鲁达 相信很多人购买混合动力车型是一是为了免摇号，还有就是为了节省油耗，为此相比买普通燃油车还得多花好几万。但是有些混动车型买来之后却并不省油，甚至还更废油，那么买这些混动车型的意义又何在呢？
近日有媒体报道称，有车主买了一辆混合动力的广汽传祺GA5，实际测试百公里综合油耗竟然达到10L，并且这还是搭载了一款1.0L自然吸气发动机的混合动力车型。很多网友和业内人士表示，这款车采用混动的技术基本就是给车辆增加负担，效率没提高上去，反而却把油耗升上去了，这样的混动还有什么实际意义呢？
传祺GA5是广汽传祺较早推出的一款中型车，该车底盘、动力系统都是来源于阿尔法罗密欧166，当时最高售价接近15万元。由于产品竞争力较低，并且平台老旧、价格高，这款产品在推出后并没有获得市场的认可，如今已经停产。
不过广汽传祺并没有把这款车彻底放弃，在2015年的12月， 2016款传祺GA5 PHEV车型正式上市，这款车可以看作是从老款的GA5 REV升级而来，很好的实现了“废物再利用”。而这款新车的售价分别为19.93和21.93万元，即便是在享受完国家和地方补贴后，在上海的售价都要高达13.78万元起。
在外观和内饰相比老款并没有多少变化的情况下，GA5 PHEV在动力上采用了一台1.0L汽油发动机与94千瓦电动机组成的增程式混动系统。官方给出的百公里综合油耗为2.4L，这和实际情况未免差距太大了。
据悉，GA5 PHEV的工作原理是，充一次电，官方称最远可行驶80km，其实远没有这么多。而当电池容量不足时，这款车型配备的1.0L发动机将做功给电池供电，发动机是不直接参与动力驱动的。传祺GA5采用柳州五菱面的同款1.0L自然吸气发动机，相较于其他增程车普遍采用技术成熟、动力强的发动机，显得吃力了很多。
另外，近期传祺GS4 PHEV也正式上市，其采用了1.5 ATK（阿特金森循环发动机）+G-MC（机电耦合系统）混动动力总成，这款新车在纯电模式下仅可行驶58KM，相比比亚迪宋和荣威eRX5要有不少差距。然而这款新能源车的售价并不低，20.98-21.98万元的售价区间要比普通燃油版贵了10万元左右。
总的来看，广汽传祺在新能源方面的技术能力相对较差，并且在价格方面也没有表现出自己的诚意。在产品力并不占优势的情况下，传祺在新能源市场的前景无疑将充满艰险。
值得关注的是，近期工信部还公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，并自2017年7月1日起施行。《规定》建立了“叫停”制度。明确了生产企业发现新能源汽车产品存在安全等严重问题的，应当立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改。
同时，工信部、财政部、科技部、发改委四部委明确2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，直至2020年补贴完全取消。这无疑是对指望新能源补贴过活的车企一个重大的打击，而只有这样才能更好的规范我国的新能源汽车市场。
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