鲁达 早在长安逸动上市之初，就凭借出色的内外观设计斩获了一批消费者的心，现在，其加强版逸动PLUS再接再厉，继续发挥了长安在造型设计上的优势。
车如其名，逸动PLUS流畅的车身线条给人一股潇洒飘逸的感觉。车长在逸动的基础上加长了20毫米，更显优雅大气，车头的大面积X型格栅采用了双造型设计，我们试驾的运动版车型配备的是黑色网状格栅。被称为星瞳之眼的LED大灯内部采用了熏黑处理，目光如炬，璀璨犀利。外扩的尾灯造型将车身横向拉宽，使车尾在视觉上更加宽厚有劲，营造出低趴的动感。17英寸锋刃轮辋采用了双色设计，显得棱角鲜明。就整体外型表现来说，长安逸动PLUS完美贴合了国人对于传统三厢家轿的审美。
对于逸动PLUS的内室，甚至可以用惊艳来描述。红黑撞色动感袭人，红色座椅采用了赛车式桶形设计，具有很好的包裹性。一体式双10.25英寸联屏被命名为星际指挥舱，极富视觉冲击力。无论是安卓还是IOS系统用户，都可以通过WiFi或数据线连接实现手机投屏。仪表板、门板、中控台等身体可及之处都采用了软性材料包覆，质地细腻，触感舒适。空调采用了钢琴式物理按键，设计精美，操作方便，反馈力度恰到好处。就连车内的开门手柄都带有良好的阻尼设计，避免了手柄回位时的“砰砰”声。
作为一款家庭轿车，逸动PLUS还有着良好的空间和储物能力。后排良好的膝部空间让乘客的双腿可以得到妥善安置，后排座椅可4/6分折放倒，让行李厢空间进化到1000升，长度可达1.8米。此外，逸动PLUS全车共设置了34处储物空间，数量丰富，实用性强。仅仅是中控扶手箱就可容纳下7瓶矿泉水，而且杯托可自行调节深度，十分人性化。再加上大尺寸全景天窗，进一步拓展了视觉宽度。
在配置方面，自主品牌一向是非常慷慨，十万元级的家轿，不仅配备了电子驻车系统、手机远程遥控、PAB预警辅助制动系统、360°环视系统及行车记录仪等配置，还配备了停走式全速自适应巡航系统，其工作速度范围覆盖了0—150公里/小时。在实际使用中，这套系统非常好用，可根据前车自动调节车速，并良好地控制与前车的距离，即使遇到前车插队，也能从容应对，在波澜不惊的情况下改换跟随车辆并继续保持巡航状态。遇到前车短时停车时，还可以做到跟停并重新起步。另一个不得不提的就是逸动PLUS强大的语音控制系统，让人大呼过瘾，像导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能全部可以通过语音控制，最重要的是，这套系统的语音识别率非常出色，不用你一次又一次地重复问题，而且系统能够实现随时问答与打断。
逸动PLUS全系搭载了PM0.1滤净卫士，能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒。同时，滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性，带来比N95口罩更加安全的防护效果。标配的健康新风净化系统可通过引入新鲜空气对车内气味进行主动净化，营造清新环保的乘车环境。此外全系标配的自动感应尾门可在有效感应区内，自动解锁行李厢，便于车主轻松放物取货，解放双手，比目前普遍应用的脚部感应功能更加先进。
逸动PLUS的动力系统源自蓝鲸NE平台，运用了模块化理念，可满足严苛的国六排放标准。我们试驾的顶配车型搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，曾荣获“中国心”2019年度十佳发动机大奖。这颗心脏可为车辆提供158马力的最大功率和260牛米的峰值扭矩。逸动PLUS的油门反应很灵敏，动力虽谈不上强劲，但完全够用。与1.4T发动机搭配的是一部7挡湿式双离合变速器，不仅换挡动作平顺，还有着良好的响应速度。逸动PLUS前后悬架系统的调校比较倾向于舒适，所以，车子行驶起来的整体表现趋于平稳，不急不躁。
经过一段时间的试驾，逸动PLUS给我的感觉是一辆好开好用的家庭轿车。配置齐备，驾乘舒适，造型喜人，并且敢于运用最新科技，够新够快，够好用。除了丰富的硬件配置外，逸动PLUS优惠政策也很贴心，包括6年或12次免费保养；全时4G网络，终身免基础流量费；终身免费道路救援；发动机等核心部件10年或30万公里质保。对于一辆十万元级家轿，我不能再要求更多。
长安汽车 逸动PLUS
车身及驱动型式：前置前驱，4门5座三厢轿车
发动机：1.6L I-4 128PS 161Nm
1.4T I-4 158PS 260Nm
变速器：5MT/6AT/7DCT
悬架：前/麦弗逊式独立，后/扭力梁式非独立
转向系统：电动助力
制动：前/通风盘式，后/盘式
轮胎：205/60 R16 ；215/50 R17
油箱容积：53L
整备质量：1240-1340kg
长×宽×高：4730×1820×1505mm
轴距：2700 mm
上市日期：2020年3月
价格：7.29-10.39万元