鲁达 工信部的坦克300油耗数据，超过了9L百公里。
一般来说，工信部油耗+2L、+3L是一台车的正常油耗，一台车工信部油耗就超过了9L百公里，那么它日常的使用油耗，一定不会低于10L。
坦克300因为技术成本的不同，油耗数据也有不同。
装备分时四驱的坦克300综合油耗为9.3L百公里，适时四驱的坦克300综合油耗为9.7L百公里，当然，我说的是工信部数据。
从目前的用户体验反馈来看，坦克300的日常使用油耗，基本上在12L左右，当然这是比较理想的状态，如果北京这种走走停停的路况，或者长期大西北烂路越野的情况下，油耗表现会更高。
很多坦克300的平均车速，甚至都上不了35km/h，这给发动机增大了不小的压力。
不过好在，虽然油耗比较高但坦克300的口碑目前不差，不少用户群体对油耗似乎并不关心，从正常角度分析，预算20万买车完全没有阔绰到不在乎油耗的地步。
我们应该重新思考一件事儿，坦克300的油耗到底高不高？
从技术角度分析，坦克300虽然定位一台紧凑型越野车，但尺寸上却已经达到了中级越野车牧马人的标准。我们以四门牧马人来PK坦克300，聊一聊账面数据上的差异化，能很清楚的找到两款车的油耗高低表现。
四门牧马人2.0T自重为1991kg，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配AT变速箱，装备分时四驱系统，综合油耗为9L百公里。
坦克300自重为2110kg，搭载2.0T涡轮增压发动机，同样为AT变速箱，装备的也是分时四驱系统，综合油耗比牧马人更高，9.3L百公里。
差距是，坦克300比牧马人四门版贵了120kg，但油耗却只是提升了0.3L百公里。
很显然，坦克300的油耗表现非常正常，这个尺寸、这个动力标准的越野车，有一个算一个都得有非常高的油耗表现，牧马人的日常综合油耗表现，我们在小熊油耗查询到的数据，是百公里12L。
这件事，坦克300车主也都知道。
能不能接受，其实还是看态度，玩越野、玩情怀，都要把油耗这种东西扔在一旁， 不能指望又想让马儿跑又不让马儿吃草，而且在硬派越野车这件事儿上，厂家根本无法从轻量化角度着手。
越野拼的是强度跟性能，虽然有特殊材料能够使用，但这会大大增加购车成本，百万越野车也不会使用高科技材料。
一方面自重都很大，另一方面玩越野车本来就很烧钱。
这里值得一提的是，坦克300的用户群体并非是各位所想的“预算不足”者，不少坦克300流向了增购人群，作为家里的第二、第三台车来使用，反而印证了坦克300的用户群体的高消费能力。
油耗高分为主观较高以及客观较高。
客观数据显示，坦克300作为质量超两吨的四驱越野车，9.3L的工信部油耗不过分，12L的实际油耗并不高，而主观层面分析，坦克300与它的用户群体相处很融洽，这些真正的使用者，并不介意12L的综合油耗，即便他们预算20万买车，但对于油耗的包容性，依然很强。