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众泰5008的油耗、众泰5008参数配置

【汽车点评·新闻·原创】

随着5月份汽车销量数据的出炉,我们也对5月整体车市有了大概的了解。在SUV同比增长51%的良好势头下,却仍然有那么一些“不思进取”的车型在拉后腿,销量少到几乎可以忽略不计。到底有哪些车型不幸入榜呢?请接着往下看。

2015年5月 中国SUV销量“黑榜”
排名(倒数)品牌车型月销量(辆)1-4月总计(辆)
1郑州日产东风奥丁195
2华泰汽车华泰特拉卡664
3北汽制造北汽勇士14109
4北汽威旺威旺00716405
5长城汽车长城M228236
6北汽制造域胜00739560
7东风日产日产楼兰52175
8长丰猎豹飞腾58168
9奇瑞汽车奇瑞X560720
10众泰汽车众泰T20060829

与4月一样,奥丁再次“荣登”5月SUV销量倒数第一,甚至销量还有所下滑,从上月的2辆降到了1辆!这不免让人吐槽,你纯粹是想在销量数据榜上占个座位吧?其实准确的说,奥丁虽然依旧由郑州日产生产,但已经被划入到东风风度品牌旗下。而12.68-15.98万元的售价,对于一款自主品牌紧凑级SUV来说,并不占什么优势;除了2.4L汽油及2.5T柴油发动机外,全系标配手动变速器也是其弱势;更为重要的是,虽然经历了几次小改,但这款SUV和它的大哥“帕拉丁”一样,都已经显得太落伍了。因此,接连夺得“第一”也绝非偶然。不过点评君比较好奇,到底是谁这么有勇气买了这一辆?

作为华泰较早引入的一款SUV车型,特拉卡的国产时间着实不短了。有着韩系血统的圣达菲和特拉卡一直是华泰发展的核心根基,只不过圣达菲经过更新换代之后,在销量榜上还能达到两千多台的成绩,而特拉卡早已跌落到个位数。其实只要11.77万元,就可以买到顶配的2.4L四驱(手动挡)车型,性价比也算不错了。不过这些对于消费者来说,这种古董级车型,多年都不见更新,以现在的审美来看,各方面都太过落后,如果换做你,你会买么?

勇士,光听名字就能看出来,这是一款主打“军需”的SUV车型。其具有原汁原味的军车外形,整体看起来粗犷豪野,棱角分明;内饰做工粗糙,简单实用;动力充沛,油耗较高。更多的是被军队所采购,虽然推出了民用版车型,但实在很难想象普通消费者谁会购买这样一辆车型用作家用。19.6-20.8万元的价位,足够买到一辆外形更漂亮,配置更丰富的SUV车型。

乍一听这款车型的名字还挺唬人,其实这是北汽威旺上个月刚刚推出的一款全新SUV车型,就在大家在城市SUV这个圈子中挤得头破血流的时候,它却依然选择了非承载式车身、分动箱这样传统硬派越野的装备,与主流走向背道而驰。该车提供2.0L两种排量的发动机,顶配车型配有四驱,8.98-10.98万元的售价也不算高,只不过其在品牌认知度,以及产品综合能力等方面,还有待提升,再加上新车上市时间较短,因此16辆的销量也不足为奇了。

自从哈弗品牌独立出来之后,长城的日子就一直不太好过。越来越多小型SUV生力军开始崛起不说,光看看自家兄弟哈弗旗下的车型,基本都是月销过万,相比之下长城M2车型显得过为落后,市场也被挤压的愈加狭小。再加上长城已经暂停轿车事业的研发,未来这些车型或许都将消失在哈弗的光环之下吧。

域胜007是本次黑榜中北汽上榜的第三款车型了,与威旺007不同,这款车自2011年初上市至今已经有不少年头了。在今年的4月16日,北京汽车还正式将其更名为北京BW007,并对该车产品序列进行了调整,推出搭载2.0L以及2.0T发动机的四款车型,取消原有的2.4L动力,但不管怎么样,这种换汤不换药的行为依旧拯救不了该车惨淡的销量。不管是威旺007还是域胜007,结果只能表明,北汽你真不适合造SUV,还有,请放过007这个称号不要再借机打广告了好嘛。

说起叫好不叫座的车型,在售的这代日产楼兰绝对算是一款代表车型了。点评君的不少朋友都对这款车型给出了较高的评价,但无奈国内消费者就是不买账,自上市至今,每月的销量基本都维持在几十辆,究其原因,还是定位有误,36.58-48.88万的区间,大家有什么理由去买一款日产车型而不选择其他豪华品牌呢?再加上现款楼兰的动力单一,仅提供3.5L发动机,选择性太少。其实要论颜值,现款楼兰虽然已上市4年,但就算放在现在也毫不过时,依旧令人眼前一亮。只希望今年8月在国产新一代楼兰上市后,能够改变这一现象。

说到飞腾不知有多少朋友知道这款国产车型,但是如果我提到飞腾的海外亲戚“帕杰罗”以及国内其兄长“黑金刚”你肯定听说过。飞腾原型车就是日本三菱公司1998年6月推出的PAJERO IO车型,有着优质的血统,全三菱动力匹配,8.98-10.68万的平民售价,这款车在猎豹辉煌的时候也曾销量不菲。可惜自从重组之后,猎豹似乎就丢了精气神,SUV本该有的激情一下子蔫了,现在在街上很难再看见一辆猎豹汽车。即使这款车性价比出众,却再也吸引不了大家的目光。

一说起X5,大家脑海中想到的一定是德国某著名豪华品牌的名字,而非奇瑞。但可笑的是,虽然名字一样,两者的销量却相去十万八千里。奇瑞X5刚猛硬朗、肌肉感十足,完全走的硬派SUV路线,但在很多消费者潜意识里,自主车就是用来代步的,玩越野还得是进口专业级的车型,这在很大程度上让该车未得到应有的市场响应。市场无积极反馈,厂家自然也逐步减少推广、调低预期,以致奇瑞威麟X5现在的表现远不如奔腾、中华、长安等自主品牌后来推出的SUV们。另外,这款车怪异的外形也实在是让人难以接受。

看惯了众泰山寨的各式好车,比如保时捷Macan、大众途观,这款车不免显得过于平庸,虽然4.6-6.3万元的售价足够便宜,并且还享有大幅优惠,但过于老旧的式样,让消费者实难买账。其实,早在众泰5008时代,这款车还是能够跻身自主SUV销量排行榜前列的,但随着后来小型SUV市场新增车型过多,对手越来越强,而众泰又没有随之进步,于是只能慢慢的被挤了下来。

结语:从5月的SUV车型榜单中可以看出,这入围的10款车型几乎都存在以下问题:1、产品及技术老旧,慢慢被市场淘汰;2,产品定位失败,价格过高。作为国内消费者最为关注的车型,SUV领域的生力军正在保持高速的增加,想要保证自己不被淘汰,唯有不断进步,紧跟市场脚步,看准消费者需求,同时找准自己的定位。

责任编辑: 鲁达

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