鲁达 虽然很多人认为买车是来享受的，不用过多考虑车辆的保值率，但现在汽车行业的发展已经远超10年之前，车辆更新换代更加频繁，新技术的运用也越来越多，开不到5年就换车的情况已经越来越多了。要说自主品牌发展起来，但仍然有不少招人诟病的地方，其中之一就是掉价太快了。不过昨天以为粉丝发来一款比亚迪L3，开了三年还要卖3.5万，第一感觉显然是明显贵了，到底实际情况如何，咱们还是先来看一下具体车况。
首先我们来看外观
买二手车的心理其实和购买新车还是有一丝不同的。尤其是年轻人，肯定不会选择看起来就很老的车型。其实这两比亚迪L3，从前脸来看，整体上还是非常不错的。虽然有明显丰田的影子在，但不可否认，这个设计相对成熟，中网和大灯非常协调，甚至由于中网横置的装饰件，看着非常宽大，符合大部分人的审美。
比亚迪L3的长宽高分别为4568*1716*1480，轴距为2615mm，定于为5-10万元的家用紧凑级轿车，至少从参数来看还是非常符合这个定位的。此外，195/60的15寸轮圈虽然比较小，走高速的话稳定性也有点欠佳，但从家用的角度来说也无可厚非，毕竟行车的舒适度和燃油经济性是这个价位买家更加关注的点。
车尾的造型则是明显的简洁设计，没有运动型轿车夸张的溜背造型，大灯也比较普通。此外，排气管采用了隐藏式设计，对于尾部的整体性稍有提升。现在这款L3已经停产了，早年的比亚迪仍然是一个工科生的形象，车标依然是BYD三个字样，这也是当年车友一个巨大的吐槽点。
咱们走进车内再看一下。
这是一辆2015款的自动挡车型，整体内饰造型在现在来看可能有一丝过时，但放在三年前，这个设计还是很受认可的。虽然一板一眼，每一处看着都比较一般，但堆放在一起，明显是大气、稳重的一个取向。方向盘采用的 是四幅式的造型，而中控是几乎对称的结构。档把采用了蛇形换挡的方式，从操作性上其实还是非常不错的。此外，这辆L3的配置其实比较一般，唯一可说的可能也就只是一键启动功能，比亚迪在这点上非常厚道，另外仿皮的座椅几年下来也保持的不错。
接下来再来说一下动力
1.5L的自然吸气发动机搭配的是6速双离合变速箱，其实这个并不是当时的走量车型，这个价位大家选择手动挡的还是要更多一些。其实这款6DCT，在低速的时候虽然有一些轻微的顿挫感，但相比于堵车路段频繁起步停车，自动挡显然要友好不少，而且相比其他自动挡，双离合的油耗上也有明显的优势，这辆L3工况油耗才6.1L/100km，非常不错的成绩。
全文总结：这辆L3从内外设计，虽然没有令人记忆犹新的惊艳之处，但整体的风格还是非常大气、稳重的，而且车龄不长，内饰保养也非常不错，加上是自动挡车型，3万左右的售价应该是比较合理的区间。