鲁达
油耗算是养车费用的大头，但买车过分在意油耗，其实也没有必要，就好比虽然说钱很重要，但找工作也不能完全看工资道理差不多。
油耗确实是养车费用大头
全球知名的市场研究公司AC尼尔森说，中国车主所有和汽车相关的消费项目里面，油费是占比最高的，占到所有用车费用的46%，所以说油耗问题确实是不少朋友，买车前面最关心的问题。
但规格相似的车型，油耗差距并不算大
但其实同类型之间的油耗，相差并没有我们想象中这么大。就好比说学校里面，同年级的同学，身高、体重差距会有，但不会像小学生和大学生这样差距大。
举个例子，2018年轿车销售冠军日产轩逸，1.6升CVT工信部油耗5.6。排名第2的朗逸，1.5升6AT工信部油耗5.5。
排名前10，唯一上榜的国产车吉利帝豪，1.5升CVT工信部油耗，也就百公里5.9。
不同车型之间的油耗差距，一般都在10%以内，就好像说大家考试的时候，分数肯定都不同，但是试卷不难，大部分人就是89、91、93，差不多就这个意思。
- SUV油耗差距大也是有原因的
SUV方面，这两年油耗问题被人家说的比较多的VV7，工信部油耗是百公里7.7升，和CRV、RAV4这种省油闻名日系车比比，差距也是百公里1.5升以下，大约是15%，这算是差距比较大了。
当然工信部油耗测试方法比较落后的，不是很准的，就算是看车主给的平均油耗，VV7的11.48升，CRV的8.4升，相差3个油。
- 原因是错位竞争
之前讲国产车的时候讲过的，国产SUV的一大优势就是错位竞争，VV7比CRV、RAV4都大了一号了，就大了一圈了，重了将近500公斤了，车重差不多差35%了。你刚才看3个油有点惊讶，其实它可是大很多了。
你就好比说是一个高中一年级的学生，和初中一年级的学生比，是高中的人看起来块头大一点，猛一点是不是，吃得消耗当然也比初中生吃的多一点，大家都在长身体，差不多意思 。
实际费用也差不多
中国环境科学研究院有数据，中国私家车每年平均消耗1161.82升汽油，92号6块5，算算方便，不同车型相差10%到15%的油耗，差不多一个月相差60到90块钱，大概是几顿外卖钱。
反而驾驶习惯对油耗影响比车本身更大
个人驾驶风格、用车习惯，对车子油耗影响也是很大的，比如说有人就喜欢大脚油门，「嗯嗯」喜欢这样的，有的人就是喜欢这么慢慢开的，反正会动就可以，我早点到公司。
之前我也说过了，发动机在急加速的时候，瞬间的喷油量很高的，就好像我们说，要想马儿跑得快就要多吃草。
这一脚「啪」下去的耗油量，是正常时候的1.5倍到2倍，这相差的油耗远比刚才说的10%到15%的车型之间的差距，要高得多了去了。
选择一辆油耗过的去的车就可以了
总的来说，油费是养车费用的大头，但没必要特别纠结车子的油耗，选一辆油耗还过得去，车子自己特别喜欢的，反而是更好。
所以说，给大家介绍一个简单公式，《发动机排量和车重对汽车乘用车燃油经济性影响》上面说，在中国一个车子的燃油经济性，是不是过得去，是可以用车重乘以0.0055来算的。
比如说2000公斤的车，就两吨，油耗在百公里11升以下的，就算是燃油经济性过得去了，很粗暴的算法，车子几千斤，乘以0.0055算出来的差不多。
加油只加半箱真的能省油吗？
其实刚才我们对比了一下，也知道车子挑来挑去省了个10%的油，你「吧」一脚油门下去，相差一倍的油了，买车这么在意油耗，还不如平时开车的时候学几招省油的窍门。
网上这种技巧很多的，加95贵是贵了点，但是油耗会变低，反而是更省油，而且动力也会更好。
每次加油不要加满，加半箱，这样车子重量是会轻一点的，油耗不是也更低？听着也没有毛病，到底对不对？
有些加油站好像就特别耐烧，有些加油站油就是不行，稍微一用就用完了，是什么原因？国家不管？
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