鲁达 本田两厢版思域终于来了，配CVT变速，百公里油耗5.9L，14.39万起
在众多思域忠实粉丝的期盼中，两厢版思域终于来了，这也能看出其高层对于市场的分析非常到位，给消费者带来了更多的选择。两厢版思域不仅外观变得更精致，而且在细节方面的把控也非常到位，最低配版本也配备了CVT变速箱，这一点就体现得诚意十足。那么这款全新的两厢版思域到底值不值？接下来就随老司机一起来看看。
两厢版思域在去年7月份的时候就已经正式上市，定位为一款紧凑型车，目前售价在14.39~16.69万之间。最低配版本配备的是CVT无级变速箱，为了满足手动挡爱好者的需求，自然也会有6挡手动版。因为车身结构发生了变化，在尺寸方面也发生了改变，长宽高尺寸分别为4517 1799 1434毫米，对于一款5座车型来说空间还是足够使用的。
外观战斗氛围很足
从外观说起，两厢版思域确实能够给人眼前一亮的感觉，即便是最低配版本车型战斗氛围也非常足。前脸造型犀利有神，高亮黑色的进气格栅大程度提升了档次感。除此之外，灯组配置也是一大优势，除了最低配版车型之外，其余全部是LED光源，而像日间行车灯，自动头灯都会有。
两厢版思域全系标配无钥匙进入启动功能，最低配版本采用了16英寸轮圈，其余车型采用的全部是17英寸。而吸引人的还不是这些，车尾部分采用了扰流板，扩散器，中置双出排气，像倒车影像功能也采用了全系标配。
居家温馨式内饰
相比于外观，两厢版思域的内饰采用了截然不同的风格，简洁大气，居家温馨就是对它最好的诠释。而方向盘为最为经典的三幅式设计，高配版采用的是真皮材质包裹。7英寸的触控屏紧跟时代的潮流，不过有一点要让大家失望了，低配版车型缺少导航，车联网功能。
两厢版思域作为思域的一款特殊新车型，自然优点明显，缺点也有，毕竟三厢变两厢概念就有很大的不同。但是在我看来，任何车型舒适才是王道，而两厢版思域的舒适性就相当不错，顶配车型会采用电动调节真皮座椅，档次感相当不错。
超经济油耗，动力足
动力是大家最为关注的地方， 两厢版思域保持了低油耗的优点，工信部百公里仅需5.5L油，配备的是一款1.5T涡轮增压发动机，马力177匹，当然手动挡可能会更耗油，但是也控制在6.6L左右，依旧是省油。
文章总结
总体来说，两厢版思域还是没有令大家失望的。相比三厢版车型可能会缺乏实惠与实用性，但是两厢版更表现出一种纯粹与信仰。从后续的车主反馈得知，两厢版思域是大家公认的“高颜值，低油耗”，而缺点也有，车漆薄，胎噪大，但是作为一款车又怎么可能让所有人满意，综合来说还要看大家对它的定位要在哪儿。