鲁达 得益于中国的经济发展，年轻人拥有自己的第一辆车的门槛越来越低，选择也越来越多。其中，国产小型SUV就深受这帮年轻消费者的欢迎，平均8万元左右的售价，空间、动力都刚好够用。哈弗H2就是这个级别的大热门，大哥H6的无解销量，又让消费者对这辆H2更有信心，那它的油耗表现也能让消费者满意吗？我们就帮准备购车的年轻消费者们实测一番。
先检查车辆的胎压情况。根据胎压计显示四个轮胎的胎压均在2.2-2.5bar之间，符合要求。
然后，到加油站使用慢挡加92号汽油至自动跳枪
由于H2的空调系统为手动空调，我们将车内空调风量调至2档，温度设定为冷风2挡，并切换至外循环模式。
然后重置小计里程、平均油耗后，立刻开始测试。
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
鉴于大学城的限速为60km/h，我们在保证不违章的前提下，利用D挡尽可能的提高速度进行测试。并采用日常驾驶的习惯，不地板油，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。测试当天，大学城外环的车流量属于正常情况，总体情况要比大部分市区道路要通畅一些。
哈弗H2在以60km/h巡航时，发动机转速稳定在1600转左右，变速箱挡位为5挡，此时表显油耗是6.3L/100km，这个成绩还不错，发动机转速有点偏高，不利于提高燃油经济性，不过实际成绩还得看加油油耗。
跑完7圈外环路后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了103.3公里，此时哈弗H2的表显油耗为6.4L/100km。我们再次在同一油枪，同样慢挡加满至跳枪，以验证其实际油耗表现。
加油机油表显示加了8.12升汽油，油费一共52.54元。这台哈弗H2的实际油耗折合为7.9L/100km，与表显油耗差距较大。按照92#汽油售价为6.47元/升计算，每公里的油费为0.51元，这个油耗对于一台小型SUV来说有点偏高了。
经过实测，这辆哈弗H2的油耗表现未如理想，7.9L/100km的油耗成绩对于一台小型SUV来说有点偏高了。其搭载的1.5T+7DCT组合，燃油经济性有待提高，这副1.5T发动机的技术老旧，仍然是哈弗的“传家宝”发动机，并没有用上直喷技术，不过碍于成本控制，哈弗并未为这款H2配上长城集团最新直喷发动机，也是情理之中。再加上哈弗H2上搭载的7挡双离合变速箱换挡逻辑的标定不够清晰，在续航时未能让发动机保持在较低的转速，达不到最经济的工况。如果在未来新车型上哈弗能为H2把直喷发动机配上，变速箱换挡逻辑稍作优化，相信能让消费者更加满意。