鲁达
2018年马自达会有哪些不同
什么变化会使2018马自达6不同？
没有什么可能，因为这个中型轿车的全新版本预计在2018年的日历中是2019型号。即将到来的第四代马自达6将有一个新的机构，可能会获得两个新的发动机 - 包括期待已久的柴油四缸。
同时，2018年的马自达6将继续保持领先地位，主要以家庭轿车价值和服务风格为主，这是丰田凯美瑞。以卓越的道路风格为依托，这些好看的表现有助于它与更受欢迎的和较新的对手竞争。事实上，今年推出的“模特年”和“18”版本的马自达6将面临重新设计的凯美瑞，别克富豪和本田雅阁版本。
作为一家小型独立汽车制造商，马自达没有竞争对手的资源，所以其工程师倾向于通过切割重量和减少机械摩擦等措施来改进现有技术。该公司对SKYACTIV效能的整体方式进行了配合，并补充了马自达对锐化处理的承诺以及对驾驶员 - 车载界面的热心程序。
第三代马自达6被评为批评家，与众不同。销售额接近班级的底线 - 凯美瑞将其近乎10-1，这是马自达特别痛苦的一种情况，因为买方偏好一般都是从中型车转为交叉和越野车。
为什么要等到2018年？
你可能不应该 随着重新设计的模型在等待，“18将是'17的虚拟重新运行，但它可能会花费更多。而且会更接近于寻找和感觉。阵容应该重播基地运动模型，中级旅行和顶级大旅游的2017年名单。所有的都将以前轮驱动返回，一个四缸发动机与六速手动变速箱或六速自动变速器相连。
马自达的信用，保持6新鲜的努力。该车在2016年内部和外部造型更新，并在2017年进一步增强，声音更加恶化，并进一步提升了加载G-Vectoring Control的处理能力。这是汽车制造商的创新技术，可以在您进入转弯之前自动降低发动机转矩。轻巧地重量车的鼻子，增强抓地力和整体操控的反应。
我应该买一个2017模型吗？
是的，因为你将在2018年的基本上是一样的汽车，但你会避免几乎不可避免的价格上涨 - 尽管如此之小。而且，在重新设计的“19”模型让它感觉到日期之前，您将可以享受6岁以上的时间。令人高兴的是，2017年版本是最安静，最好的处理6。运动和旅游模型提供许多具有竞争力价格的功能。以31,570美元开始，Grand Touring可以与V-6引擎（包括雅阁，凯美瑞和日产Altima）的价格相同的对手看起来有点脱离联盟。
谈到定价，马自达往往比较吝啬的激励措施。截至2017年5月，2017年马自达6的最佳报价为5年无息融资，再加上500美元的现金回购; 或直接$ 2,000回扣代替削减融资。相比之下，2017年Altima可以免费融资6年，加上1,000美元的回扣或直接折扣$ 2,500。即使在模特年份的关闭赛季，马自达也不会进一步加深对“17”版本的交易。
2018年马自达会有哪些不同
造型会不同吗？
不是2018年，虽然一个新的颜色选择或两个是一个明显的可能性。6号仍然看起来很新鲜，其2016年更新了2014年上线的进化但有效的磨砂。造型是马自达Kodo的一部分，或“运动灵魂”，设计语言部署在其模型之上。期待模型之间的视觉差异再次包括合金车轮的设计，运动保持17英寸的轮圈和Touring和Grand Touring再次使用19年代，后者以深色的银色表现。“18号巡回赛的选择和标准再次亮相”，Grand Touring应该是LED车灯和行车灯，尽管LED雾灯和LED格栅环绕灯可能仍然是Grand Touring的独家产品。
有吸引力，自信的设计将再次延伸到室内。仪表清晰易读，信息娱乐系统完全集成，由汽车制造商直观的中控台旋钮和附带的按钮控制 - 高级触摸。
马自达在2017年对6号嘈杂的小屋进行了一些嘈杂的声音消除材料的处理。它保留了前排座椅，在所有正确的地方拥抱您，尽管较大的人员可能会发现突出的侧面支架受限制。后座客房整体性好; 它唯一的重大缺陷是底部的缓冲垫，对于那些长腿的人来说，大腿支撑可能有点短。货物量略低于平均水平。我们赞赏马自达覆盖行李箱盖铰链，以防止他们破碎货物，但设备会偷走一些空间。
任何机械变化？
极不可能。所有2018 6型号的车型都应该重新配置一台发动机：一个2.5升的四缸184马力和185磅的扭矩。这几天相对来说比较老旧，这个类别的涡轮增压四缸发动机的趋势通常为2.0升，扭矩超过185磅 - 英尺。还设置了6分：这是一种罕见的中型轿车，提供手动变速器。轻盈的六速是运动和旅游的标准。这些型号的选择和Grand Touring的标准是六速自动。尽管竞争向八速自动化和不断变速的变速器，6年的相对老技术自动化仍然非常好。
尽管如此，加速是完全足够的，如果不是安静的符合6的运动风格或相当于其道路风格的资产。6号已经是道路上最好的中型轿车之一，2017年加入G-Vectoring Control使其更加尖锐。转向手感精准，身体瘦身速度几乎不存在，而Touring和Grand Touring的19英寸轮胎则提供出色的干路抓地力。汽车在潮湿多雪的道路上磕磕绊绊，所以如果你生活在这样的气候下，可能值得投资一套冬季轮胎。6个突出的处理方式为更强大的引擎而哭泣，但您必须等到即将重新设计才能充分利用。
燃油经济性会好转吗？
不要指望它。尽管只有中等功率和相当“老”的六速变速器，但是2017年马自达6仍然在非混合型中型轿车中实现了一些最佳的燃油经济性评级。
本报告并没有及时提供2018年马自达6的EPA评级，但应与17年代相同。他们是24/34/28 mpg城市/高速公路/结合手动变速箱和26/35/29与自动。再次，马自达的i-ELOOP再生发动机制动系统再次可选择Grand Touring，该制动系统将车辆的动能转换为电力，并将其存储在用于为大灯，气候控制和音频系统以及其他部件供电的电容器中。这应该再次提高了装备i-EOOP的Grand Touring车型的EPA评级为27/35/30 mpg城市/高速公路/合并。
所有2018年马自达6型号将继续使用常规87辛烷值燃料。
2018年马自达会有哪些不同
会有新功能吗？
几乎肯定不会。所有型号的标准设备均具有合理的起始价格。
运动版本有后视摄像头，按钮引擎启动，蓝牙连接以及位于中控台上的7英寸触摸屏显示和辅助控制旋钮的马自达连接信息娱乐系统。
前往Touring网19英寸车轮（运动17s），动力驾驶座椅，双区域自动气候控制，人造革内饰，盲区警报与后方交通检测，雨水风挡雨刮雨刮和马自达的智能城市刹车支架，可以自动停车，以避免后方车尾的前方。
范围广泛的Grand Touring包括电动天窗，转向灯LED头灯，以及用于雾灯，日间行车灯和前格栅，皮革内饰，加热前排座椅，驾驶座记忆体，Bose品牌音响系统的LED照明，关键车辆和导航信息的平视显示，车道偏离警告和自动转向，以保持您的车道。
请注意，配备全套驾驶员辅助功能的车型可从有影响力的高速公路安全保险研究所获得令人垂涎的Top Safety Pick +奖。
2018年价格如何不同？
惊喜：期待他们转移很少。马自达对于没有增加价格的车辆来说相当不错，而且几乎没有或没有变化。事实上，众所周知，降低关键选项或套餐的价格。
作为基线，我们将列出2017年马自达6的基准价格，包括汽车制造商的875美元目的地费。通过手动变速器，'17 Sport开始在22,820美元，Touring在25,070美元。如果要自动传输，预计再次添加1,050美元。某些油漆颜色为任何型号增加$ 200- $ 300。
不要寻找体育或手动传输Touring有任何主要的独立或打包选项。然而，订购自动变速器Touring应再次打开无障碍的Bose / Moonroof /卫星无线电套餐（约1,325美元）。您可能需要使其符合Touring Premium套餐（约1,425美元）的资格，这增加了Grand Touring的自适应LED照明，加热后视镜和加热前排座椅。
'17 Grand Touring起价为31,570美元，这对于一辆没有更强大的发动机的汽车来说是一个很高的一面。其独家选择包是2,500美元的Grand Touring Premium Package，其中增加了上述的i-ELOOP再生制动系统，可以提高车辆空气动力学的活动格栅百叶窗，加热的外置后排座椅和方向盘，以及升级Nappa品牌皮革内饰。
预计26,000美元左右，根据变速箱选择，没有选择的Touring可能是您的钱最好的2018马自达6值。
什么时候出来？
2018年马自达6将可能在2017年夏天上市。由于2018年11月在洛杉矶车展上重新设计的2019车型可能会在短时间内生产，销量从18年第一季度开始销售。
最佳竞争对手
雪佛兰 Malibu，福特 Fusion，本田雅阁，现代奏鸣曲，起亚Optima，日产Altima，斯巴鲁遗产，丰田凯美瑞，大众帕萨特
什么变化会使它更好？
稍微宽敞的客舱和重型后座垫将提高舒适度。这是一个比较小的nitpick。我们真正想看到的是这款车的涡轮增压和/或柴油发动机选项。这将使得6强队与福特 Fusion Titanium，起亚Optima SXL和丰田凯美瑞V-6等竞争对手的竞争更加激烈。我们预计马自达即将进行的重新设计将解决所有这些缺陷。