也可支持按4/6比例放倒，来进一步拓展装载能力。
CS55搭载一台长安自主研发的Blue Core 1.5T涡轮增压发动机，目前已知最大功率115kW（156Ps）。
传动方面匹配爱信最新一代6速手自一体变速箱。
悬挂方面，CS55采用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂组合结构，驱动方式为前置前驱。
编辑点评：从静态体验来看，长安CS55内外实力可见一斑，相比于竞争对手来说优势也非常的明显，随着长安CS55的发布，将更加丰富长安SUV车型家族的产品线。据了解，新车于年内正式上市，也让我们拭目以待吧。
空间充裕/搭载1.5T+6AT