鲁达 汉兰达一直都是中型SUV的标杆车型，同时也是最受欢迎的7座SUV，也正是因为非常受欢迎，自从进入国内以来，一直都以加价进行销售，保值率更是出奇的高。全新一代汉兰达在上海车展正式亮相，新车属于大换代，外观和内饰都经过全新的设计，车身尺寸相比上一代车型来说也进行了加长，拥有更强大的气场。但是价格问题一直都是消费者比较关心的，在没有公布预售价的时候还在担忧会不会加价，而公布预售价之后直接“劝退”了大部分关注这款车的用户，起售价格在上一代车型的基础上增加了5万，预售价达到了28万起。
第四代汉兰达在外观方面变得更有科技感，但是对于这个全新的设计语言让人“又爱又恨”，让人喜爱的地方是全系标配了LED大灯，告别了以前的卤素灯泡，并且采用三颗LED灯珠，大灯组内部造型有点和丰田锐志的豌豆灯相似，并且带有日间行车灯的设计，看上去科技感十足；让人喜欢不起来的地方就是进气格栅部分，目前大多数车型都是采用加大中网面积的方式增强“气场”，而到第四代汉兰达却恰恰相反，进气格栅的面积减小了一半，甚至没有上一代车型有气场。
车身侧面看得出这款车的进步，流畅的线条配合修长的车身看起来更豪华，甚至还有点雷克萨斯的“味道”，在D柱位置进行大角度上扬设计，让这辆原本比较油腻的中型SUV看起来更有运动感，在视觉上变得更年轻，这也是许多车企的造车方向，因为根据统计显示，购车群体越来越年轻化，年轻人将会成为最有消费力的群体。车身尺寸方面的长宽高分别为：4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相比老款汉兰达，长度增加75mm，宽度增加5mm，高度增加30mm，轴距增加60mm。
第四代汉兰达的内饰有了肉眼可见的升级，特别是中控部分，换成了悬浮式大屏的设计，同时保留了物理按键，在驾驶的过程中可以对该区域进行盲操作，并且可以得到清晰的反馈，不用再触摸屏了进行复杂的操作，这一点是很多人都比较喜欢的，方向盘的样式也进行了调整，握感非常出色，尺寸大小也刚好合适，同时还配有HUD抬头显示，为整个车内提升科技感。
第四代全新汉兰达在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的组合，发动机的最大功率为192马力，电动机的最大马力为134Kw，综合功率达到了243马力，传动系统匹配的是一台E-CVT变速箱，整套系统运行起来非常顺畅，同时提高了燃油经济性，百公里综合油耗有为6.1升，对于一台这么大尺寸的车型来说非常的省油。
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