鲁达 近两年小型SUV非常火爆，不管是合资还是进口品牌纷纷推出重磅产品，比较有代表性的当属本田的缤智/XR-V、现代ix25、卡缤等。它们都有个共同特征，那就是外形小巧时尚，排量低动力强，空间还不小，但也有个通病那就是没有多少越野能力。而在10来万级别能称得上越野实力强劲的，脑海里第一个想到的当属铃木吉姆尼，只是由于它实用性不佳而没能获得消费者青睐。不过长安铃木近日推出了一款SUV车型--全新维特拉，它的出现有望打破这一局面。
1、全新维特拉的定价
全新维特拉正式公布价格后给了我们相当大的惊喜，入门级9.98万元起售，这在同级别合资SUV里相当难得，不过这个1.6L车型并不是全新维特拉的主销车型。用来抢占市场的应该是1.4T车型，其中售价12.68万元的自动精英型最值得推荐，而这个价格也仅仅是各大合资小型SUV的入门级罢了。
| 长安铃木维特拉车型售价表 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 1.6L 手动进取型 | 9.98 |
| 1.4T 手动精英型 | 11.88 |
| 1.4T 自动精英型（推荐车型） | 12.68（推荐车型） |
| 1.4T 手动豪华型 | 13.18 |
| 1.4T 自动豪华型 | 13.98 |
| 1.4T 自动四驱旗舰型 | 15.98 |
2、全新维特拉的定位
我们称维特拉是全新车型一点也不为过，相比之前的进口超级维特拉，它的价格、外观、尺寸、动力等都完全不一样，自然面向的消费者群体也大相径庭。全新维特拉主打的是更年轻的市场，小巧的车身操控更灵活，而小排量的特点也让日后使用成本大大降低。不同于超级维特拉的野性派，全新维特拉在性格上明显变得更亲民也更随和。
但亲民的车型铃木并不缺，比如同门兄弟锋驭。只是相比它来说，全新维特拉又更加野性一点，车身尺寸以及售价也有一定的差别，而且在底盘设计上锋驭更偏向于城市化，而全新维特拉还兼顾了越野的属性，这点我们接下来会继续说到。
3、全新维特拉车型亮点
既然全新维特拉相比上一代变化如此之大，那它都有什么值得拿出来说的亮点？外观内饰设计方面算是其中之一。我们可以看到，尽管它的定位更趋向于城市使用，但前脸设计依旧硬派，特殊的齿状中网以及大嘴看起来就不太好惹。
内饰方面则要简约时尚一些，采用了不少圆形元素，中控台的哑光面板也让全新维特拉的内装提亮不少。
全新维特拉尺寸小而精，但空间却很大，就算与空间见长的缤智等SUV相比也是不遑多让。我们176cm的体验者，前后排均能找到很舒适的坐姿。
除了外观内饰，我想不能不提的就是其底盘跟四驱系统。为了迎合当下主流市场换成了承载式车身，但超级维特拉强劲的内置梯形车架仍旧保留了下来，这在应对交叉轴等复杂路面时，可以防止因车型刚性不足而导致的形变问题。
全新维特拉旗舰车型还搭载了一套ALLGRIP适时四驱系统，配备了多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。日常行驶与前驱车型无异，而在车轮出现打滑时电子辅助便会干预，将部分动力传至后轮来帮助脱困。也许很多人觉得应该配备一套全时四驱系统才合适，但对更趋向城市使用的全新维特拉说，考虑如何省油才是最重要的。
为了让行驶更加智能化，全新维特拉还提供了三种驾驶模式，分别为自动、雪地以及运动。进入雪地模式后，可以直接切换成“LOCK”模式，动力将以50:50的比例平均分配到前后四轮。
长安铃木全新维特拉竞争力分析
4、全新维特拉竞争对手
说了那么多，那全新维特拉都有哪些竞争对手？目前市面上比较火热的当属本田缤智/XR-V、现代ix25以及较早来到市场的别克昂科拉/雪佛兰创酷。缤智/XR-V以魔术空间闻名，地球梦发动机也让它成为省油能手；而ix25仍在外型以及配置上苦下功夫；昂科拉与创酷算是小型SUV的先驱者，在市场上已经有了一定的口碑。不管怎么说它们都算是强有力的对手，全新维特拉唯有依靠过硬的实力才能打开这一细分市场。
| 维特拉与竞品车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 维特拉 | 现代ix25 | 缤智 | 创酷 |
| 长mm | 4175 | 4270 | 4294 | 4248 |
| 宽mm | 1775 | 1780 | 1772 | 1776 |
| 高mm | 1610 | 1622 | 1605 | 1674 |
| 轴距mm | 2500 | 2590 | 2610 | 2555 |
5、全新维特拉的竞争优势
全新维特拉虽然车身尺寸比较小巧，但空间上并不输其他竞争对手。现在最重要的就是看配置项能否完成超越。首先看最常见的购车预算12-13万元价格区间，我们可以从表格看到12万元可以买到全新维特拉以及雪佛兰创酷的自动档车型，而现代ix25以及本田缤智价格都已经突破13万元。
| 主要差异配置对比（中配） | ||||
| 车型/参数 | 维特拉1.4T 自动精英型 | 现代ix25 1.6 GS 两驱 自动时尚型 | 缤智 1.5LCVT 两驱舒适版 | 创酷 1.4T自动两驱舒适天窗版 |
| 售价（万） | 12.68 | 13.38 | 13.68 | 12.19 |
| 动力系统 | 1.4T+6AT（配发动机启/停） | 1.6L+6AT | 1.5L+CVT（配ECO模式） | 1.4T+6AT |
| 轮胎规格 | 215/55 R17（全尺寸备胎） | 205/65 R16（非全尺寸备胎） | 215/60 R16（非全尺寸备胎） | 215/60 R17（非全尺寸备胎） |
| 四车共有主要配置 | 车身稳定系统、儿童安全座椅接口、上坡辅助、行车电脑显示屏、前后电动车窗、外接音源接口、单碟CD、前雾灯...... | |||
| 安全气囊/气帘个数 | 6 | 2 | 4 | 2 |
| 无钥匙启动/进入 | ● | - | - | - |
| 自动驻车 | - | - | ● | - |
| 陡坡缓降 | ● | ● | - | - |
| 方向盘功能 | 真皮多功能+换挡拨片 | - | 多功能 | 多功能 |
| 倒车辅助 | 后倒车雷达 | 后倒车雷达 | 倒车影像 | - |
| 后排辅助 | 扶手+杯架 | 扶手+杯架 | 扶手 | - |
| 空调系统 | 手动+空气过滤 | 手动 | 手动+空气过滤 | 手动 |
| 电动天窗 | - | - | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | - | - | - |
| 外后视镜加热 | ● | - | - | - |
| 车窗防夹手 | ● | - | ● | |
| 中控彩屏 | - | - | ●（带蓝牙电话） | - |
| 扬声器个数 | 6 | 4 | 4 | 6 |
对比中可以看到，四车的基础配置都算全面，但其它亮点配置上差异还是比较大。超级维特拉在价格更便宜的情况下仍有优势，动力匹配也更强劲，而且安全方面也很到位。细节上诸如全尺寸备胎、带换挡拨片的真皮多功能方向盘、日间行车灯、外后视镜加热等功能都是其它车型不具备的。
再看高配车型的对比，15-16万元的价格全新维特拉与创酷最大的优势除了动力外，还配备了适时四驱系统，这也是ix25与缤智没有的。
| 主要差异配置对比（高配） | ||||
| 车型/参数 | 维特拉1.4T 自动旗舰型 | 现代ix25 1.6 GS 两驱 自动尊贵型 | 缤智 1.8LCVT 两驱豪华版 | 创酷 1.4T自动四驱旗舰型 |
| 售价（万） | 15.98 | 15.68 | 16.38 | 14.99 |
| 动力系统 | 1.4T+6AT（配发动机启/停） | 1.6L+6AT | 1.8L+CVT（配发动机启/停） | 1.4T+6AT |
| 驱动模式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 轮胎规格 | 215/55 R17（全尺寸备胎） | 205/65 R16（全尺寸备胎） | 215/60 R16（非全尺寸备胎） | 215/60 R18（非全尺寸备胎） |
| 四车共有主要配置 | 车身稳定系统、儿童安全座椅接口、上坡辅助、外后视镜加热+电调、前后电动车窗、真皮座椅、倒车影像、真皮多功能方向盘、外接音源接口、单碟CD、前雾灯...... | |||
| 安全气囊/气帘个数 | 6 | 4 | 4 | 4 |
| 无钥匙启动/进入 | ● | ● | ● | - |
| 自动驻车 | ● | - | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | - |
| 前倒车雷达 | ● | - | - | - |
| 驾驶位电动调节 | - | ● | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 空调系统 | 自动+空气过滤 | 自动+空气过滤+后排出风口 | 自动+空气过滤 | 手动 |
| 电动天窗 | 全景 | 全景 | 全景 | 普通 |
| 特色灯光系统 | LED大灯+日行灯 | LED日行灯 | LED大灯+日行灯 | - |
| 大灯感应开启 | ● | ● | - | ● |
| 内后视镜自动防炫目 | - | ● | - | - |
| 中控彩屏尺寸 | 8.7英寸（GPS导航+蓝牙） | 7英寸（GPS导航+蓝牙） | 7英寸（蓝牙） | 7英寸（安吉星+蓝牙） |
配置上创酷比较缺少亮点，而全新维特拉则拥有前排座椅加热、前倒车雷达、前后头部安全气帘、最大尺寸中控屏幕等特有装备。总体来说全新维特拉在配置这一部分表现足够突出，这也为它的购买力度提供了强有力的支持。
最后我们再看动力方面，全新维特拉有1.6L以及1.4T两种发动机选择，主打的1.4T相比之下动力以及油耗数据均有一定的优势，而且由于都是低排量，还能享受国家给予的各种优惠补贴。
| 维特拉与竞品动力对比 | ||||
| 车型 | 维特拉 | 现代ix25 | 缤智 | 创酷 |
| 发动机 | 1.6L | 1.6L | 1.5L | 1.4T |
| 最大功率kW | 90/103 | 91/118 | 96/100 | 103 |
| 最大扭矩Nm | 158/220 | 151/192 | 155/169 | 200 |
| 变速器 | 5MT/6AT | 6MT/6AT | 6MT/CVT | 6MT/6AT |
| 工信部综合油耗（L/100km） | 5.8-5.9 | 6.5-8.2 | 6.2-6.5 | 6.9-8.1 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
总结：经过一番介绍与对比我们可以发现，全新维特拉的确具备相当不错的产品力，首先是空间不小，其次配置方面也有过人之处，而动力上主打的1.4T发动机无论是加速还是省油水平都有着很出色的表现；最后在高配车型上还配备了四驱系统，再加上内置梯形车架加持，让它有着同级别少有的越野能力。因此，说全新维特拉以“小”见“大”并不夸张，它的确拥有值得被推荐的理由。
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