鲁达 事隔长安轻型车三英战新品发布会近一个多月后，长安睿行M90、长安神骐F30、长安神骐F50在全国范围内陆续到店开售。跟业界人士早前预测的低调进军市场不同，在全国范围内，现正逐步开展以”睿行中国，神骐天下“为主题的百城千家联合上市会活动，各地经销商积极响应，同时，的众多新老用户也受邀参与活动。
后发制人
虽然起步较晚，但从2012年“呱呱落地”到2015年的整体销量逆势上扬，俨然已闪变成为了行业的生力军。过硬的产品技术、消费者普遍认可的口碑是后发制人的关键所在。可观的战果也犹如一针强心剂，促使在2016年初便大步向前，推出了M90、长安、长安三款新品。
考虑到中国轻型车行业的产品和用户需求特点，决定了轻型车要注重创新、掌握技术迭代能力。基于如此，M90将传统的中置发动机改为前置设计，使其成为了一个带有明显车头的商务轻客，该设计的好处在于能够大幅度的提升M90的安全性、NVH表现，以及在保证车厢地板平整的基础上，将空间拓展至6.8m3，一跃成为同级产品中的巨无霸。
长安神骐系列皮卡同样也注重产品的创新与技术迭代，最明显的例子莫过于搭载incall系统的，该车是可以说是国内第一款智能，意义非凡。相较技术上创新，则偏向于设计上的与众不同，它是一款融合与微卡优势的跨界产品，拥有2米超长货箱，货箱挡板三面可随意开启，货箱底板超平无轮鼓包。同时，长安也是国内第一款使用1.5L排量的，走的是低耗高能的路线。总之，系列上的诸多特点是常规所不具备的。
消费者买账相传
从消费者受邀并积极参与到”睿行中国，神骐天下“百城千家联合上市会不难看出，即便是新品消费者依旧能保持极大的兴趣去了解，侧面也反映了的功能优势，与消费者实际用车需求形成了较高的契合度。
毕竟，消费者对传统意义上单纯货用的轻型车越发失去兴趣，对于车辆的外观、安全、舒适、功能的关注在不断提升，甚至出于经济负担与社会责任的角度，还会将低耗环保的用车因素考虑进去。如此，“客货两用、宜商宜家”的车型，无论是M90亦或是神骐系列，都成为了满足消费者需求应运而生的产物。
”睿行中国，神骐天下“百城千家联合上市会的举行，与消费者，在打拼奋斗路上有了更多的车型选择;与市场，也将给中国轻型车市场带去积极有益的格局变化。相信随着中国轻型车市场的逐步回暖反弹、汽车用户消费观念不断升级的情况下，M90、系列会以独特的产品价值，在未来赢得更多消费者的青睐与市场地位。