鲁达 今天试一台20万出头的美系肌肉车——福特 Mustang（美版）。
为什么要买Mustang？
超级好看的颜值，说飘就飘的屁股，双门四座跑车的驾控质感，都是它闪闪的亮点。
而相比美系肌肉车另外两杰：科迈罗和挑战者。Mustang的性价比也更高一些，车源也更好找一些。
而且，像上海站的这台，到手没什么修整直接开，价格也只有22.28万，实属入门肌肉车的好选择。
亮黄色的车漆，也是不多见。
实车非常好看，增加不少回头率的同时，颇有些大黄蜂的亲切感觉。
而犀利的前脸和大灯，配上19寸的大轮毂，则多了一丝凶悍。
真是怎么看怎么帅，360度无死角。
内饰也是非常硬朗的风格。
中控按键的设计用了很多笔直的线条，显得更加硬气。
金属质感的压花饰板，也相当的酷。
车内低矮的坐姿，配上小小的双镜后视镜，让人非常有驾驶的欲望。
2.3T的发动机，账面数据231千瓦，434牛米，配6AT变速箱，零百能做到5.8秒。
配上非常容易飘起来的屁股，驾驶乐趣十足。
实际开起来，日常代步的话，还是蛮舒适的。转向给了三个力度，动力输出也比较顺畅，是匹很好驯服的Mustang。
而如果想炸裂一下，只需要稍踩油门，ESP灯就开始闪烁，能明显感受到后轮在打滑，非常畅爽。
成色方面，2016年上牌，6年行驶了4.4万公里，也算低频使用。
实际开起来无论悬架还是动力输出状态都蛮好的。上架检查也没什么大问题，到手即开。
外观方面，车漆经过漆膜仪检测，金属面也都是原厂状态。
轮毂的话，只有左前有稍明显的磕碰，目前看不太出来，建议先用着。
内饰的皮质损耗也不大。
织物座椅本来也耐用，使用痕迹不多。
尾箱和主副驾也都是带垫使用。总体来说，是上乘成色。
前任还加装了中置进气的装饰件，别说，原厂的还挺好看，建议保留。
还有AIRAID的进气，看起来蛮高级的。
美中不足的话，是主驾门板有一些小点点磕伤，可能是前任的包或安全带磕碰的。
好在不太明显，也不在我们开车时候能看到的位置，可以不用处理。
配置方面的话，像无钥匙进入和启动，自动大灯等都有。主机虽然屏幕小，但也有倒车影像，还能连蓝牙，配个手机支架，日常足够用。不过，雷达没有，得自己装一个。
空调是半自动的，需要注意。
说明书也还在。
放在手套箱的专用格子里。
做个总结吧。
二十万出头，买个美系肌肉车。360度无死角，颜值炸裂的福特Mustang是个好选择。
而这台比较少见的黄色版本，内外成色尚佳的车子，就更不容错过了。