鲁达 文/小虎
曾几何时，国内大多数的道路仍不那么理想，乡下的道路甚至可以用惨不忍睹来形容，一款轿车走走烂路是在所难免的事情，若一款轿车能有较强的烂路通过能力是喜闻乐见的，事与愿违的是大多数的轿车并不善于此道，而它却是一个例外，它是一款什么样的车子呢？让我们一起来看看吧.
没错了，它就是铃木的天语，如今厂家称之为天语 SX4（下文继续称之为天语），一代用户口碑很好，皮实耐操的经典车型，如今能有着顽强的生命力.
天语有着顽强的烂路生存能力，离不开它特立独行的配备，像配备了205/60 R16这类又大又厚的轮胎，再加上具备175cm的最小离地间距，蹦跶一下烂路，爬一下马路牙什么的，就显得小事一桩了.
铃木善于造小车，而天语则称得上铃木的一款杰作，初一看觉得天语有点小巧，并不符合人们对大气的追求，但出自乔治亚罗这位汽车界的“世纪设计大师”之手，赋予了小巧的天语一种魔力，让人越看越觉得有味道.
对于天语这款在市场上摸爬滚打十余年的车型，中控真的与时尚谈不上半毛钱关系了，人机工程完善，功能明确好用才是它需要完成的任务.
天语的动力系统看上去较为普通，现款车型仍采用铃木代码为M16A的1.6L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩144牛米，胜在3500转的时候就能爆发出最大扭矩，传动部分与之匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱，整体行驶感觉不错，综合油耗为7升左右，作为一款铃木车，天语也能在路况较好的情况下，轻松交出6升多的油耗，省油是必须的拿手好戏.
天语的后排腿部空间并不大，但厚实且很高的座椅能让人的坐姿较为垂直，从而对腿部的纵向空间少了一份要求，后排空间整体只属于够用的类型.
经历市场变迁十余载，如今天语推出了经典款了，发挥着生涯的最后余热，在丰富了像无钥匙进入无钥匙启动和九扬声音响等配置后，手动挡车厢指导价为7.98万，而自动挡则为：8.98万，再配合上终端市场几千元的优惠，天语的不失为一款具备性价比的代步车.
对于天语这款独居特色的轿车，你喜欢吗？
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