鲁达 随着购车者的审美及用车需求的变化，SUV市场迎来春天。不少车企纷纷入流，加入SUV的研发和出售。而不管是买SUV也好，普通家轿也罢，油耗量一直都是购车者的重点考虑因素，毕竟现在油价节节攀升，1.5L的车一个月的油费少说也要五百以上。那么小编今天就来为各位盘点一下市场上常见的SUV里面，哪一些省油而哪一些又耗油呢？实际油耗量真与车身标示的一致吗？
首先是省油代表：
长安CS75
车主众测油耗：1.5T 10.6L/100km、1.8T 10.3L/100km
CS75刚推出的时候，火热程度不低，而长安车型的质量也有一定的口碑。虽然颜值品牌，但价格和实用性是CS75最大的卖点。不过，在这半年，CS75的销量有些许下滑，其稍高的油耗表现和更有竞争力的竞品是原因之一。
荣威RX5
车主众测油耗：1.5T 7.8L/100km、2.0T 10.2L/100km
RX5的最大亮点是其互联网系统。不过，其互联网版只能在中高配以上才有。除此之外，RX5的做工，用料方面也相对较厚道，低于8L的油耗表现也处于中上的水平。
逍客
车主众测油耗：1.2T 7.5L/100km、2.0L 9.1L/100km
逍客在中国市场征战多年，累计了不少的口碑。虽然价格稍贵，但是其优惠幅度不小，性价比放在现在以配置取胜的年代还算可以。1.2T虽然油耗表现不错，但是其动力较适合日常。
奇骏
车主众测油耗：2.0L 8.7L/100km、2.5L 9.8L/100km
在日系三强中，奇骏整体显得较为均衡。对于奇骏的印象，相信很多人都可以用一个词概括“好开”。奇骏对于家用来，有足够的空间，内外设计也显得居家，乘坐舒适度也不错。重要的是，其油耗也有不错的表现。
奇瑞瑞虎5
车主众测油耗：8.54L/100km
说到自主品牌，我们都会提到长安、吉利、长城等，而奇瑞却有些被忽视了，其实奇瑞是拥有整车开发技术的，也就是我们所说的平台，目前只有奇瑞有自己的平台。自主研发的发动机、自主研发的CVT变速器也是获了不少奖项。瑞虎5原本就有很不错的品质，如今即将换代，将进一步体现奇瑞踏实的实力。
接下来再来看看那些公认的吃油大户
宝马X5（进口）
车主众测油耗：11.86
作为前10名中唯一的德系车，宝马X5跑出11.86的油耗基本在预料之中。这一数据来自2015款X5 xDrive28i。它搭载的是一台180千瓦的2.0升L4涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩350牛米，匹配8速自动变速箱。某种程度上，这款发动机的调教偏性能取向，要知道，这台自重1吨多的中大型SUV可以在7.5秒内从静止加速至100公里/时。从这个角度看，X5的油耗其实在人们的接受范围内。
丰田普拉多（合资）
车主众测油耗：12.56
作为较早国产的丰田SUV，现款普拉多的平台与电器元件相对成熟，发动机设计也是以耐用作为首要考量。从车主众测油耗看，2015款普拉多2.7L自动标准版、2016款2.7L自动豪华版和2016款2.7L自动标准版的数据分别为12.56、12.32和12.27。一个让大师感到有些困惑的问题是，从实测数据来看，同为自动挡车型，标准版要比配置更高的豪华版费油。这个有可能是因为豪华版车型配备了更先进的节油设备，但也有一定概率是测试、统计的细微误差所致。
Jeep大切诺基（进口）
车主众测油耗：13.61
很多人认为美系车个个都是油老虎，其实近年来福特和通用已经把研发中心逐步转移至欧洲、亚洲，昔日的底特律三巨头只有菲克集团将旗下的几个美国品牌设计中心还放在本土。说回大切诺基，2015款3.0L舒适导航版的众测油耗达到13.61升，基本算是中等水平。
起亚霸锐（进口）
车主众测油耗：13.73
韩国车以往给人的印象和日系车相仿，大致就是省油好开好保养。不过大排量车即使在轻量化方面下足功夫，依然很难避免油耗较高的情况。比如2015款起亚霸锐豪华版。这款车搭载的自然吸气发动机排量达到3.8升，与保时捷GT3持平，所以众测油耗达到13.73算是比较正常。而且这次众测的车型都是国IV排放标准的。
哈弗H8（国产）
车主众测油耗：13.86
很遗憾，我们的部分自主品牌高端车型也“榜上有名”，比如哈弗H8。这款车搭载2.0T发动机，2015款两驱精英型的车主众测油耗达到了13.86升。这对于一款非四驱、非七座、非自吸的SUV而言确实有点高。不过往好的方向想，就是此车车身用料相对扎实，配置比较丰富。
众所周知，车身的体积越大重量越重，它的油耗自然也就越高。但是同时它的售价也会相应的偏高。在小编看来，有实力购买大型SUV的车主应该也不存在养不起车的问题……至于标示油耗和实际油耗之间的差异，也是由于用车习惯及路面状况等因素造成的。车主朋友们也要视实际情况而斟酌考虑。