鲁达 几天前的重庆国际车展，长安睿行S50迎来了全球首发，搭载1.5L，1.5T和纯电动三种动力选择，座位采用2+2+3布局，从其尺寸和动力配置，怎么看都像瞄准了宝骏730。下面我们来分析下，将于国庆前后上市的睿行S50能否有挑战730的实力。
先看颜值，睿行S50的中网比较霸气，配以超大面积的菱形大灯，使其前脸富有冲击力，侧面线条也较流畅，走的是大气的线路；而730整车设计雅致，双方的风格不同，谈不上谁好谁差。内饰S50有些亮点，采取上浅下深的搭配，10.1寸超大显示屏值得点赞。
尺寸S50的长宽高为4600/1770/1855mm，比宝骏730的长宽高4710/1785/1715mm略小，但高度占优；轴距S50为2850mm，宝骏730为2750mm，S50占据明显优势。综合比较，S50的头部空间更充裕，而且S50多变的座位布局，同级最强的700KG载重量，使其载人拉货都游刃有余。
动力S50有1.5L，1.5T和纯电动三种选择，730分1.5L和1.8L两款。
配置上大家各有千秋，但S50可以投射手机视频的大屏幕，可连接手机的智能行车系统，一键启动和电子手刹都是亮点。
从尺寸和配置方面，睿行S50已经具备了和宝骏730抗衡的水平，而且在载重上优势明显。不过S50亦商亦家用的定位，看似左右通吃，但隐患也在这，如果弄成家用车市场认为这款车是拉货的，商用车市场又认为这款车是家用的，反而变成两边不讨好。前几年的NV200广告就是一辆车当三辆车用，结果一个市场也没开花。730的成功就在主攻家用市场，最终成为细分市场的标杆，笔者认为S50也应该将家用市场作为主战场，毕竟这块市场比商用大得多，商用部分只要知道S50的多功能，该买单的自然会买单。
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