鲁达 作为长安汽车、华为和宁德时代联手打造的高端电动汽车品牌，阿维塔可以说是含着金钥匙出生的，旗下首款车型阿维塔11在网上也收获到了众多消费者的关注。在此前的工信部官网中，我们已经看到了新车的申报信息，近日阿维塔11的无伪装实车图也得以曝光。据悉，新车将会于第二季度发布并开启预定，第四季度正式交付。
自从阿维塔11发布之后，除了工信部的申报图之外，新车倒是没有频繁出现在网上，但大家对其讨论的热度还是很高的。首先便是新车的外观，虽说如今随着电气化时代的到来，新能源车型的设计相比传统燃油车都要激进一些，但身为电动SUV的阿维塔11，还是再次颠覆了我们对于汽车设计的认知。
新车前脸虽然没有过多花里胡哨的设计，仅仅只是采用了分体式大灯和梯形下包围，但就是这么看似简单的元素，通过凌厉的折线，勾勒出非常具有冲击力的视觉效果。不过，这样前卫的设计也在网上引起了广泛争议，可以说褒贬不一，如果你想追求个性的话，那么无疑这款车会是你的菜。
阿维塔11侧面是一个大溜背的造型，搭配较长的车头，呈现出一种极具动感的车身姿态。值得注意的是，此次曝光的实车图中采用的是十辐式轮毂，和之前官图中的雪花状轮毂有所不同，UNI-K上面采用的是也是这套轮毂，长安直接把它拿到了新车上。
车身尺寸方面，阿维塔11申报的长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距达到了2975mm，相比UNI-K还要大上一圈，毫无疑问也会定位于中型SUV，并且车内的空间表现也非常值得期待。
除了前卫十足的前脸之外，笔者认为阿维塔11的尾部设计也非常独具匠心。同样没有过多装饰，直接简单粗暴地配备了贯穿式尾灯，但大溜背的造型使得新车的尾部向后凸起明显，从而保证视觉效果上的立体感。
另外，阿维塔11的后车窗面积被设计得较为狭小，和一般的SUV车型有很大不同，貌似这样的设计只有在跑车上面比较常见，看样子新车也是想致力于把自己打造成SUV中的跑车。
不过，有利就有弊，虽然视觉效果看起来倒是显得很有战斗气息，但这样的车窗面积估计会对车内的通透性造成一定的影响，不知坐在第二排的乘客会作何感想。
既然拥有这么前卫的外观，那么阿维塔11的科技感势必也会达到新的高度。从此前发布的联名限量款内饰官图中可以看到，新车将会配备一块较大尺寸的中控屏，并且整个中控台呈“S”形布局，主驾驶液晶仪表和副驾驶娱乐屏都被设计得比较靠前，这样的布局放在当下还属首次。
除了这些可见的科技装备之外，阿维塔11还在智能驾驶辅助方面下了很大功夫，全车搭载有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头，配合400Tops计算平台，能拥有更强的感知能力，使得这款车可以应对更加复杂的道路环境。
目前许多品牌也都宣称自家的智能驾驶辅助功能有多么多么厉害，虽然乍一听感觉很有科技含量的样子，但也都仅仅停留在表面，还未经过用户的实际检验，因此阿维塔11是否真的如发布时所说的那样，还需要等交付之后才能知晓。
上面所说的这些都比较虚，而在比较实际的机械层面，阿维塔11采用的是新一代华为双电机驱动，这也符合自身高端电动车的定位，其中前电机最大功率195千瓦，后电机最大功率230千瓦，综合输出功率可达425千瓦（578马力），百公里加速时间可以进入3秒俱乐部，确实拥有叫板跑车的实力。
而在充电续航方面，阿维塔11匹配的是宁德时代新一代CTP技术的三元锂电池包，续航里程可以达到600公里，并且还将提供超过700公里的长续航版本。配合750V高压充电系统，可实现最高240千瓦的充电功率，电池电量从30%充至80%仅需15分钟。
对于阿维塔11，它更像是一款为年轻人打造的纯电动SUV，毕竟如此前卫个性的外观也只有年轻人能够接受。看来如今长安汽车在车型的设计方面已经彻底放飞自我，丰富的智能科技配置则有华为来作保障，加上宁德时代这一行业巨头提供的动力电池，可以说阿维塔11的各方面都出自行家之手。
不过，比较令人担心的便是新车的实力是否真如宣传的那样厉害，并且高端品牌的定位注定这款车的售价自然也不会太便宜，如果未来成为买得起的人看不上，看得上的人又买不起的一款车，那么未免会比较尴尬。（文/舒心）