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长安cx701.5t空调

长安CX70这辆车,对于国内三四线城市的人们一定不会陌生,上市之初凭借十万元以内七座大空间SUV,一度月销过万辆。今天带来的是指导价9.99万元的1.5T 自动豪擎版,搭载了爱信6挡手自一体变速箱,竞争力更强,一起来看看吧。

外观方面,CX70车身造型比较魁梧,方方正正的设计棱角分明,整体与福特探险者有些神似。改款后车头中网,采用了时下主流的点阵式布局,镀铬装饰显得更时尚,小小的车标设计在中网左上角,看起来非常精致,而下方进气格栅造型则显得简单许多。大灯造型比较锐利,内部采用分体式结构,LED日间行车灯在车灯两侧边缘,远近光均为卤素光源,好在配有透镜结构。保险杠两侧雾灯与转向灯结合,造型中规中矩,黑色的塑料装饰搭配下方大面积黑色包围,增加车头越野气息。

车身侧面,CX70侧面造型十分硬朗,大量平直的设计,除了营造一定的视觉效果外,还有利于车内空间的充分利用。车顶行李架并非装饰,黑色的D柱设计与美系SUV车型类似,后视镜外壳集成了转向灯带,后视镜支持电动调节/折叠功能,驾驶位配有无钥匙进入功能,同时车内也有一键启动系统。前翼子板上方有Turbo标志,车身面积较大的黑色塑料包围,能够应付一些轻微的磕磕碰碰。车身长宽高分别为4705/1800/1775mm,轴距为2780mm,目前全系均采用17寸铝合金轮毂,造型简约大气,轮胎匹配玛吉斯品牌,规格为215/60 R17。

车尾部分,CX70尾部在设计上明显不如前脸有分量,整体轮廓看起来比较瘦高,黑色的D柱,从后方看去略有一丝悬浮式车顶效果。两侧尾灯面积比较小,中间有一条镀铬饰条横贯车尾。下方同样为大面积的黑色包围,搭配银色护板,排气采用了隐藏式布局,让车尾整体感更强。车尾配备了倒车雷达探头,以及倒车影像功能,同时车型该有车侧盲区影像功能。

内饰方面,CX70车内布局同样非常大气,触控式中控调节面板,让内饰显得简洁了许多,车内大部分都是采用硬塑料材质,虽然质感上略显不足,但考虑到车型价位,也在情理之中。

三幅式多功能方向盘造型粗壮,握柄采用了带红色缝线点缀的真皮包裹,两侧按键能够控制一些简单的多媒体功能,方向盘支持手动上下调节。仪表盘为简单的指针式设计,三表盘的造型比较有特点,中间时速表中央有一块面积很小的单色显示屏,能够显示一些基本功能。

中控部分,采用触摸式按键与夜景屏幕一体式设计,猛一看犹如一整块液晶显示屏,实际上只有上半部分为触摸屏幕,下方则为多媒体和空调系统控制区域,多媒体系统支持蓝牙电话,以及Carlife手机互联功能。虽然车型采用的是手动空调系统,但触摸式的按键布局,比传统按键旋钮看起来更有科技感,就是表面比较容易留下污渍。

挡杆前方的一键启动按键采用醒目的红色,下方有USB接口,以及点烟器接口,全系标配了车身稳定系统,以及上坡辅助功能,遗憾的车型没有配备天窗。

前排座椅造型宽大,采用仿皮材质包裹,表面采用了打孔处理,填充物厚度一般,整体表现中规中矩。前排座椅仅支持手动多向调节,而且副驾驶位无法高低调节。

车内采用2+3+2座椅布局,第二排座椅设计比较平直,好在填充物相比前排有所提升,第二排座椅支持前后,以及靠背角度调节,能够放倒最形成半躺姿势。后排配了独立空调出风口,中间地板凸起不高,对中间乘客影响不大。

第三排座椅虽然造型略显单薄,但好在双座设计后,横向空间足够容纳两位成年人,只是腿部空间略显局促一些,座椅两侧配有单独的杯架。

后备厢在三排座位同时使用时,空间也不算太小,能够满足简单装载需求。受限于车身结构,第三排座椅采用抬起的折叠方式,牺牲了部分车内空间。

动力方面,CX70搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW/150Ps,最大扭矩230Nm;匹配6挡手动或来自爱信的6挡手自一体变速箱。

悬架结构为前麦弗逊、后螺旋弹簧五连杆式非独立悬挂,采用前置后驱布局。

责任编辑: 鲁达

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