鲁达 油价上涨直接影响着我们的出行成本。2022年3月17日，随着官方消息发布，油价迎来了最新的动向，汽油每吨上调750元、柴油每吨上调720元，也就是说，从3月18日开始，家用轿车加满一箱92号汽油，少说也得多花数十元了。所以选择一辆兼具强动力和低油耗的家用车就成为了新的热点话题。
2021年10月-2022年3月油价浮动详情
现如今各大自主品牌都在疯狂内卷，面对高昂油价，家用车的油耗成为了车主们更为关心的问题，基于此哈弗品牌举办了一场节油赛。第三代哈弗H6搭载了1.5T和2.0T两款动力总成，我和同车的另一位媒体老师分到了2.0T版本车型，我们从银川出发，跨越宁夏、甘肃两省，完成一箱油拉满 1000公里路程的挑战，最终我们俩以6.07L/100km的油耗成绩取得了2.0T组别里第二名的好成绩。
你可能会好奇第三代哈弗H6真这么省油吗？我必须告诉你在2.0T版本的车型里第一名的油耗成绩是5.54L/100km，我属实有点佩服。那我们是如何做到这么省油呢？首先要说到的就是它在技术方面的优化。
一方面是“减重”，借助于柠檬平台先进的技术优势，第三代哈弗H6实现了“健康瘦身”，整车减重100kg，性能提升10%，油耗降低14.5%。当整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100kg，百公里油耗可降低0.3L—0.6L；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。通俗点说，就是每行驶10万公里，第三代哈弗H6大概可以节省600L左右的汽油，在现如今油价频频上涨的今天，这样的“健康瘦身”的确能为我们减轻一笔加油费用。
另一方面得益于“高效”，第三代哈弗H6搭载了1.5T和2.0T两款动力总成，两款车搭载的7DCT变速器专门针对换挡速度以及传动效率进行了优化。我此次试驾的这款第三代哈弗H6搭载的是2.0T发动机，其最大功率高达155kW，最大扭矩为325N•m。值得一提的是，哈弗H6的这款发动机还荣获2020“中国心”十佳发动机称号，同时匹配的是第二代7速湿式DCT变速器，它不仅有150毫秒的超快响应速度，还被誉为“世界十佳变速器”。这两款“十佳”强强组合而成的黄金动力，配合起来默契十足，换挡响应迅速、平顺，有着很强燃油经济性护航。
当然啦，除了哈弗H6自身技术方面的更迭降低了油耗，第二名的好成绩还得益于此次节油赛我和同车媒体老师的实操经验，这里和大家分享一下。通常来说想要节油，我们都知道要给车身减负，少开空调，同时要一直盯着转速跑，也要控制发动机转速也不能过高。作为新人小白，第一次参加节油赛的我刚开始驾驶时看着油表上的油耗迟迟不降很是着急，同车的媒体老师胖琦告诉我，想要节油一定要通过提前预判路况来减少踩刹车次数，在安全的前提下尽可能地降低能耗才能有效节油。在上坡的时候，可以轻踩油门保持匀速前行，下坡的时候可以利用惯性，少给点油也就能更好的节油。在他的指导下，我成功的从刚开始的6.6L/100km降到过6.1L/100km。
此次节油赛历时一天半，跑完了1000公里左右给我的感觉是整车的舒适性真的表现不错，不论是底盘调校、油门反应速度、整车的平顺性和空间的静谧性表现都令我满意。另外，第三代哈弗H6的辅助驾驶也减轻了我长途驾驶的疲惫感，在高速公路上行驶时，一旦车辆压线行驶，方向盘就会以震动的方式预警，以提醒我注意安全。即便是跑长途，我也没怎么感觉到累就已经跑完了全程。
最后，想跟大家聊一聊油价焦虑，油价的短期急速上涨或许让大多数车主陷入苦恼，但我相信有价值规律和宏观调控做保障，整体来说不会过于离谱，倒不如暂且放下焦虑，掌握一定的节油小妙招才是当下省钱的王道。