鲁达 长安汽车江门天泰4S店开业，携带多款SUV进驻江门。 黄文波 摄
近日长安、纳智捷两大自主品牌将陆续举行4S店开业仪式，江门自主品牌市场迎来长安CS75，纳智捷优6等热门SUV车型。据业内人士介绍，消费者亲睐自主品牌SUV，将引导更多自主品牌进军SUV领域，由此加剧自主品牌SUV“内战”，未来自主品牌SUV领域将面临残酷的行业洗牌。
现状：长安和纳智捷两家新店携SUV进驻
11日，在名模走秀的造势下，长安汽车江门地区A网总代理——长安汽车江门天泰4s店隆重举行开业仪式，并带来长安CS75、CX20、逸动等多款热门车型。据了解，长安汽车江门天泰4s店建筑面积超过3000平方米，是集整车销售、维修服务、配件供应、信息处理于一体的标准4S店。据长安汽车江门天泰4S服务中心总经理李序曲介绍，天泰长安4S店自上个月开始车源陆续到店，截至12月9日已经获得50多个销售订单，其中CS75备受本地市民喜爱，呈现供不应求态势。“CS75车型好，上市之初货源有限，现在排队拿车的车主还有很多。”李序曲说，现在CS75车型的订单都不敢随意签订，担心车主等车太久。
而15日，江门纳智捷4S店也将举办开业仪式，目前该店整体工序建设已经完成，正在进行开业的最后冲刺。据该4S店总经理张志聪介绍，纳智捷作为新进入江门的品牌，在进行品牌推广过程中，已经拿到部分购车订单。“目前优6、大7已经有一定的订单，整个店面销售情况还可以，截至12月10日江门已经收到纳智捷全车型共30多张订单，远超厂家月均20余台的任务额。”
业内人士表示，12月单月新增长安和纳智捷两间4S店，江门自主品牌迎来新鲜血液，而随之进驻江门的长安CS75、CX20，纳智捷优6及大7等多款自主品牌SUV，也将给江门自主品牌SUV市场增加新的挑战。
纵深：SUV成自主品牌销量主力
随着SUV产品逐步受国人亲睐，越来越多自主品牌试水SUV市场。在刚刚过去不久的广州车展中，SUV板块也颇为抢眼，其中包括绅宝、启辰、观致和东南、广汽中兴等多个自主品牌都推出了首款SU V车型。业内人士表示，SUV是自主品牌中可以直接叫板合资品牌的一大底牌，以其经济性及高性价比满足不少国人驾驶SUV的梦想。据中国工业协会发布的数据显示，今年1-10月SUV销量前十名排名中，哈佛以31.98万辆位居榜首，瑞虎以15.05万辆位居第三，进入前十的还有长安CS35，销量达8.6万辆。
而在江门，奇瑞、长城哈佛、比亚迪、吉利等自主品牌SUV销量也颇为出彩，其中哈佛SUV一直是长城销量的增长点，其中哈佛H6系列销量占据总销量的8成。而江门市东富奇瑞4S店市场部人士表示，瑞虎SUV系列车型在江门拥有较高的人气，该车型销量目前占据奇瑞全车型总销量的50%。新会吉利鑫源4S店相关负责人也表示，今年仅GX7销量就占据总销量3成，另外吉利GX9江门尚未举办发布会，就已经获得10余台订单。而比亚迪SUV也拿到不错的销售成绩，据江门市新俊比亚迪4S店相关负责人表示，S6车型今年销量提升，目前S7已经接受预定，即将举办新车上市活动。
“SUV车型通过性强，驾驶视野宽，外观也比较霸气，驾驶SUV是很多男性车主的梦想。”江门市东富奇瑞4S店销售人员表示，合资SUV的价格给普通工薪阶层带来压力，而自主品牌可以降低使用SUV的门槛，可以满足不少车主的SUV梦。
瓶颈：国产SUV红火局限于10万元以内市场
据了解，合资品牌SUV车型价格最低的福特翼博及标致2008售价也达到10万，售价10万元以内的SUV几乎都是自主品牌，其中有长安CS35、比亚迪S6、长城哈佛系列、吉利GX7、瑞虎系列、景逸系列等超过20个车型。
据业内人士介绍，国产SUV的主要卖点为性价比高，在同价格级别的车型中配置突出。以长安CS35和标致2008为例，2014款入门级1.6手动潮流版车身售价9.97万，GPS导航及车载显示屏也没有，相同价格可以购买长安CS35顶配自动豪华导航型。
“自主品牌主要卖点在于性价比高，同价位中车载显示屏、车载音响等各种配备较多，不过目前自主品牌SUV的主要竞争优势局限在10万以内区域，主要针对客户为工薪阶层。”江门市某美系汽车相关销售负责人表示，尽管这几年自主品牌推出不少热销SUV车型，不过在中高端市场中，自主品牌SUV还是存在明显的技术硬伤，车辆稳定性及性能体现存在短板。
另外自主品牌缺乏品牌名气也是很重要的因素。“国人比较爱面子，SUV在外形和驾驶感受上可以提升车主的自信，而选择名气大的品牌，可以达到锦上添花的效果。”江门市某德系汽车相关销售人员表示，10万以内合资品牌SUV处于市场空白，部分经济能力有限，又想尝试SUV的刚需车主则转向选择自主品牌。
延伸：未来SUV市场将迎车型大洗牌
据中国工业协会数据显示，尽管今年前10月SUV销量达140.23万辆，同比去年同期成交127.06辆增加了13.17万辆，不过从前10名销售总量市场占有率来看，今年前10月前10名SUV品牌销量占据SUV总量44.21%，相比去年53.55%下降了9.34个百分点。业内人士表示，随着各大品牌发布的SUV车型数量增多，单一热销的SUV车型消费需求在一定程度上得以分散，未来SUV市场势必迎来车型大洗牌，作为自主品牌的标杆板块，自主品牌SUV车型将面临更多的挑战。
“比亚迪S7、吉利GX9等已经开始预订，接下来还有哈佛H2、帝豪EC8等多款SUV上市，给自主品牌SUV增加很多王牌。”江门市某自主品牌负责人表示，新车型的推出能够搅动市场热情，另一方面也给其他品牌旧车型带来销售压力。
“如今长安及纳智捷正式进驻江门，江门区域内增加了CS75，优6、大7等多款自主SUV车型，这将加剧本地自主品牌SUV的内战。”江门市某日系品牌相关销售人员说，自主品牌SUV在快速发展的过程中存在严重同质化，这也给车型宣传及营销提出新的挑战，未来自主品牌SUV将面临残酷的行业洗牌。
南方日报记者 黄文波