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k5怎么设置瞬时油耗为数字显示

10月13日,东风悦达起亚新一代K5正式宣布上市,售价区间为15.98-23.98万元,与老款车型相比有小幅的下调,但并没有出乎意料之外。让人印象深刻的是,此次上市发布会得到了东风悦达起亚股东三方的特别重视,尤其是东风汽车公司总经理朱福寿现场近30分钟的发言,让人品出了不一样的味道。2015年车市的萎缩让东风悦达起亚感到了阵阵寒意,业绩的下滑让管理层承受了很大的压力,危难之际,今年的重头戏——全新起亚K5的上市被寄予厚望,这位高颜值的“欧巴”能否力挽狂澜,为东家雪中送炭?也许目前谁都不能下定论。

● 第一问:全新起亚K5是第几代车型?

在2015年3月份的日内瓦车展上,起亚发布了一款名为SPORTSPACE的全新概念车,虽然是旅行版车型,但是设计上预示了新一代K5的设计方向,时尚的造型也让人眼前一亮。

起亚SPORTSPACE概念车

而量产版K5的首次登场是在一个月后的2015纽约车展上,它的身份是新一代的Optima,出彩的设计让其赢得了业界的一致好评。而同样是在4月份,在4月20日开幕的上海车展上,新一代Optima以新起亚K5的身份正式国内亮相,不过那时它还不是国产版本,直到今年9月的成都车展,国产新一代K5正式发布,揭开了其神秘面纱。10月13日,新一代K5正式国内上市。不到一年时间,新一代K5就完成了从概念车到国产上市的蜕变,足见起亚对中国市场所寄予的厚望!

第一代起亚Optima

起亚K5已经发展到第四代车型,第一代车型诞生于世纪之交的2000年,那时起亚刚刚被现代汽车收购,而名为Optima的第一代车型与现代索纳塔共用同一生产平台,技术基本相同,但是外观细节和配置方面略有差异,主打性价比优势,号称拥有A级车售价的B级车。这代车型以“起亚远舰”的名称实现国产,但因为品牌认可度较低,市场表现平平,在南方地区,还能偶尔看到远舰作为出租车在使用!

第二代起亚Optima

第二代Optima于2005年年底上市,技术上有非常长足的进步,并且为人所知的是在2008年推出的中期改款,改款车型由奥迪和大众的前首席设计师彼得·希瑞尔亲自操刀,也是其初到起亚的试手之作,不过因为种种原因,这代车型并没有引入国内市场。

老款国产起亚K5(海外为第三代Optima)

第三代的Optima在2011年推出,同样由彼得·希瑞尔操刀,此时,起亚的家族式设计风格已经非常成熟,虎啸式前脸很有个性,年轻时尚的设计是其最大的卖点。这代Optima以K5的名称再度回归中国市场,受到一致好评,并且后期还推出了涡轮增压车型和混合动力车型,技术上拥有较多的看点。

新一代国产起亚K5(海外为第四代Optima)

第四代车型,也就是我们今天看到的全新一代K5,设计上更加时尚前卫,尺寸上变化不大,人机交互系统更加迎合年轻消费者的口味,再加上更多先进动力总成的引入,竞争力有了大幅的提升。与前几代车型一样,全新K5依然与索纳塔同平台打造,技术上差异不大,主要在设计与配置上区分定位,而且K5会拥有更加出色的性价比。

● 第二问:全新K5对东风悦达起亚意味着什么?

在全新K5的上市发布会上,东风汽车公司总经理朱福寿的讲话竟然持续了近30分钟,讲述了东风悦达起亚目前所面临的困难,并且分析了原因,给三方股东打气。据朱福寿透露,今年1-9月东风悦达起亚的销售数字为40.1万辆,仅完成了全年目标的53%,同比下降12.7%,而在今年年初,东风悦达起亚定下的全年销量目标为75万辆,显然这个目标已经很难完成。

面对前所未有的困难,朱福寿给予了这样的分析:“我们的轿车布局太密,而轿车市场又处在零增长的态势之下。”目前中国车市,SUV+MPV占到了整个市场31%的容量,而东风悦达起亚只占23%,产品调整的步伐没有跟上。

“亡羊补牢为时未晚”,在发布会现场,东风悦达起亚副总经理朴容圭也透露了未来的新车计划,其中SUV成为了发展的重点,未来两年,东风悦达起亚将推出三款全新的SUV,除了全新一代的SPORTAGE狮跑以外,另外两款SUV是首次进入东风悦达起亚的产品序列,其中,有一款本土化的小型SUV车型,主打性价比,将成为东风悦达起亚提升销量的利器。

东风悦达起亚未来的新产品将偏向SUV

将重心转入SUV市场,并不意味着轿车市场就不重要,特别是对全新K5来说,这是东风悦达起亚目前的旗舰,是脸面车型,这款车型是否有特色,有竞争力,对提升品牌形象,促进中低端车型的销售也是一个重要的因素。全新K5代表了起亚全新的设计风格,并且集成了大量的高端配置,能否热销不仅仅是关乎利润的问题,也是一个面子问题!

全新起亚K5有哪些进步?

● 第三问:国产新一代K5有哪些升级?

年轻时尚的设计是一个重要的卖点,也是这几年起亚品牌在国内迅速发展的一个重要支撑点,对K5来说,更是如此。另外,近年来,起亚在核心技术上也有了很大的进步,特别是在动力总成上,另外,在高端安全配置上也紧跟时尚潮流,人机交互系统也迎合了年轻消费者的口味。

更时尚前卫的设计

新一代起亚K5依然采用了虎啸式的前格栅设计,不过是新的家族式风格,前格栅变得更加修长,与前大灯完成融合成一个整体。另外,也采用了更具性能车型味道的前保险杠,增强了运动感,整体来讲,新一代K5的前脸设计变得更加时尚前卫。而车身侧面与车尾的的变化似乎并不大,类似于Coupe的车身线条很有运动感。

尺寸上的变化不大

车身尺寸上,国产新一代K5的长宽高为4855/1860/1475mm,轴距为2805mm,现款K5为4845/1830/1460mm,轴距2795mm,新一代车型长宽高都有所增加,这会一定程度上改善车内空间,不过变化并不算大。

内饰更具有高级感

国产新一代K5在内饰设计上有较大的变化,采用了层次更加分明的中控台,老款向驾驶座一侧倾斜的设计被取消,取而代之的是更加简约的设计,大量采用了亚光装饰件,更具有高级感。平底多功能方向盘的设计也有很大的改变,运动感十足。

配置方面,新一代起亚K5高配车型搭载8英寸电容中控屏、定速巡航、自动灯光控制、IMS座椅记忆功能、12向泊车雷达、BSD盲区监测以及SPAS智能泊车辅助系统等高端配置。

新一代起亚K5搭载起亚UVO系统,多媒体系统既可以通过触控屏操作,也可以使用方向盘快捷键或者中控区的快捷键操作。UVO功能需要与手机APP配合,可以实现对车辆的多种功能远程完成控制。起亚UVO系统具有语音互联服务,可以通过人工台实现导航的设置。

引入全新1.6T动力总成

动力上,新一代K5将搭载2.0L、1.6T以及2.0T三款动力,其中2.0L以及2.0T发动机与新款车型一致,最大的变化是用1.6T发动机取代了现款的2.4L自然吸气发动机,能够输出的最大功率为180Ps/5500rpm,峰值扭矩为265Nm/1500-4500rpm,并且匹配了7速双离合变速箱。如果从动力输出数据上来看,这款1.6T发动机有更好的表现。

东风悦达起亚全新K5动力参数







部分配置2.0L1.6T2.0T




GLGLSLUXPRMGLSLUXPRMLUXPRM
发动机直列四缸缸内直喷涡轮增压缸内直喷涡轮增压




变速箱6AT7DCT6AT




排量(ml)199915911998




最大马力(Ps/rpm)161/6500180/5500245/6000




最大扭矩(Nm/rpm)193/4800265/1500-4500350/1650-4000




爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn







而在燃油经济性上,从官方公布的数据来看,2.0L车型百公里油耗为7.4L,1.6T车型百公里油耗为6.7L,而2.0T车型百公里油耗为8.3L。

新一代国产起亚K5会卖好吗?

● 第四问:新一代国产起亚K5会卖好吗?

在国内市场上,起亚品牌一直以高性价比为重要竞争优势,而在具体车型的定价上也会稍低于同级别对手。起亚K5在定价上同样要低于雅阁、迈腾、蒙迪欧这样的主流合资中级车型。主要竞争对手指向了雪佛兰迈锐宝、同门的索纳塔九,国产斯柯达速派、以及雪铁龙C5和标致508等二线合资中级车型。

东风悦达起亚全新K5部分竞争对手

如果从现款K5的销量来看,月销量一直徘徊在5千辆左右,只有索纳塔八的一半,主要的短板可能在于起亚品牌稍弱的品牌认可度,而品牌溢价对一款中级车来说至关重要!另外,现款起亚K5个性化的外观也是一把双刃剑,虽然很出彩,但也是仁者见仁智者见智,可能年轻消费者会很喜欢,但是却也将不少年纪稍长的消费者排除在外,市场空间不如设计更沉稳的第九代索纳塔那么宽广。

老款国产起亚K5月销量走势图

与同级的竞争对手相比,起亚K5的另外一个优势在于出色的性价比,但是在目前“官降”声一片的环境下,这个优势也在被不断弱化,一些“第一阵营”的中级车在官降和终端大幅优惠的策略下,不断降低价格门槛,与起亚K5争夺客户,K5也不得不疲于应付,给出更大的优惠,价格甚至进入了竞争异常激烈的10-15万元区间。

如果从产品上看,除了设计更年轻以外,其它方面的也都有了长足的进步,不过这些变化似乎并非是颠覆性的,比如空间上有小幅的升级,配置相对更加年轻化和智能化一些,另外内饰的做工和用料也会更出色一些,动力上,多了1.6T动力总成选择。这些变化会一定程度上提升全新K5的竞争力,但是可能并不能扭转全新K5与竞争对手之间的实力格局,全新K5能否在销量上取得突破,似乎更多依赖于消费者对新设计的认可度,以及后期厂商的推广力度和营销方式!充满了太多的变数!

● 第五问:新一代K5上市后,现款K5会继续卖吗?

由于索纳塔九上市后,索纳塔八并没有停产,而是并行销售,这让我们对新K5是否会与老款K5同堂销售有疑问。此前,东风悦达起亚总经理金坚在接受媒体采访时透露,随着近几年消费群体购买情况的变化,并行销售的方式并不乐观,因此计划在全新一代K5上市后,老款K5将停产,并只针对出租车市场销售,如果普通用户存在很大的需求,生产方面会有一定的调整。所以,如果你喜欢老款K5胜过新K5,或者你希望用更低的价格买到一款还不错的中级车,那就早点出手吧!

东风悦达起亚老款K5

责任编辑: 鲁达

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