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〈宝沃bx7油耗〉宝沃BX7油耗偏高的原因?

最近,收到了一台黑色16款的宝沃BX7 28T四驱豪华车,一位中年男士用车,购买于2017年,目前车况完好,几乎没什么补漆问题,行驶里程8万公里,给他开出的收购价格为7万块,最后成交,闲聊时得知,他自己私下也有过尝试转卖,但是自己要价10万左右,辗转多日都没人要,要知道当时这台车的指导价为21.68万,全款落地也需要23万多,按照正常车辆的保值率,三四年时间的车子,折半价格还是很好出手的,更何况这台车还是素有德系BBBA四强之一的称号的豪华车呢。

当我谈到德系四强的豪华车的时候,车主更是无奈地摇了摇头,表示当初就是信了宝沃的广告,误以为二十多万买个冷门的德系豪华车是赚到了的,结果真的是有苦难言,不然也不会只开四年就转手了。

我们先来看一下这台车,然后再说一说个人对于宝沃的看法,首先,外观上看,这台车是没有什么问题的,纵使是四五年前的设计风格,现在再看,依旧没有落伍,粗壮的竖式中网勾勒出沉稳的味道,两车相连的矩形大灯采用的是氙气光源,下方矩阵式排列的日间行车灯为LED光源,下方保险杠处的包围部分也相对运动一些,整体给人的感觉还是具有豪华气息的。

侧身的双腰线勾勒出挺拔的身姿,毕竟定位的是中型SUV,4715mm长的车身,轴距达到了2760mm,18英寸的双五幅轮毂抓地感挺强的,尾部的保险杠以及扰流板,还有饱满的屁股,给人以沉稳大气之感,所以整体上的颜值,还是在线的,至少那时候看,挺漂亮的。

内饰就逊色了很多,对于那些豪华车简直有点简陋,真皮包裹的多功能方向盘,冬天开着有点硬,12.3英寸的中控多媒体屏幕,两个炮筒式的仪表盘,全车窗一键升降,疲劳驾驶,真皮座椅,全景天窗,无钥启动,并线辅助等,基本上就这些配置,可是现如今10万块的国产车配置都比它高很多了啊,根本对不起德席豪华车的噱头。

动力方面,车主选择的是2.0T的适时四驱车,匹配6挡手自一体变速箱,最大马力为224匹,峰值扭矩300N.m,整体上动力还可以,不过据车主表述,当时买这车台的时候,是因为自己在工地上班,想着走一些坑坑洼洼的道路时能够方便舒适一些,没想到这台车油耗超高的同时,方向盘很重,而且底盘滤震太差,开山路都不好意思带同时,怕被嘲讽。

总结一下,整车的大概情况就如同上面所说,下面再来谈谈自己对于这台车的看法,首先德系BBBA真的是一个噱头,宝沃严格意义上讲,已经不属于进口或者合资车了,几十年前在德国确实算一个豪华品牌,但现如今,它早就被福田买回来了,福田是主打货车的,所以造车的技术水平根本达不到豪华车水准,因此,这台车其实就是一台国产车,而打肿脸充胖子当豪华车卖,最终真的会害人害己,同样的价格有很多不错的车选择。

责任编辑: 鲁达

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