鲁达 导读：很多人问我15万以内的省油车是怎么样的？对于很多人来说，东西不是买不起，而是用不起。汽车就是这样的让人又爱又恨，好不容易选好了自己中意的车，却总是为油耗而头疼。平常又不可能为了不耗油就不开车，所以一款价格适宜又省油的车是很多人的选择。其实这个价位的车油耗都差不多，比如，福克斯，宝来，朗逸，卡罗拉，凯美瑞等，他们的油耗都非常接近。
今天我想为大家推荐一款在这个价格范围内热销的轿车，它超级省油，同级别的车基本没有这样省油的车，而且是动力也很好的，再就是它的这个CVT变速也很不错，外观和内在都算是比较的满意。这台车当然是——丰田卡罗拉。
动力方面上：卡罗拉双擎驱动力来自汽油发动机和电动机的动力输出，通过变速箱来实现驱动力的分配。发动机是一台1.8L阿特金森循环发动机，最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米。
关于油耗：刚提时候是8KM，油耗10几个，慢慢开了一周，油耗一直下降，到现在加了3箱油，第一次在5.2，第二次在4.7，最新这次在4.3左右，油耗很满意，油价上涨也不怕了。现在加入了混动群，经常在群里看有好友晒油耗，有在3.3左右的，确实油耗是这个车的卖点加亮点啊！ 操控性能上：平时停车，转弯，变道，超车，非常灵活，指向性还行，毕竟定位是家用，足够了。个人平时开车还是很小心的，过不去的地方会多倒腾几次，整个过程，转向，都很舒适，没有拖沓。
外观和内饰方面：外观比汽油版的好看很多，之前选车时，就给媳妇提过汽油版的卡罗拉，她的评价是感觉前脸太紧凑了，长得太着急，混动版的就平衡了很多，停车场的大爷也说看着很时尚又稳健。内饰与汽油版很像，但也有区别，材质使用也是一般般，与这个价位还是有些差距，不过买这个车更看重的是它的混动技术。各个按钮的手感还是可以的。
超高性价比：卡罗拉混动版中，性价比最高的应该是精英版，该有的都有，但是我这边对真皮东西和天窗不在意，对轮胎也没太在意，所以就乞丐版完全够用了，人生中的第一辆车，还是非常满意的，开着轻盈，舒适，省心，省油，这个价位也没有其他混动可以选（雷凌混动其实也是卡罗拉混动换个造型配置，仔细想想价格也有差距，互相竞争有形成补充的关系）。
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