鲁达 发现好多人都关注油耗，这个东西吧…你得把各种因素都说清楚才能谈。
你看看8.0高么
再看这个55，原地怠速空调1小时，高么？
【油耗】一般是每百公里耗油量，基本算法就是，取一段时间内你的总耗油量，除以相同时间内的总里程数。
所以，必须先搞清楚，是瞬时油耗、单程平均油耗、加油后平均油耗、总平均油耗也就是上次重置后平均等等。
然后还得交代清楚，这段时间里你的驾驶习惯，路况，载荷，天气，心情等等因素。比如是不是喜欢地板油，是不是天天大堵车，冬天还是夏天，是不是经常开斗气车，特别不喜欢别人加塞等等。
我那8.0呢，是上次加油后平均油耗，可以看做是我这一箱油的平均油耗，加油后直接上快速路兜了一整圈，一共60公里，别问为啥，溜达，一圈下来平均油耗4.1，挺满意。半夜没车，需要经常上下高架，速度在80和60之间切换，全程人工控制车速，缓提速，多滑行，很少刹车。
接下来就是每天上下班了，为了省油，我都7点之前出门，车少，红灯也少，出地库需要上陡坡，基本上单程油耗在678不等，7点之后出门就不可能8个以下了。下班回家就比较耗油了8、9个。基本没有长时间原地怠速的情况，还合理使用了自动启停功能。三周下来，油耗从当初的4.1到了7.9，加油拍了个堆，到8.0了
个人介绍
19卡罗拉1.2T豪华版，开了一年多，基本都是上下班，来回才10公里。偶尔出去玩，跑过几次短途高速和一次400公里限速100的高速，来回共800公里。一年也开不到9000。
能耗小结
为了更精准的感受油耗，我还装了个OBD仪表。
可以看到，怠速时是每小时1升油，这是已暖车并且开着AC的状态，关掉ac是0.6左右。车不暖的时候大概是1.2升每小时，这是瞬时油耗，因为车没动，所以只能按每小时耗油量小时，跑起来就显示百公里耗油量了。
实测，提速时20多30多左右，再狠踩的话我就不看它了，得看路。匀速行驶60到80公里，大概是4点几，其中70到80之间最省，能到3点几甚至2点几，得看当时的载荷、风阻、路面坡度等等。我曾经半夜上快速路绕沈阳跑了一圈，单程平均油耗4.1，这也是我开出过的最低单程油耗。
高速100巡航是不到5，再快就过5了，不过加满一箱油高速开800公里我是有信心的，前提别堵车。
按我的用车习惯…每箱油大概8或9个的油耗，长期市内短途，没办法了，这是夏天，冬天更惨，水温没上来就到地方了，油耗不可能9以下。
节能技巧
省油技巧嘛…网上都有，什么缓慢提速…匀速行驶…少用刹车啊什么的，说得都对。
缓提速…尽量吧，一方面这车急加速耗不了太多油，没准涡轮介入后的加速更经济些。另一方面…我可不想让人骂红灯排第一责任重大啊，平时该加速加速，正常深踩。
匀速行驶就重要了，但得路况允许，一段路，你匀速行驶的时间越多，油耗就越低。
少踩刹车需要划重点，这个才是省油的精髓
踩刹车本身不耗油，但是，它代表着你的速度过快了，需要减下来，速度哪来的？烧油推上来的嘛。
一脚重油把速度提到60，然后又必须立即减速到30，不然就追尾，那相当于至少是40到60之间的提速是没有必要的，这点油就浪费了，你不如当初提到40就匀速行驶，反正你也不能起飞。
再比如，老远就看见前面是红灯，现在车速50，那就没有必要再提到60了，全松油门，靠发动机牵阻力缓减速滑行过去，到红灯跟前刹住，那么这段路程就是零油耗。
最后说跟车，理想情况就是保持足够的车距，控制合理的车速，一方面安全，另一方面，前车的速度变化会被车距稀释。感觉在不断接近前车，咱就收油，有和前车分离的趋势了，咱就补点油，而且尽量保持匀速行驶，甚至前车偶然点脚刹车，咱的刹车备而不踩，追尾之前速度也减到安全范围了。这样你就做到了长时间匀速行驶与缓加速。否则，前车的一点点的减速都要迫使你踩刹车，刹车一般都会加速过度，还要再提速跟上，就浪费油了。
上班有段路，平均前车3脚刹车我才需要一脚，那我肯定比他省油，他浪费得比我多。
当然啦，还是要结合实际路况，第一确保安全，第二不要干扰他人驾驶，加塞我是不允许滴也不能开慢车影响到他人，车开得得在理，该加速加速，该刹车就刹车，油耗这玩意…要长期养成一个良好的驾驶习惯，与车形成一个很好的默契，才能得到一个相对于自己比较理想的油耗。
（转载至懂车帝幺幺雷1）