鲁达 现在在中国车市，我们购买B级车主要还是以德系，美系以及日系为主，如果不是刻意提醒，可能很多人都忘记韩系的存在了。但是细分市场从来不缺少韩系和法系的玩家，他们的产品竞争力从来都不弱，只是由于品牌属性的关系，在中级车市场表现并不是特别好。那么有没有一款车型可以称之为黑马，或者说潜在的黑马中级车呢？自然是有的。我们今天就来聊一聊起亚K5车型。当然了，现在已经叫做K5凯酷车型，曾几何时，起亚的K5以及现代的索纳塔都是月销破万的狠角色。
K5凯酷其实和上一代的车型相比，拥有着不错的价格优势，入门价格已经拉到了16万元左右，相较于君越，迈腾或者雅阁车型都拥有着不错的价格优势。
此外，全新一代的K5凯酷车型是i-GMP平台打造而来，所以整车的设计更加精致，做工更精细，而且外观，颜值也更加的出色。值得一提的是，这个平台打造出来的新车都拥有着不错的安全属性。K5凯酷的车身安全系数也提升不少，在很多结构性，关键性的地方，都采用了超高强度的钢材，再加上整车一体化的设计，使得安全性能大大提升，面对撞击也有着较好的抗风险能力。
K5凯酷车型在安全方面的升级并不仅仅只有这些，在绝大部分的车型上都配备了智能辅助驾驶系统，比如主动驾驶系统，疲劳驾驶提示系统。
再来看一下这辆车型的动力系统，我们都知道，老款的K5采用的是1.6T和2.0L自然吸气发动机两种动力总成。全新一代的K5凯酷车型已经使用了1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的发动机百公里的油耗只有5.6升。有意思的是，K5凯酷的油箱容积达到了60L，新车续航里程轻松超过1100公里，这对于燃油车来说绝对是非常可观的成绩，并且只需要92号的汽油。
K5凯酷的另一款动力就是2.0T，最大功率240马力，这辆车子的速度很快，可以实现7.8秒破百。从账面上来看，K5凯酷的数据相当的出色，绝非是低功版本的EA888发动机数据可以比拟的，而且采用的是平顺性比较出色的8挡手自一体变速箱，动力性能可以有效地输出。这款2.0T的K5凯酷同样只需要92号的汽油，相较于德系1.4T的动力就需要95号的汽油，实在显得更接地气。
除了这些硬件，K5凯酷的整体外观设计我觉得也是相当的豪华大气，要比同级别的德系，日系或者美系都更有设计优势。当然了，这也绝对是韩系车企最大的优势之一，它的大溜背设计拥有着不错的视觉张力，而且尾部排气管设计也非常的吸睛，你说对吗？