鲁达
说起富康，有一定阅历的人一定不陌生，因为它曾是一个时代的印记。上世纪90年代一直到新世纪初，捷达、富康、桑塔纳组成的“老三样”，是那个时代人们追求的人生目标之一。
2002年，富康全新改款，改名爱丽舍，继续代表雪铁龙品牌征战中国汽车市场。至今为止，爱丽舍已经在华摸爬滚打了整整15年。就在昨天，这员“老将”迎来了改款上市，并公布了新的价格体系，四款车型价格从8.38-10.48万元不等。
其实这个价格和2016款并无二致，增配不加价，只是取消了原来顶配的自动豪华型。
本来，车厘子大叔（微信公众号：autochelizi）以为这场全新爱丽舍2017款的上市会是一场常规的发布会。结果，开场的方式让所有的人都大感意外，因为主办方用了整整四十分钟的时间为大家讲述了三个关于人、车、家庭的故事。
三个故事的主题都很集中，分别是爱的信赖、爱的见证和爱的坚守。顿时，一股浓浓的暖意流到会场的每一个角落，让我想到了蒋雯丽的那句广告词：“有家，有爱，有欧派！”
很显然，东风雪铁龙是希望以情怀唤起消费者对于爱丽舍的好感，这款能够勾起无数人回忆的座驾曾是那样美好，也曾经带给无数人关于家的温暖。
只是，当捷达、桑塔纳都还长年位居销量榜前列的今天，爱丽舍却饮恨掉队了。当然，这种掉队是相对而言的，因为对于东风雪铁龙来说，它依然是这个企业生存的保证。
是爱丽舍产品力下降了吗？当然不是！无论从产品的知名度、口碑与产品力来说，爱丽舍并不输给捷达，它的空间比捷达大，这一点从下表一目了然：
除了长度，其他方面全新爱丽舍都优于捷达，爱丽舍的行李厢容积达到485L，而捷达则只有466L，并且爱丽舍的后排座椅还可以2/3—1/3折叠，这让它的竞争力更加明显。
此外，全新爱丽舍搭载的1.6L自然吸气发动机，其117匹的最大马力，甚至胜于捷达的110匹，而爱丽舍193公里的最高时速也比捷达的185公里要强，只不过，爱丽舍的油耗也相对较高。
值得一提的是，此次改款的全新爱丽舍2017款增添了许多新的配置，比如PM2.5车内滤净系统就十分贴合时下车主们的需求，而其始终坚持的四轮盘刹，也体现了雪铁龙品牌对于安全的高度重视，ESC车身电子稳定系统、倒车雷达+倒车影像、前排双安全气囊+前排头胸一体式侧安全气囊等等，则更是不在话下。
除此之外，全新的飞航式手刹、多功能方向盘、重新设计的副仪表板、集导航、娱乐、倒车影像等功能于一体的大触屏导航娱乐系统，以及采用全新TEP／织物双拼材质并配以菱形纹造型的座椅，都给这款“老车”带来了更多时尚动感的味道。
当然，最能体现它时尚动感的还是外观。全新家族化设计理念让它整体看起来更简约而优雅，也更迎合年轻消费者的审美需求。一体式的前脸，镀铬双人字标识向两侧延伸，并与双C大灯融为一体，勾勒出时尚的轮廓，同时新增晶钻式LED日间行车灯和标配铝合金轮毂等，既美观又大气。
如果要比价格，那么全新爱丽舍1.6L手动时尚型8.38万元的起步价，也比同样排量的手动挡捷达要便宜2000元。
显而易见，和捷达比起来爱丽舍的优势还是很突出的，那么制约它的是什么呢？
是品牌！这些年雪铁龙乃至整个法系阵营在国内都发展受阻，虽然和大众同时进入中国，但影响力不可同日而语，再加上汽车市场新车辈出，科沃兹、福睿斯、悦动哪一个都不是省油的灯，因此，全新爱丽舍2017款还能不能续写辉煌呢？如果单从产品来看，能！但如果综合考虑品牌、渠道、营销等多重因素，则有难度！
但即使如此，我们还是衷心地祝愿它，毕竟，它曾带给一代乃至几代人美好的回忆。